九月煤价保持高位震荡 十月中下旬市场将反弹
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八月份,港口煤价先跌后涨,月初,煤价为645元/吨,跌至24日的620元/吨;随后,煤价开始反弹,涨至月底的630元/吨。进入九月份,本来正值用煤淡季,煤价却惯性上涨,到7日,煤价已经涨至640元/吨。
进一个多月来,动力煤市场先抑后扬,后程发力,八月底九月初,煤价出现持续反弹,原因有以下几点:
一是立秋过后,天气转凉,虽然电厂需求面临走弱风险,但存煤可用天数仍低于安全警戒线以下,部分电厂仍有补库需要;加之南方部分口岸不能接卸进口煤,部分电厂集中采购北方港口煤炭,促使了国内煤市转好,市场煤价出现反弹。
二是“十九大”即将于10月18日召开,各地保安全工作提上日程上,在安全检查、煤管票管理、火工品停工等政策限制下,煤炭供应偏紧。
三是铁路发运没有出现明显好转,进港资源依然偏少,秦港存煤始终保持在540-560万吨之间的低位水平,部分煤种出现船等货现象。
此外,南方接卸港口、下游储煤基地以及电厂存煤均处于低位,助推了煤价保持坚挺,支撑了市场煤价格小幅上涨。
回顾八月上中旬,立秋过后,很多电厂在煤市下行的情况下,不急于大量拉运、购买煤炭,而是消极采购,等待市场煤价下跌。八月份的最后一周,部分电厂准备淡季补库存,派船数量增加,促使煤炭运输市场突然出现活跃,煤价顺势出现小幅飙升。
九月份,随着天气逐渐转凉,煤炭市场供应逐渐趋向稳定,资源不足对煤炭市场的影响将减弱,预计虚高的市场煤交易价格将在九月中下旬保持稳定,呈高位震荡态势。值得注意的是,大秦线检修前夕,电厂拉运补库意识强烈,市场煤价格会在一定程度上得到支撑。九月份,电厂日耗下降,正值补库的有利时机。随着新增产能陆续获得核准或通过竣工验收,将有效提高市场供应能力,煤炭供需保持平衡。
10月10日,大秦线将展开为期25天的“开天窗”检修,在下游采购渠道增多,朔黄线发力,以及煤炭进入消费淡季、电厂提前存煤的情况下;预计检修期间,煤炭市场不会紧张,趋向供需平衡。十月中下旬,大秦线检修正酣,环渤海港口存煤保持低位,加之即将进入冬季耗煤高峰,电厂拉运积极,预计市场将出现强劲反弹,煤价恢复上涨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
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