沿海煤市将进入供需平衡态势
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八月下旬，下游电厂日耗量仍处于高位。截止8月25日，沿海六大电厂日耗合计达到84.3万吨。但淡季即将到来，加重了煤炭市场的看空氛围，贸易商出货进一步增加，煤炭交易量增加。很多电厂在煤市即将下行的情况下，不急于大量购买煤炭，而是消极采购和拉运，等待煤价继续下跌。
今年夏季，港口煤炭运输保持火热景象，但是市场煤成交却比较低迷，各大电厂主要对长协煤依赖程度较高，拉运市场煤积极性不高，部分水泥厂和钢厂拉运市场煤数量逐渐增加。北方主要运煤港口交割的煤种多以长协煤为主，市场煤交割不温不火。尽管供货方对后市看涨情绪浓重，个别矿坑口价格上涨5-10元/吨，支撑煤价没有出现大幅下跌;但接货方却寄希望于淡季的即将到来，以及相关政策调整来遏制煤价上涨;同时偏重对长协煤的采购。双方在对煤价预期上存在差距，导致市场煤报盘和还盘价格上存在着20元/吨的差距，很难顺利达成煤炭交割。
进入八月份，尽管沿海电厂日耗一度升至84万吨，存煤可用天数降到13天;全月，电厂日耗保持在80万吨左右。但是，煤炭市场供应已经趋向稳定，铁路调进也保持平稳。后期，随着天气的逐渐转凉，煤炭市场相对平淡;港口存煤少、资源不足对煤炭市场的影响逐渐减弱。
随着旺季耗煤高峰的过去，用煤淡季：九月份就要到来;秋季，不但气温下降，而且雨水不少，水电运行趋好，影响了火电发电量，将造成沿海电厂日耗下降。在用煤淡季预期的推动下，价格回落的风险正在加大。预计从9月份开始，沿海煤市将逐渐走淡，煤炭运输相对宽松。近一段时间，煤价下跌之后，由于产地价格居高不下，发运到港口出现价格倒挂;而下游电厂压价心态严重，一些中小户和贸易商会停止发运，促使煤炭供给和需求双双减少，港口存煤难有大幅增加。
神华旗下哈尔乌素露天矿、宝日希勒露天矿等两大煤矿暂时停止或减少煤炭生产，减少了市场供应量。但笔者分析，两大煤矿停、限产不会影响整个沿海煤炭市场运输格局，下游用煤也不会紧张。因为，今年，两大煤矿减产2210万吨，对煤炭市场的影响并不大，内蒙其他大型煤矿如：神东、准格尔、伊泰，和山西晋北大同、朔州等地煤矿生产和发运量会相应增加，以上煤矿生产和发运会弥补两大煤矿减少的运量，也会利用闲置下来的铁路运力，增加货源进港数量，因此，市场上，煤炭资源不会缺乏。
九月份，电厂日耗下降，需求回落;而煤炭供给也会随之减少，煤炭市场供应和需求双双减弱，港口库存保持稳定，沿海煤炭运输呈供需平衡态势。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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