亮“32.8万元”底牌，“史上最便宜的特斯拉”便宜吗？
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32.8万元，特斯拉亮出的国产版Model3售价底牌，并未让众多预测30万元以内的网友如愿。5月31日，特斯拉官方宣布，国产版Model 3标准续航升级版续航里程为460公里，起售价为32.8万元，即日起接受用户预订，预计交付时间为6至10个月。相比进口版车型37.7万元的售价，下降近5万元，国产版车型也被挂上“最便宜”特斯拉车型的标签。
对此，业内人士表示，特斯拉正面临全球性利润亏损，如此急迫在华国产Model3，能够看出特斯拉急于挽救全球市场的急迫心情。Model 3在华能否成功，将关系到特斯拉未来走向。
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最短6个月交付
在本次公布售价前，特斯拉中国便开始在微博上为国产Model 3公布售价预热，不少网友围观并参与价格竞猜活动。据了解，很多网友预测国产版车型售价在30万元以内。然而，国产Model 3依然坚守30万元关口，标准续航升级版售价为32.8万元，续航里程为460公里，最高时速可达225公里/小时，百公里加速最高可达5.6秒。
同时，即日起接受用户预订，预计交付时间为6至10个月。据了解，目前特斯拉Model3的订金为2万元，特斯拉还为该车型提供4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保（以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%）。
随着预定开启，国产版Model3的下线也日益临近。有消息称，特斯拉上海超级工厂最早将于2019年9月下线首辆国产版Model 3。据了解，特斯拉上海超级工厂是上海有史以来最大的外资制造业项目，2019年1月7日正式动工，该项目将分两期实施，项目总投资140亿元，一期建成后年产15万辆纯电动整车，生产车型为Model 3，未来还将生产Model Y车型。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉上海超级工厂是特斯拉在美国本土之外建设的首座超级工厂，预计该工厂将于2019年试产，2020年实现量产。
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欲破对手阻击
在32.8万元的售价公布前，与很多网友一样，业内很多专家也猜测国产车型售价或杀入30万元以内。对于最终售价，虽然高于此前猜测的价格，但业内人士表示，也算中规中矩。
事实上，特斯拉一直在谋求加快车型在华导入速度。此前，Model S在美国上市后没多久便在2014年导入中国市场，并在北上广深等一线城市核心商圈开设直营店，迅速树立特斯拉“高大上”的形象，此后又接连导入Model X、Model 3等车型。不过，由于关税、运输费等问题，特斯拉车型在国内的售价仍然比美国高出很多。因此，特斯拉也欲借国产Model 3突围在华新能源市场。
从国产版Model 3配置来看，就是进口版中的单电机后驱续航升级版，两者性能一致。但进口车型在中国官网的售价为37.7万元，国产版便宜了4.9万元。而该版本在美国地区的售价为3.99万美金，约合27.5万人民币。而Model3国产版的价格正好处于进口版车型在华售价与美国市场价格中间。
然而，尽管国产Model3的售价被特斯拉称为“史上最便宜”的车型，但想要在华坐稳新能源市场地位，依旧面临很大挑战。首先，特斯拉Model3国产后就将面临同价为的蔚来ES6等新势力车型的正面竞争，该车型500公里综合续航里程，大型SUV的产品定位，将是特斯拉Model 3国产后首战对手。
面对国产特斯拉的竞争，蔚来创始人李斌表示，蔚来抢在特斯拉和合资品牌之前推出产品，早于国产特斯拉两到三年，利用这一关键的时间窗口，蔚来可以建立品牌形象，同时迅速进行产品迭代，提高产品的竞争力和服务能力。除蔚来汽车，其余造车新势力不约而同地将首款车的量产交付时间设置在2019年底，抢跑特斯拉的意图十分明显。
不仅是新势力造车，传统车企的新能源汽车也在寻求向上升级。上汽推出的高端纯电动SUV荣威 Marvel X，补贴后售价为26.88万-30.88万元，也尚有与特斯拉一战的实力。不过业内专家对表示，随着新能源汽车补贴逐步退出，本土新能源汽车的价格优势也会消失，只能与特斯拉拼产品力和品牌力。
除新能源车型外，国产版宝马3系起售价为30.98万、奔驰C级为30.78万元，Model 3只比这些略高1万元。Model 3在进入中国市场后也将面临来自燃油豪华品牌的挤压。
对于新能源车型的集体发力，业内专家表示，特斯拉国产化提速，给国内新能源汽车市场的玩家们也带来不小压力。当下新能源车型的补贴正在逐渐退出，很多厂家都表示今后在补贴退出后新能源车型的价格会有一定提升，这时遇到2019年底交付、售价下探到30万元，可谓背水一战。
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能否抓住最后稻草
值得一提的是，在特斯拉宣布国产Model 3售价前，特斯拉股价再创新低，盘中股价跌至185美元，这距离马斯克在内部邮件中表示的二季度交付量将会创历史新高不过几天时间。马斯克在内部邮件称：“并没有能够挽救特斯拉的股价，继续创近期新低。”2019年以来，特斯拉股价已经从年初的330美元，下滑至180美元区间，下降幅度远超同期大盘。在该背景下，特斯拉选择公布国产Model 3的价格，并且开启预定，也是预料之中的事情。
在Model 3国产加快落地的同时，在华超级工厂的建设速度更是惊人，从生产线所需要的技术工人，到招聘大量的高素质人才，特斯拉都在加紧国产车型的落地，也能看出特斯拉的急迫。作为全球最大新能源汽车市场，特斯拉对Model 3在中国生产和销售寄予厚望，价格将会成为特斯拉用Model 3在这个最大的中国市场获得尽可能多的市场份额的利器。
此外，Model 3正在美国市场不断创下各种销量奇迹，以及创下在中级豪华车市场份额的奇迹，Model 3被誉为特斯拉的救市车型，在中国这个最大的新能源汽车市场，特斯拉希望可以复制奇迹。对此，业内人事表示，Model 3在海外市场的成功让特斯拉尝到甜头，对特斯拉来说，在2019只要能够保持本土销量稳定，如果能够打开中国和欧洲市场将会对公司的销售额增长有巨大的帮助，因此Model 3的成败也将成为特斯拉救市的关键。
全国乘联会秘书长崔东树表示，对特斯拉来说，Model 3是救市关键，但目前还要看何时交车，在价格出来后，消费者现在处于持币观望阶段，目前对与市场影响不大，但在交车后有可能对市场产生冲击。