九月份下游淡季补库 煤价将保持高位震荡
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回顾八月份,煤价先跌后涨。发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格从月初的645元/吨,下跌到8月24日的620元/吨。随着气温的下降,民用电负荷下降;就在大家看淡后期煤炭市场之际,港口煤炭交易突然增多。八月份的最后一周,下游煤炭需求复苏,电厂淡季补库,对煤炭采购数量增加,煤炭交易价格开始上涨;煤价上涨到月底,发热量5500大卡市场煤价格达到630元/吨,较低位时上涨了10元/吨。
笔者分析,与八月份,市场煤价格先跌后涨相反的是,九月份的市场煤交易价格应该是先涨后跌。进入九月份,部分夏季用煤旺季没有及时补库的电厂开始增派船舶拉运煤炭,促使北方港口煤炭运输继续保持繁忙的景象。九月上旬,到港拉煤船舶数量上继续保持高位,拉动市场煤交易量增加,煤价将出现5-10元/吨的上涨;到9月10日,预计市场煤价格将上涨至640元/吨。
随着秋季到来,电厂日耗下降,以及库存的走高,存煤可用天数增加到15天以上的合理位置。预计九月中下旬,电厂拉运积极性开始下降,派船数量减少。后期,煤炭市场形势并不乐观。随着电厂用电负荷的下降,煤炭需求逐渐转淡,港口煤炭交易也有所减少,港口运输逐渐转为宽松化。
随着用煤淡季—秋季的到来,我国华东地区气温下降明显,电厂耗煤量减弱,对北方港口存煤开始保持刚性拉运,沿海煤市活跃度下降。而此时,主产地煤矿开工率将逐步提升,但受煤矿安全、环保检查等因素制约,煤炭产量增幅仍然有限,煤炭市场呈供需双低景象。
综合分析,九月份,煤炭市场供需将保持相对平衡态势,港口库存保持稳定,市场煤价格呈高位震荡运行态势。九月中下旬,煤炭需求逐渐走淡,煤价不再上涨,保持平稳,并有可能出现小幅回调。
十月份,大秦线检修正酣,到港煤车将有所减少,港口资源继续趋紧,市场煤价将走稳。随着港口存煤减少,下游用户冬储煤的提前展开,船等货现象出现,煤价将于十月中旬开始恢复上涨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
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