SUV销冠争夺战，明年将更加惨烈
文 / 梦路
“江湖险恶，人心难测；明枪虽易躲，暗箭也难防。”想那无数高手，彼此间纵情厮杀，只为争夺那“天下第一”的宝座。一个看似虚无缥缈的称号，却也是腥风血雨背后的“始作俑者”。
其实仔细想来，汽车圈又何尝不是如此呢？每款车型生产制造出来，能够登上销售排行榜第一位，成为它们“一生的夙愿”。于是，车型之间的竞争程度，却也丝毫不低，用尽浑身解数，也只是为了能够获得好的销量成绩。
奈何SUV市场，于数年之前出现一个“绝顶人物”，霸占第一宝座已久，没有一款车型能够与之抗衡，堪称一代神话传说。它就是长城哈弗H6。
哈弗H6继续着自己的“独裁统治”
时间回到公元2011年的8月25日，哈弗H6正式登上历史舞台。短短几个月后，就干掉了当时如日中天的途观和CR-V，它们万万不会想到，当自己还沉浸在“二人世界”的时候，会有“第三者插足”。
在这之后，哈弗H6没有给任何对手以任何机会，就这样一直傲然站在SUV市场之巅，“任尔东西南北风，我自岿然不动”，创造了SUV细分市场的销冠记录，而这个记录还在持续刷新中。
不过，纵然哈弗H6“稳居高堂之上”，却不能“高枕无忧”。要知道这销冠宝座可是“人人窥之”，谁都想去坐上一坐。哈弗H6遭遇了一波高过一波的挑战，有的时候差一点就“翻了船”。
忆往昔竞争对手
最先要说的则是途观和CR-V。这两款车彼此争斗厉害，销冠宝座也是“你方唱罢我登场”的节奏，虽然后来被哈弗H6超越，但在以后很长一段时间里，仍然是哈弗H6的主要对手，后来CR-V惨淡收场，名次直线下滑，退出销冠争夺战，途观则是一直紧随其后，却不能超过哈弗H6一步。
后来则是昂科威，自从2014年8月28日上市之后，销量一直处于上升状态，不曾止步，一度力压途观，成为合资品牌的SUV销冠。不过由于自身定位以及售价等问题，超越哈弗H6的难度较大。随着大众途观L到来，昂科威渐靡，丢失合资SUV销冠之后，与哈弗H6的距离也是越拉越大。
与此同时，自主品牌广汽传祺带来GS4，上市火爆、一往无前，与哈弗H6、昂科威形成“三足鼎立”之势，并持续很长时间，而在昂科威退出之后，传祺GS4仍然牢牢占据第二的位置，不过却始终不能如愿折桂。
后来的事情，相信大家也是非常熟悉的，宝骏560黑马之势不可挡，被哈弗H6官降打个措手不及，自此陨落，如今销量只能保持在万辆左右；随后宝骏510横冲直撞，仅仅半年功夫就位列第二，销量也是步步紧逼，销冠宝座开始出现“巨大悬念”。
销冠争夺，明年将更加惨烈
不过今年过去，明年的销冠争夺战将会更加惨烈。
宝骏510自然不用多说，黑马之势比当年宝骏560还要猛烈，且与哈弗H6之间的距离一次次被拉近，有时候甚至“忍不住”率先亮出销量成绩，可谓是成竹在胸。而正处于上量期的宝骏510，明年的攻势或更加猛烈。
至于五菱宏光S3，首个月销量成功破万，达到15,007辆，拿到一个非常恐怖的数据，具有争夺销冠的足够实力。但由于它的销量被统计入五菱宏光家族，所以不能真正和哈弗H6“刀剑相向”。而宝骏530，这是一个已知的、明年即将对销冠威胁最大的车型。
首先从产品力来看，宝骏530与宝骏510保持相同的设计风格，不过由于自身定位和细节处理，宝骏530的视觉效果更加大气。很显然，这是一个容易圈粉的外观设计；其次是宝骏530的车身尺寸，2750mm的轴距已经超过哈弗H6，空间方面更有竞争力；最后，则是宝骏背后那“盘综复杂”的销售网络。
宝骏品牌发展多年，已经和五菱品牌共享销售渠道。而五菱很早就开始布局三四线城市，深入县城、乡镇，销售渠道“盘综复杂”。保守估计，在档的经销商就已经超过4200家。这一点上，目前还没有哪个车企能够自信与其匹敌。
所以说，哈弗H6不仅仅要应对宝骏510的攻势，同时还要留意宝骏530的到来，当然，还有许多其它的实力车型，都将会在明年到来，未来不可知。如果你看惯了今年哈弗H6和宝骏510的对手戏，那么明年的销冠争夺战，将会更加惨烈~
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