港口资源紧张将持续 十月份煤价难有大涨

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据了解，今年大秦线秋季集中修，时间将有所推迟;原计划10月10日到11月3日的大秦线集中修推迟到10月25日到11月18日进行。十月份即将到来，预计沿海煤炭市场将呈现供需双低走势。尽管环渤海港口存煤依然趋紧，但煤价会趋向稳定。

　　出于大秦线检修之前抢运需要，以及冬储的补库存需要，沿海煤炭运输再次掀起抢运高峰，华东、华南等沿海地区用户在检修前夕，纷纷增派船舶运力赶往北方港口抢运煤炭，以将库存打到高位。秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅等港口煤码头作业现场出现一片繁忙景象。秦港下锚船数量达到99艘，与朔黄线配套的黄骅港下锚船也多达60艘，两港均出现船等货或者等泊现象。

　　今年，国家宏观经济向好、工业用电复苏，发电量和用电量增长势头强劲，带动煤炭市场保持活跃气氛。在七到八月初，煤价上涨期间，很多沿海电厂看淡煤炭市场走势，期待煤价继续下跌;没想到八月底，煤价出现反弹。部分电厂开始增补库存，到港拉煤船舶有所增多，其中部分船舶拉运市场煤。在经济增长稳中向好、下游煤炭需求保持旺盛的情况下，市场煤一天一个价，几乎每天都在上涨;到九月份最后一周，煤价逐渐走稳，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格稳定在725-735元/吨之间。十月份，受产地煤源紧张、部分煤矿停产等因素影响，铁路调进难有好转;预计港口资源偏紧将持续，煤炭市场仍会出现供不应求，市场煤价格仍有上涨的可能。

　　即将进入深秋，下游沿海电厂煤耗将不可避免的出现下降，到港拉煤船舶将出现减少;但是，产地发运受影响，加之大秦线检修，影响煤炭外运量。预计十月份，环渤海港口煤炭市场将出现供需平衡走势;环渤海港口存煤保持稳定，煤价不会出现大幅上涨现象。

（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）

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