西安街头惊现共享电动车！5毛钱骑走，不用管充电？！

今年一月份

共享单车走进西安

极大的方便了西安市民的出行

而就在6月27日早上

有网友在高新区拍到一组共享电动车照片

广大吃瓜群众是不是很期待

小编带你先睹为快

小伙伴们是不是已经跃跃欲试

开始想象骑着共享电动车上下班的画面了呢

目前西安只是测试投放

前期计划投入500辆供大家免费试骑

主要投放地点在高新区

可是呀

这上了不到一天

运营公司就连夜回收了共享电动自行车

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记者从运营商处了解到，由于收到城管部门的口头通知，为避免违反相关法律，他们已经紧急回收了这批共享电动自行车。

【昨日亮相即遭阻止 运营商正向有关部门备案】

昨天中午，住在科技三路和科技五路的部分市民发现，人行道上多出了十余辆红色的共享电动自行车，注册和使用方法与共享单车没有什么区别，许多人都尝试骑了一圈。据记者了解，投放这批共享电动自行车的是一家西安本地的网络科技公司，首批购置了500辆共享电动自行车，昨天在高新两个路口共投放了20辆试用车辆。

但是今天早上就有网友发现，这20辆共享自行车不见了。共享电动自行车负责人王刚透露，由于当时收到城管执法部门的口头通知，共享电动自行车停放在人行道涉嫌“占道经营”，另外由于执照上面还有部分瑕疵，这家公司连夜回收下线了这批共享电动自行车，这一说法也从辖区城管执法大队得到了证实。目前，王刚正在向交通、城管等部门进行备案。

“昨天本身就是我们共享电动自行车进行的一个测试，就是为了发现其中的问题，既然发现法律法规上面的问题，我们就应该按照相关规定及时进行处理。”王刚表示，营运公司正在和政府协商，希望能够划分出固定还车地点，这样便于管理，用户借车也有固定地点。当所有的程序走完之后，这批共享电动自行车将重新投放市场。

【最高设计时速20公里 三环以内外都可以骑】

前一段时间，西安市发布通告，拟禁止电动摩托车、电动轻便摩托车在三环路以内（含三环路）通行，所以共享电动自行车一出现，许多市民开始疑惑，如果新政出台，这些共享电动自行车能否骑进三环以内？答案是：可以。

该电动自行车的介绍显示，车辆最高设计时速为每小时20公里，车辆净重在40公斤以下，符合现行的1999年版国家标准的相关规定。王刚出示的一份来自陕西省质监部门的鉴定报告显示，这批车辆属于“电动自行车”范围，不属于西安市政府拟限定的“电动摩托车、电动轻便摩托车”项目。

共享电动自行车同时具备“共享”和“出租”两种功能,这些共享电动自行车可以进行“短租”，可以把电动车骑回自己家，不用的时候再还回来。王刚同时表示，该车辆解锁使用的应用程序需要实名认证，年龄在16岁以下或65岁以上，均无法注册使用电动自行车，同时，这批共享电动自行车的电瓶等重点部位均采用特殊工艺加固，避免了他人私自改装变更车辆功率的可能性，在很大程度上保证了车辆的安全行驶。

如何使用？

这些共享电动车是西安一家本土企业研发的，与共享单车模式相似，通过手机下载一块叫“逍遥电车的”App 。（不过遗憾的是该APP尚未在苹果商店上架，苹果手机用户暂时体验不了）。押金为399元，收费标准为0.5元每公里(5 公里以内)，0.6元每公里(5-10公里)，0.7元每公里(10公里以上)。可以进行定位，了解到离自己最近的电动车，通过扫描车身二维码，连接成功后，通过长按刹车把手自动解锁，进行租用。

此图来源：西安扑通

租用完毕后，在特定区域内，使用手机上锁还车。手机App 会全程监控行驶路程，时间以及使用电量，并据此扣费。

电池使用

共享电动车因为电池的充电、车身的保养等问题，需要比单车更精细地运维，必须配备专业的线下维护团队和维修点，都会增加共享电动车企业的运营难度。

在消费者看来，共享电动车充电难是一项很大的弊端，但是对于聪明的运营商来说，已经想好了相应的对策，就是用换电池来代替充电。

维护人员会用系统检测电动车的电量情况，当处于电量底下的时候，维护人员可以通过GPS找到车辆，用充满的电的电池进行更换，没电的电池拿回去进行充电，如此反复解决充电难的问题。

安全性

有网友指出电瓶会不会被盗取，这款电动车可暗藏黑科技，不仅电动车本身防盗装了GPS定位系统，就连电瓶部分也装了物理定位。

对于共享电动车的出现，

你怎么看？

是想迫不及待的试驾？

还是考虑到它存在的一些隐患因素，

请在评论下方发表你的观点！

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综合：西部网、西安帮、西安扑通等