大秦铁路检修期间 沿海煤市将起变化
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据太原路局的消息，今年10月25日至11月18日，将进行大秦线“秋季集中修”，同步检修的还有迁曹、京包等铁线路，共为期25天。另据报道，今年1-9月份，大秦线合计发运煤炭3.22亿吨，同比增长33.2%。按照这个运输进度，今年大秦线有望完成发运量4.29亿吨，同比去年增加7700万吨。
九月份，尽管港口发运的主力煤炭：长协煤炭价格变化不大；但港口市场煤交易价格延续了八月底的上涨态势。受供应吃紧、下游要货增多、港口交割增加等因素影响，煤炭市场出现供不应求，环渤海港口存煤持续走低，市场煤价格一个月上涨了105元/吨。
在煤炭资源紧张、现货煤价格走高的情况下，传出铁路大秦线即将检修的消息，无疑加剧了煤炭市场紧张气氛。十月份，电厂继续补库存，到港拉煤船舶数量不会减少很多。此外，上游煤企发运依然紧张，市场煤价继续得到有力支撑；虽然大型煤企小幅下调市场煤价格，但在资源紧张的情况下，预计十月份市场煤价格跌幅不会很大。
今年，国家宏观经济向好、工业用电复苏，发电量和用电量增长势头强劲。而在七到八月初，煤价保持高位之际，很多沿海电厂对市场保持观望，没有及时补库存。从八月底开始，部分电厂开始增补库存，到港拉煤船舶中已办手续船舶出现增多；九月份，沿海煤炭需求淡季不淡，到港拉煤船舶数量上仍会保持高位。今年秋季，沿海煤炭运输形势明显趋好，煤炭供需两旺，为期25天的大秦线检修将对沿海煤炭运输带来一定影响，优质煤继续出现供不应求现象，港口船等货时间将延长。
在大秦线检修之际，朔黄线和黄骅港将开足马力，加快煤炭运输，全力满足沿海电厂用煤需求，弥补大秦线和秦皇岛港运量的减少。此外，在国内市场煤价格保持高位的情况下，部分电厂采购进口煤数量有所增加；加之水电的恢复和发力，火电压力减轻。因此，十月份，大秦线集中检修期间，下游电厂用煤不会出现紧张局面（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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