封神榜/宝骏510
文 / 我的地主
封神理由：近5年来，唯一挑战成功的SUV新科销冠
备选竞品：宝骏310/长安CS55/一汽-大众迈腾/华晨宝马X1
神车简介
宝骏510出身于上汽通用五菱，是宝骏品牌第二款SUV，2017年2月份正式上市，指导价5.48万至7.68万元。宝骏510三围4220/1740/1615mm，轴距2550mm，搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率83kW，最大扭矩147N•m，提供6MT和5速AMT变速箱。配置方面，宝骏510也很有诚意，最低配车型非常可怜，性价比不高，次低配车型则可提供双安全气囊、车身稳定控制、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、8寸液晶屏和日间行车灯等实用配置。
颁奖词
SUV销冠一直非常稳定。最近5年，轿车销冠走马灯一样轮换，SUV市场则是哈弗H6一家独大，无可替代，连续58个月蝉联月度销冠，是不折不扣的超级神车。在宝骏510之前，曾经有途观、CR-V、CS75、传祺GS4、宝骏560等多款车型冲击宝座，最后都是半途而废。哈弗H6万王之王的位置，无可替代。
宝骏510在2月份以31,989辆的成绩，超越哈弗H6，成为新一代车王，改写了SUV 5年来的枯燥历史，掀开了SUV市场全新一页。
战斗力
宝骏510能够夺冠，主要有两方面原因。
第一是务实诚恳的定位。作为一款一线主力大厂的核心车型，宝骏510最低起步价只要5.48万元，这个价格仅仅比一台五菱宏光稍微贵那么一点点，比同级别的哈弗H2便宜三万多元，比同级别合资便宜50%。更大的优势在于，宝骏510虽然是杂牌价格，却绝非杂牌产品。五菱是国内起步最早的车企之一，更是销量最大的车企之一。2018年2月份，上通五菱以12.2万辆的成绩排名行业第一。这样一个超级大厂，有着超过千万的客户群体，有着极佳的产品质量控制，价格却和杂牌一样，就好比一双李宁鞋卖出了地摊价，大家疯抢就可以理解了。
此外宝骏510还有一个优势，就是颜值超级高。过去的几年，消费者买车非常注重品牌，其实就是重视质量。因为大量山寨车、杂牌车低劣的质量给人们留下了恐怖噩梦，很多人宁可花10万块买一个捷达桑塔纳这样的四个轱辘加一个塑料壳，也不愿意选内饰精美空间宽阔的国产车，就是因为对于国产车质量不信赖。
不过最近几年，国产车质量飞速进步，和合资车已经没有本质差别，你买一台途观开上十年八年不会有任何问题，你买一台哈弗H6开上十年八年也不会有任何问题。当消费者不再担心质量的时候，颜值立即跃升为第一生产力，颜值漂亮，放进购物筐，颜值不够，直接淘汰。宝骏510的颜值明显超过五菱宝骏旗下所有车型，更直接甩开宝骏560三条街，它的细长犀利的前大灯像极了猫科动物前睥睨的眼神，它的整体气质新锐时尚，令人怦然心动。
未来前瞻
即便宝骏510获得了2月份销冠，更多可以理解为一个偶然，而并非整体实力发生逆转，更不意味着宝骏310就晋身新的人王。一方面宝骏310的销量并未超过哈弗H6很多，区区一千多台的差距基本在误差以内，并不能说就彻底超越了哈弗H6。
其次，宝骏310在2月份夺冠还有一个客观有利因素，就是2月份的销量主要集中在年前，越是低端市场，年前购买力集中释放的动能就越大，这也客观为宝骏510夺冠贡献了力量。客观观察，哈弗H6的实力并未受损，只不过价格越来越高，略微脱离群众。现在哈弗H6最低配起步价达到12.6万元，和区区5万多的宝骏510不可同日而语，只要哈弗H6稍微放一点水，销量就可以立即窜上去。
另一方面，3月11日宝骏530上市，宝骏530起步价也只有区区7万多元，这个价位不会对哈弗H6造成多大影响，却肯定会分流部分510的市场，这也导致宝骏510攻势受到狙击。
当然不管怎么说，宝骏510夺冠已经足够值得大书特书，在过去的5年时间，几十款车型向着哈弗H6发起挑战，大多数折戟沉沙，宝骏510作为唯一一款挑战成功的车型，无论能够在销冠位置保持多久，已经足够在SUV历史上留下重重一笔。
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