农民是如何影响了中国汽车工业
作者| 地主
在很多人的眼里，农民阶层因为地位低，收入少，购车能力差，一直处于汽车行业的边缘，对于汽车工业的贡献很小。殊不知，从某种程度上说，农民阶层对于汽车工业有着极其深刻的影响，远远超过了大多数人的认知。
▌90年代农用车就已经普及
一般认为，中国汽车工业的普及是近几年的事情，至少也是从2009年以后开始。其实早在上个世纪90年代，中国农村就已经进行过一场汽车普及革命，只不过当时农民的汽车比较特殊，主要以三轮农用车和四轮拖拉机为主。但是当时的农用车，尤其是三轮农用车，确实承担着汽车的功能。农业生产，田间地头，走亲访友，上班经商，人们都是开着三轮车，过年拜年的时候，都是一辆三轮车拉着全家老小。
90年代，中国农用车产量极高，巅峰年份三轮车的年产量超过300万台，加上四轮拖拉机甚至超过了400万台。而同期汽车产量低得多，一直到2000年，中国汽车总体产量才勉强突破200万台。而当时的河北农村，农用车的家庭拥有率超过了30%，基本处于普及水平，所以和城市相比，其实是农民第一次享受了机动车普及的便利，也帮助中国农用车坐稳了全球老大的席位。
▌农民的购买使得中国成为全球第一摩托大国
农民的第二次贡献在于摩托车领域，当然摩托车更算不上汽车，但是和三轮车相比，摩托车的使用功能更简单，和生产工具无关，是纯粹的交通工具。中国摩托车市场起步比农用车市场稍晚，但是发展速度极快。1990年摩托车产量还只有96万辆，到了1995年产量已经狂飙突进到接近800万辆，超过全球其它所有国家摩托产量的总合。
可以类比的是，1995年中国汽车产量仅145万台，其中轿车更是只有32万台，不足摩托车产量的5%。摩托车的主要市场就是庞大的农村，是农民帮助中国在几年时间内从一个无足轻重的摩托车小国，飞速成为全球摩托车工业的第一巨人。
▌面包车曾经比轿车卖得更好
农民的第三次贡献在真正的汽车领域，虽然今天的农民因为迁居城市、购买力不足等原因等已经边缘化，但是在历史上，农村市场曾经举足轻重。
SUV崛起之前，中国汽车市场一直是轿车的天下。但是除了轿车之外，还有一块市场足以和轿车相提并论，这一块市场就是微客市场，俗称面包车。
中国面包车市场自80年代从日本引进技术开始，因为技术门槛低，价格便宜，空间大，能拉人，能拉货，非常受市场欢迎。鼎盛时期，长安、五菱、哈飞和昌河四大车厂的产量轻松超过100万台，占据当时乘用车市场的四分之一还多，销量比捷达、富康和桑塔纳等老三样高得多，是当时汽车市场的绝对主力。
当时面包车的大部分就是被农民所消化，在经济条件较好的地区，三四万元一辆的面包车迅速取代了三轮车和摩托车，成为农民最主要的交通工具，中国也由此成为全球微客生产的第一大国，在细分领域第一次实现了赶超。
▌宇宙第一神车的背后是农民
中国农民第四次重要贡献一直坚持到现在，在刚刚过去的2016年1月份，中国乘用车销量排名第一的车型是五菱宏光，这款入门版MPV1月份产销量突破7万台，不但以极大优势排名全国第一，以单一市场而论，这款车型的销量甚至排名全球第一。
五菱宏光之所以成为宇宙神车，背后同样是农民的功劳。在北京、上海、深圳等超级都市极少看到它的影子，它的销量基本上被农村市场所消化。在河北省的普通县城，在山东省的普通乡镇，在湖南省的普通乡村，在任何一条乡村公路和赶集的大街上，到处都是五菱宏光的影子。是农民缔造了宇宙第一神车的神话，创造了中国汽车市场的奇迹。
▌农民是自主品牌的恩人
农民阶层对于中国汽车市场的贡献显然不仅仅是市场份额，还是自主品牌最坚定的支持者。今天的长城、吉利、奇瑞、长安、五菱们都已经能够制造品质精良，价格中等的汽车。
但是在起步初期，这些自主品牌的基础市场基本都是农民。因为农民穷，经济条件有限，注重性价比，不是太在意品牌。他们买不起合资的捷达、速腾、雅阁、帕萨特，所以优先选择国货。
长城的起家产品是皮卡，这种车在中国享受货车待遇，很多城市连上路都不给，没关系，农民买。奇瑞起家的产品是QQ，这款几万元的简陋小车，城市人是看不上的，没关系，农民买。比亚迪的起家产品是F3，这款车质量低劣，价格便宜，外形抄袭的丰田花冠，口碑极差，没关系，农民买。长安和五菱的起家产品都是面包，更是完全依靠农民的支持才有了今天。
所以从某种意义上说，正是农民的存在，在自主品牌最艰难时期给予了最无私、最宝贵、最可靠的支持。如果没有农民和农村市场，长城、长安和五菱们连生存都成问题，更不要提现在的发展了。
甚至直到今天，农民市场还在创造奇迹，最近两年，包括江淮瑞风S3、北汽幻速S3、宝骏730、宝骏560这些上市只有一年、但是销量轻松达到几万的自主爆款新车们，背后都是农民的力量，而自主品牌在SUV市场和MPV市场的绝地大反攻，也是以农民市场为强大后盾。
所以即便今天的农民购买力已经边缘化，但是确实曾经改变了中国汽车工业的历史，尤其是决定了自主品牌的命运，这是铁一般的事实，我们不能忘怀。
文 书 车 云
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