新建产能持续投入 9月份煤价将承压

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　　截止8月24日，沿海六大电厂库存合计1107万吨，日耗煤量为83.3万吨，较上周同期增加了2.8万吨。存煤可用天数13天，较上周同期减少了1天。

　　入夏以来，受宏观经济向好、全国高温天气以及水电运行不稳等因素影响，火电负荷持续处于较高水平。尤其进入八月份，沿海六大电厂日耗合计升至80万吨以上的高位，拉动煤炭需求明显增加。而煤炭供应方面，在环保、安全检查以及煤管票管理从严等多方面因素影响下，产能释放不及预期，导致煤炭市场供给偏紧，推动市场煤价格持续上涨。据了解，今年煤炭将净增产能约2亿吨，在今夏用电负荷提高、耗煤量增加、港口存煤紧张的情况下，新增煤炭产能将为紧张的煤炭市场起到“降温”的作用。

　　进入8月份后，虽然电厂耗煤量仍处于较高水平，但是鉴于用煤旺季接近尾声;加上长协煤的稳定供应和长协煤兑现率的提高，用户购买现货煤的心态发生改变，压价还盘比较强势;依靠高位的库存和一定数量的进口煤，用户采购节奏明显放缓，拉运市场煤不积极，促使港口动力煤现货市场不愠不火。

　　今年后几个月，随着“三西”新批、新建及置换产能逐渐释放，铁路运输加快，港口库存将有所回升，供需偏紧格局预期将得到一定程度的缓解。九月份开始，南方天气逐渐转凉，居民用电需求也开始减弱，电力需求转入淡季。在水电的替代作用下，电厂煤炭日耗会逐步下降。九月份，预计沿海六大电厂日均耗煤会下降到65万吨左右。随着需求的下降，电厂日耗的回落，煤炭市场不再紧张，市场煤交易价格将平稳回落。

　　从九月份开始，尽管神华旗下两大主力煤矿停、限产，但其他山西、内蒙等地新增产能陆续获得核准或通过竣工验收，增加流向市场的数量，有效提高煤炭市场供应能力，从而深度影响9-12月份的煤炭市场供应格局。九、十月份，随着秋雨到来，火电负荷将降低;而在产能加速释放以及港口调入力度加大的推动下，港口存煤回升不可避免，用户拉煤欲望继续降低，市场动力煤交易价格将承压下行。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）

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