什么是“徽京”?

你对南京的印象是怎样的呢？提到南京，小编不禁就想起夫子庙、秦淮河、中山陵的美景，闭上眼，似乎就能嗅到鸭血粉丝、鸡鸣汤包、盐水鸭的香气。你知道吗？南京在民间还有一个戏谑的称呼：“徽京”。顾名思义，似乎寓意与友省安徽的关系。

那么，究竟什么是“徽京”?

他们眼中不同的南京

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江苏人心中，南京是什么？在外人看来，江苏一直是内斗大省。比如无锡下的江阴、宜兴也不服无锡，苏州的昆山也不服苏州。内斗实际上是一种比学赶超，江苏人对于南京的情感，仿佛像对待自己的母校：自己可以说，但是别人来指手画脚，那可不行。

江苏每个城市发展都比较均衡了，谁也不服谁，单独拿出来也是能抗能打，江苏十三太保可不是徒有虚名的。这时候又有人说了，南京的GDP最近几年一直都没有超过苏州，经济排行不是第一怎么算省会。“六朝金粉地，金陵帝王州。”南京作为中国六大古都之一，论文化底蕴、政治地位，江苏哪个城市拼得过。文化教育方面，南京自古以来就是一座崇文重教的城市，有“天下文枢”、“东南第一学”之称，放眼全国高等学府的数量，能比南京多的也屈指可数。

南京交通网络地位也在全国位列前茅，是国家综合交通枢纽。截至2019年，南京高速公路通车总里程已达630千米，高速公路网密度达每百平方千米9.56千米，位居全国第一。小编分析觉得综合实力来说，南京仍然是江苏包容宽厚的老大哥，南京这个省会位置还是坐得稳稳当当。

(2)

在南京的你，生活中或多或少都会接触到几个安徽人(或者你自己就是)。小编初来南京时，街边随处可见淮南牛肉汤、安庆馄饨等之类的安徽美食，不论是学校的老师同学，还是早餐店的老板，房屋的中介，或者随便打个车，司机师傅都有可能是安徽的。安徽早已融入到南京的各个角落里。南京本地人常常感叹，南京的安徽人是真的很多啊！

去新街口逛街，在鼓楼医院看病，到禄口机场坐飞机。这是南京人的日常，也是安徽人的。在大多数安徽人看来，南京是块发展的宝地。无论工作还是上学，很多安徽人都首选南京而不是合肥，甚至远行乘坐飞机，禄口机场也是皖南很多城市居民的首选，而不是合肥。马鞍山人、滁州人在出行方面，对南京是深度认同的。如果要坐飞机出远门，首选南京。尤其是皖南的安徽人，由于交通的便利，去南京甚至比去合肥更方便。假如你是个滁州人，周末没事想去南京遛个弯，坐动车15分钟就到了，出租车也只要40分钟。

其次，南京的方言与皖东、发达的皖南沿江更接近，也让安徽对南京有一种天然的亲近感。在南京，外来人口中几乎都是安徽人，南京仿佛成了安徽人的第二故乡。

(3)

南京的地理位置处于南方和北方的交界处，秉承了南方和北方的文化特点，所以生活在南京的人既有南方的细腻温婉，也有北方的爽朗豪迈。有些外地人把南京人称作是“大萝卜”，甚至有些南京人自己都说自己是“大萝卜”，为什么叫南京人为“大萝卜”？这引起了小编的好奇。

原来“大萝卜”是对南京人的一种称赞。你看，萝卜是实心的，而南京人的性格就像是“大萝卜”一样实心眼，非常老实淳朴，所以很多人就用用大萝卜来形容南京人。久而久之，慢慢被广为流传，大萝卜成了南京人的代名词。

因为“南京大萝卜”天生就拥有朴实、敦厚的性格，再加上不喜欢争抢也不排外，南京这座城市逐渐变成了一座包容、博爱的城市。

历史上的“徽京”

京在古文中指的是首都。看看南京这名字，古都身份也是板上钉钉的。从三国时期到六朝之前，有六个王朝把南京当首都，所以南京有六朝古都的美称。

南京给人的印象就是一座古色古香的城市。比起大都市，这里少了些让你如鲠在喉的快节奏和压迫感，南京，是一座让人生活得很舒服的城市。作为中国四大古都，首批国家历史文化名城，南京似乎从没骄傲过，永远那么淡定从容。中国古典文化和风雅文化是南京的文化底蕴，菜佣酒保也有六朝烟水气，南京并不是不食人间烟火气，茶肆、酒楼、店铺，小吃，画舫，花灯，青砖、小瓦、马头墙，千年的市井文化已经成了南京的一张名片。

南京方言在全国方言里，也是一种特立独行的存在。晋朝的时候，南京是全世界上数一数二的大城市，当时南京人讲的是古代吴语。想要字正腔圆了讲，只有当官的才行。后来老百姓不愿意啊，一些人出来反抗，当官的一看架势不对头，研究决定将洛阳话和吴语结合在一起，叫金陵雅言。这种口音类似于今天咱们说的南京话了。

别看“徽京”是民间的戏称，历史上其实原本就是一家。

曾经安徽和江苏本是同一个省，名为江南省。当时的江南省面积非常大，除了如今的江苏和安徽外，还包括如今的上海，江西和浙江的一些地区在内。清朝时期，全国经济文化的中心依然往江南地区转移，特别是江南省。江南省成为全国最富庶的地方。然而，江南省过于富庶强大，朝廷就担忧，会不会影响自己的地位？于是清朝于1661年将江南省一分为二。后来将江南省拆分开来后，就有了如今的江苏和安徽这两个省。

南京似乎生来就有着高级别地位的。

三国争霸时期，东吴的孙权把国都搬到这里，改名叫建业，城市在短短几十年发展得异常繁华。东吴加上之后的东晋，再加上南北朝时期的宋、齐、梁、陈总共是六个国家，南京在这段岁月里处于黄金时期，城市人口也已经超过一百万，当时全世界的城市论规模和实力，哪座城市都不能与南京媲美。元朝末年，贫农朱元璋起兵造反，把南京作为国都建立明朝，然后北上推了明朝。清代末年太平天国时期，他们也把国都定在南京。南京也经历过极其黑暗的时期。二战日军侵华时，制造了震惊世界的南京大屠杀，那时的南京如同人间炼狱，但屠杀没有打倒南京人，经过几十年的发展，南京已经浴火重生，远比古代更加繁荣富裕。

南京的历史是厚重的，南京的未来是充满希望的。

南京与合肥，相爱相杀

合肥、南京两城既共同进步，又分别存在竞争，是相爱相杀的一对CP。为什么呢？

南京与合肥是全国距离最近的两个省会，同属长三角。南京都市圈成员城市为南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城八市，合肥都市圈包括合肥市、淮南市、六安市、滁州市、芜湖市、马鞍山市、桐城市、蚌埠市8市。

南京都市圈的八个成员中，有马鞍山、滁州、芜湖、宣城四座和安徽城市重叠，而滁州、芜湖、马鞍山也同时是合肥都市圈的重要成员。南京都市圈与合肥都市圈，在行政区划范围上就有重叠部分。而这两个都市圈都属于长江三角洲城市群，联系也是非常紧密。

去年有消息显示，蚌埠有意加入南京都市圈，后来不了了之，再后来就被合肥都市圈收编了。

这几年安徽也在努力谋求发展，做一匹奔跑的黑马。例如在科技方面，2017年1月，安徽省合肥市获批建设全国第二个综合性国家科学中心。预计中心将于2020年基本建成；2030年成为国际一流水平、面向国内外开放的综合性国家科学中心。

在交通方面，沿江高铁合肥至南京段(合宁高铁新线)、合新高铁安徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路等一批高铁项目今年开建，总建设里程1400 公里以上。以合肥为中心的“米”字形铁路网有望在今后三至五年全面实现。

南京也不甘落后，努力建设创新型城市，翻开南京2019年的“创新成绩单”，一系列数据令人刮目相看：科技型企业增速再创新高，入库科技型中小企业，6685家；高新技术企业净增1475家，累计达到4593家；高新技术产业产值超过1.2万亿元，增长14.8%；累计组建新型研发机构近300家，孵化引进企业3000多家;全社会研发经费支出近460亿元， 占GDP比重提高到3.28%；PCT专利申请量增长89%，万人发明专利拥有量等知识产权指标继续名列江苏第一、全国前列……

在交通方面，2018年，南京获批《南京铁路枢纽总图规划》，不断织密完善对外辐射网，将构建直连全国的“米”字形高速铁路网络，南京到省内设区市只要1.5小时，到上海、杭州、合肥1小时。南京现有的地铁通车里程居全国第四，已公布规划建设S2、S4、S5、S6等地铁线路，直通市域外的马鞍山、滁州、扬州、句容等地。在更紧密的圈层，南京构建都市圈的决心和努力愈加清晰。

南京的使命

一家立足未来的企业需要使命感的支撑。而从历史中走来的南京，更是对未来有着先天的使命。

南京要完成什么？

南京都市圈横跨苏皖两省，是国内为数不多的跨省都市圈之一。去年1月，南京都市圈党政领导联席会议审议通过的《南京都市圈一体化高质量发展行动计划》里，强调将南京都市圈建成一体化程度较高、具有较强影响力和竞争力的国家级现代化都市圈。从这个计划我们可以预见，未来南京都市圈估计会进一步扩大融合，在全国发挥引领作用。

2020年4月1日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案发布，南京在方案中被多次提及，明确着力提升南京城市首位度，进一步增强特大城市能级，充分释放科教资源优势，强化区域联动发展，合力打造世界级机场群。可以看出南京长三角区域占有极其重要的位置，有着决定性的地位。

说到省会首位度，南京的位置就比较尴尬。在全国26个省会城市中，南京首位度竟倒数第二。可能很多人疑惑，是南京不够强吗？恰恰相反，南京够强，但是周边的城市也很强大，特别是比较强势的苏锡常一带，这样比较南京的首位度就没那么突出。那么怎么解决？2018年12月，江苏省就强调了，南京市要做好“主场”文章，切实扛起“省会”责任，体现“省会”担当。

相信以后的未来，南京不仅是安徽省谋求发展的黄金地段，更是江苏省其他城市最高的骄傲。

你心中的南京怎么样的？