七日谈丨无可奈何到年末，似曾相识又没钱
网罗一周车事，不止七日笑谈。明天就是中国的元旦了，小编在这里祝大家元旦快乐啦！
转眼2016年就过去了，对于2016年你是否还有什么遗憾呢？如果你也还差3万就完成了2016年存款2万的目标，那就跟小编倾诉一下吧，小编虽不能百分之百的开导你，但我保证不在你面前笑，可以不？
好了，说了这么多其实就想表达一个意思，“开心了要看文书车云，不开心了更要看文书车云，出去玩不如看文书车云，没钱出去玩还不看文书车云？”（什么乱七八糟的）
天下武功，唯快不破
2016年对于中国车市来说是成功的一年，在传统车企稳步提升的基础上，中国的新能源事业发展的如火如荼，即使在2016年的最后一周里，也有新的企业为新能源事业添砖加瓦。
12月26日，投资超百亿的新能源汽车项目博郡汽车落户南京浦口区，目前博郡汽车已经组建了近数百人的世界级国际整车研发团队。博郡汽车将定位中高档电动车，新品预计将于三年后上市。
说起来，博郡新能源汽车成立于2016年8月份，至今仅4个月时间，小编不得不说一句：“天下武功，还真是唯快不破啊！”
精确制导，会员优先
当然，有人猛龙过江直接踩点，也有人打打擦边球，先看看形势。
12月26日，四维图新联合腾讯收购了世界领先的汽车导航电子服务商HERE公司10%的股权。当然，这已经是腾讯继和谐（富）腾之后，再一次对汽车行业的投入了。
看来腾讯在经历过和谐（富）腾的这件事之后，并没有打消马化腾对汽车行业的兴趣，只不过不再只关注于汽车制造业，而是开始向汽车服务业排兵布阵。在汽车行业这么火爆的今天，想必汽车服务业肯定也会赚得盆满钵满，不得不说，马总这步棋下的真是妙啊！
只不过，就是不知道以后地图导航会不会跟微信、QQ联系起来，办个导航会员可以优先挑选畅通路线，非会员用户就导到拥挤路段……那可就不妙了！（一个担心）
就决定是你了：东瀛法拉利
不过，如果导航业真的搞了个会员制度，我想有一款车型的车主是必须要办的，这款车就是最近宣布归来的有着“东瀛法拉利”之称的NSX。毕竟速度和性能都摆着呢，要是一直堵在路上，车主得多郁闷。
1990年，NSX甫一出世就轰动一时，赢得了“东瀛法拉利”的称号，只不过因为种种原因，2005年的时候NSX被宣布停产，一下子令众多粉丝失望不已。
今年12月30号，阔别11年之久的NSX宣布回归，基本款售价为289万元，百公里加速仅需3秒，将直接对标保时捷911、奥迪R8、法拉利488等这些相对入门级别的超跑。
当然，讴歌在尝过了近几年国产政策的甜头后，全新一代NSX自然也会国产，只不过目前中国汽车中低端市场虽然火爆，但此时推出一款百万级的超级跑车，NSX究竟能取得怎样的成绩，还是需要市场去验证啊！
买车？太嫩了！
不过，看着全新一代NSX这炫酷的外观、强劲的性能，再考虑一下中国“先富起来”那部分人的富裕程度，想必NSX销量肯定不错。只不过现在真正的有钱人都不屑买车了，人家都买品牌。
近日，外媒报道称菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称FCA）为了应对市场的需求萎靡，决定停产了安大略省温莎和宾顿市两个工厂来减少库存，甚至，近日还传出FCA决定出售其旗下的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧两大品牌。
虽然这个消息最终未得到有关方面的证实，但我们还是可以憧憬一下的，毕竟玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧都堪称吃瓜群众心中高不可攀的存在，如果有一天这两大品牌成了民族企业，那可真是“与有荣焉”了！
当然，单纯来讲的话，玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧的技术还是要优于目前的自主品牌的，收购了这两个品牌，对车企的知名度和造车工艺都会是一个不小的帮助。
唉，说着说着今年就过去了，现在想想，这一年我们到底收获了什么呢？不过，小编最近听说了一件事，就是如果到了年底你还是很穷的话，人就会变得很笨，至于为什么，看看下面吧！