亚细亚的孤儿：疫情下的印度旅游
【品橙旅游】近年来，印度通过推进签证便利化措施，为其入境游客提供了更多方便，旅游业在印度国民经济中所占比重越来越大，酒店、景区和OTA等业务都取得了创新性发展。
但当2020年的突发疫情在印度迅速蔓延后，将给当地旅游业带来怎样的灾难？
当 头
-❶-
签证取消，入境游当头一棒
一 棒
3月中旬，为避免疫情扩散，印度政府宣布暂停所有签证，直到4月15日。3月25日，印度又推行21天的锁国政策，直到4月14日。
据预计，印度酒店和旅游运营商业务会因此受到严重打击，印度每年可接待约1000万国外游客，2018-19的数据显示，印度旅游业规模为2470亿美元，是该国增长最快的行业之一，占该国GDP的9.2％，雇佣4300万人，提供全国8%的工作岗位，签证取消政策对整个旅游业产生重大影响。
拉贾斯坦邦是一座因堡垒和宫殿而闻名的目的地，拉贾斯坦邦酒店和旅游业联合会CEO Rachna Singh称，4月份许多旅游预订都已被取消，而当地有约20%人口的生存依赖于旅游业。印度国内旅行社协会秘书长Chetan Gupta也表示签证禁令有可能使旅游和商务活动降至“历史最低点”。
为应对新冠肺炎对旅游业造成的打击，代表印度1600多家入境旅游经营商的印度旅游经营者协会（IATO）正向政府寻求财务援助方案，以根据各旅游经营企业在上一个财政年度的营业额来支付雇员的薪水和业务运营成本。IATO提出的应对措施包括：向酒店、航空公司、豪华火车和野生动植物游览的预付款可以全额退还；为所有出境、入境和国内预订取消一年的商品及服务税（GST）。IATO还要求对银行贷款的所有本金和利息支付延期9至12个月。
3月31日，印度旅游部启动一个名为strandedinindia.com的门户网站，用于帮助因新冠肺炎爆发而被困在该国的游客。该部表示，该门户网站将帮助游客获得有关国家旅游部门和区域办事处的信息，以帮助他们在印度期间保持安全和健康，同时也将帮助他们找到有关回国的信息。
©摄图网
倒 逼
-❷-
疫情倒逼航旅市场发展
航 旅
印度政府和工业相关消息人士曾预计印度经济增长至少会连续下滑两个季度。多家航空公司的股价出现暴跌，签证禁令让本就低迷的航空市场雪上加霜，并促使机票打折。
4月7日，据The Economics Times报道，印度航空业的航班数量将出现大幅下降，咨询公司CAPA预测，印度航司将需要长达12个月的时间才能恢复到疫情爆发前的客容量水平，而这也是保守估计。未来6-12个月内可能会有200-250架飞机闲置，而疫情爆发前，印度市场执飞客机有650架。航空业务的复苏可能会很缓慢，因为疫情造成全球经济秩序混乱，需求受到抑制，另一方面GDP增速放缓甚至出现负增长；供应链断裂，再者，消费者信心也受到打击有所下降。
预计印度航空公司将从4月底开始恢复飞行，从今年10月起，印度航司将需要300-325架客机执飞国内航线，100-125架客机执飞国际航线，而这还是在第一季度末大部分旅游限制取消的假设下作出的乐观估计。
CAPA还预计，不断爆发的疫情危机可能会使印度航空市场退缩四至五年。现在，印度航空公司所遭受的创伤之大已经到了无法忽视的严重程度。CAPA India最近发布的“新冠肺炎和印度航空业状况”报告显示，印度的本地航空旅行资金可能会从2019-20年度的1.4亿卢比下降至新财政年度（2020-21）约8000-9000万卢比，这也是2015-16年度的水平。
彭博社发布的最新报告也概述了如何在这场持续的危机中幸存下来，印度航司也与全球市场步伐一致，正停飞客机。报告称，由于疫情的大流行已导致航空服务停工持续数周，航司不能再继续遵循正常的退款规定，相反应在收入萎缩时保护现金。
尽管前景不容乐观，但印度航空公司都在尽自己能力维持业务，为员工提供保障。印度规模最大的航空公司，印度航空在此次疫情中遭遇财务状况恶化，正设法维持生计，而且印度航空在疫情爆发前就已经陷入了财务危机。4月10日，该航司总裁Rajiv Bansal表示如今加上疫情对市场的打击，公司财务状况进一步陷入不稳定的境地，但集团会竭力维持业务稳定。印度航空还是全球为数不多的几家为其机组人员提供防护服和其他防护设备的航司之一，而且印度航空也是一月份第一架从中国武汉撤离印度公民的航空公司。最近几周，印度航空已使用波音777和787飞往以色列、德国和伦敦，撤回滞留在的该国公民。
此前，由于航司陷入严重的现金流问题，Indigo航司的CEO Ronojoy Dutta宣布削减包括他在内的员工工资。4月10日，在封国政策即将开放之际，Ronojoy Dutta分享了自己的业务恢复计划，该航司将对飞机进行深度清洁，而且在一段时间内不提供餐点，而且机场巴士中只提供50％的座位。
©摄图网
难 敌
-❸-
创业公司难敌疫情挑战
挑 战
3月21日，印度酒店的入住率已下降67％，这可能是印度在2001年遭遇大地震以来面临的再一次打击，收入下降和失业人数的规模都将成倍增加。相关专家称，由于新冠肺炎给酒店业造成了损失，今年的酒店业收入将无法达到前几年的20％。在印度，酒店业87％的业务是国内业务，专家预计，该行业将在封国21天结束后的约六个月内反弹。
OYO作为印度一家最具代表性的独角兽企业，在这场危机中遭遇严重打击。4月9日，据Inc24报道，OYO已有数千名员工休假仨个月，集团CEO Ritesh Agarwal表示其入住率和收入降幅达到50％至60％。Ritesh Agarwal表示，自疫情爆发以来，公司的资产负债表承受了60％的巨大压力。虽然公司已经要求员工休假，但Agarwal表示，公司将继续其所有地区所有员工提供医疗保健福利，Agarwal还专注于OYO应对疫情及其影响的举措，他表示该公司已设立了一个全球福利基金，以保护OYO员工福利。
目前，OYO正在寻求一切可能的方式来降低成本，比如暂停所有资本支出活动，而且游客的所有不必要旅行也被搁置。同时Agarwal放弃了今年的薪酬，而集团高层领导将减薪25%到50%。在这场疫情旋涡中，OYO只是酒店业的一个缩影，其他全球连锁酒店也受到了同样影响，入住率大幅下降。
据CNBC报道，在应对自身遭遇挑战的同时，OYO还承诺安置抗疫前线员工和滞留人员，承诺向滞留海外的一线医疗人员和外国人提供免费住宿。Ritesh Agarwal称将其业务网络中其他空闲物业用作无症状人群的隔离单位。Agarwal还表示OYO已与包括泰国和巴西在内的全球超15个国家大使馆保持联系，以为被困外国人提供住宿。
印度最大OTA MakeMyTrip也在想方设法保证业务存续，作为一家在线企业，大多数成本支出是可变的，而当前情况就要求MakeMyTrip仔细考虑所有固定成本，比如人员成本，集团高管Deep Kalra和Rajesh Magow已决定从4月开始实行“零薪”，而其他领导团队将在疫情期间削减约50％的薪酬，与此同时，该集团还在对运营成本进行审查，并计划采取多项严厉措施，比如减少品牌广告支出，延缓下一季度品牌建设投资，以将总体支出保持在最低水平。
另一方面，为支持抗疫工作的进行，MakeMyTrip在3月末表示将启动“Stays for Saviours”计划，以支持抗疫一线人员的临时住宿需求。
现在印度的确诊人数虽远不及欧美国家，但是印度是全球第二人口大国，人口密度高，医疗条件有限，且贫困人口基数大，疫情蔓延也已从境外输入转入国内爆发阶段，国内大量流动的贫困人口是其疫情防控工作中面临的最大挑战。随着检测能力的提高，确诊数量也在逐渐增加，现在其锁国和签证取消政策已经结束，确诊病例超1万例，印度决定将全国“封城”措施延续到5月3日，以保证当前的抗疫成果，但由于“封城”限制了工人返乡，而且造成了失业和食物短缺等情况，近几日，印度发生了几起工人抗疫活动，一方面是严峻的疫情形势，另一方面是对国民情绪的安抚，还要将极大注意力放在贫民窟的疫情防控，而封城措施的升级又能否让其脱离险境？