市场煤交易价突破700元/吨

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　　截止9月18日，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤贸易商报价达到720元/吨，而港口实际交易价格已经升至700元/吨，创今年以来煤炭交易价格新高。在秦港锚地，下锚拉煤船舶多达91艘，部分船舶拉运市场煤炭，很多船舶在等货。

　　周一一大早，在秦皇岛港业务大厅，站满了全来询价的市场煤客户;不时，有人打手机联系着上下游客户，进行着洽谈，讨价还价。受港口煤炭资源紧张、供应持续受限;尽管下游电厂日耗略有下降，但煤炭需求依然保持旺势，派船积极性很高，环渤海港口拉煤船舶不减，优质煤炭供不应求，促使市场煤价持续上涨。很多煤炭没有进港就已经被提前订购，被港口接卸在场地的煤炭已经有了下家，很多客户有钱却买不到符合胃口的煤炭。

　　上游方面，受安全大检查等因素影响，产地煤炭产能释放缓慢，产量增长不及预期;且矿方库存偏低，拉煤车辆排队现象较为普遍。内蒙古地区受沙漠论坛会议召开影响，火工品管控严格，露天矿停产较多。在经济增长稳中向好、下游煤炭需求旺盛的情况下，煤炭愈发紧俏，而神华、中煤等主力煤企顾全大局，坚持全力组织发运低价长协煤，供应给下游重点客户和主力电厂。而发运市场煤的客户主要集中在山西、内蒙地区部分中小煤企和贸易商。

　　环保重压之下，山西，陕西和内蒙古成为重点监控对象，市场煤生产和外运量减少;此外，铁路车皮计划难批，优质煤发运困难，造成市场煤供应量明显不足。在下游水泥、陶瓷等行业复苏的情况下，求购市场煤的客户增多，促使市场煤价格上涨很快。十九大召开前，还将关停部分煤矿，部分看涨贸易商积极囤煤，加剧了煤炭资源紧张局面。在市场煤快速上涨的情况下，很多沿海电厂宁可在锚地排队下锚等泊或等货，也不愿意拉运高价市场煤。截止目前，秦皇岛港市场煤实际交易价格已达700元/吨，较月初上涨了70元/吨。受煤炭市场供需两旺、煤炭进出平衡等因素影响，秦皇岛港存煤保持在540-560万吨中位偏低水平已经长达将近一个月，船等货现象屡见不鲜。

　　十月份，将面临国家重大会议召开以及为期25天的大秦线秋季集中修，在心理预期下，市场看涨心态进一步升温，预计市场煤价继续上涨。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）

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