以法兰克福车展为跳板，奇瑞携全新品牌进军欧洲市场
文 / 思韵
最近收到一条消息，奇瑞将会携全新品牌进军欧洲市场，首款新车将会在9月中旬开幕的法兰克福车展上首发亮相。
这无疑是个重磅新闻，从车展角度来看的话，法兰克福车展被称为全球五大车展之一，有世界汽车工业“奥运会”之称，奇瑞登上这个舞台，可以让全世界看到“中国造”的魅力；从市场角度来看的话，欧洲汽车市场发展的非常成熟，欧洲汽车企业很多且实力非常强劲，奇瑞进军欧洲市场，本身就是一个非常大胆的举动。
不过，可不要低估奇瑞的实力。
当之无愧的“出口大户”
奇瑞汽车在很早之前，就十分重视海外市场，经过精耕细作、稳扎稳打，已经取得了非常瞩目的成绩。
在刚刚过去的2016年，奇瑞全年累计出口88,081辆，占中国品牌乘用车出口量的28%左右，已经连续14年位居中国汽车出口量第一位，累计海外用户已超过120万，成为当之无愧的“出口大户”。
2017年1-7月，奇瑞累计出口销量达到63,330辆，同比增长37.4%，已达到去年全年出口总销量的71.9%。截止到目前，奇瑞汽车在海外的工厂已经发展到17家，产能也达到了21万辆。可以预见，今年奇瑞将会刷新自己的出口记录，到达一个全新高度。
根基扎实，则开始向上突击。随着奇瑞国际化战略从“走进去”向“走上去”阶段发展，其将继续加快全球化战略布局，深入推进产品、属地化和人才战略。而发展成熟的欧洲汽车市场成为了下一个目标。
实实在在的“技术宅男”
欧洲汽车工业起步早，汽车市场已经十分成熟，消费者对于汽车需求降低，这就导致他们在选购车辆时非常理性，更加专注于品牌和汽车本身的产品力。虽然对奇瑞来说，是个不小的挑战，但从目前看来，它已经做好了入局的准备。
一方面，奇瑞经过近年来海外市场的拓展，国际影响力不断提升，有着良好的口碑积累和品牌效应，并且在全球范围内不断扩散，渐渐形成独特的竞争优势。举个例子：奇瑞在中东地区战略重地伊朗，已经牢牢占据了伊朗第一大外资汽车企业的地位；在埃及和中南美地区，奇瑞的销量也都是名列前茅，取得局部的成功。
另一方面，奇瑞作为一个“技术宅”，有着雄厚的技术实力。
就拿汽车核心技术说，奇瑞有着M1X、T1X、A3X和M3X四大核心平台，T1X平台已经发布瑞虎7和全新一代瑞虎5两款产品，M1X也发布了艾瑞泽5和艾瑞泽5 SPORT，A3X平台与M3X平台将主要面向高端车型。
在更核心的发动机方面，奇瑞发动机已经发展至第三代，可以说是自主一流，放在世界上也是鼎鼎有名；变速器方面，奇瑞有着自己的CVT变速箱，不久前与格特拉克一起发布全新的DCT变速箱，标志着奇瑞在开发变速箱核心技术领域，已迈入国际先进行列。
十分神秘的全新车型
奇瑞全新品牌的首款产品，是一款紧凑型跨界车型。
从曝光的官方图片可以看出，新车前脸采用了奇瑞家族全新的设计语言，车标被一条LED光带横向贯穿，深入前大灯组内部。断开式的腰线采用了十分锋利的设计，与前后灯组融于一体。内饰方面，仪表板上设计有悬浮式的信息娱乐显示屏；并且下方三个旋钮都搭载有小的显示屏，强调了科技感。
动力方面，新车将提供1.5T和1.6T两款发动机，1.6T发动机根据版本不同，峰值扭矩分别达到275N•m和320N•m。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。
写在最后
奇瑞汽车完全有实力进军欧洲市场，这一点我们无需担心，法兰克福车展则提供了一个绝佳的机会，可以让世界上更多的消费者，尤其是欧洲的消费者认识和了解这个品牌和产品。
我们期待着法兰克福车展的奇瑞展台，揭开那全新车型的神秘面纱；我们也期待，奇瑞未来能够在欧洲市场站稳脚跟，获得成功。
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