开出春天的旅游专列
【品橙旅游】这个春天除了花多，还有什么最多？旅游专列。
在不久前召开的2023年“坐着火车游新疆”高品质旅游专列产品发布会上，相关部门宣布，今年新疆铁路部门计划开行各类旅游专列100列，同比增长300%以上，助力自治区旅游接待2亿人次目标的实现。
除了新疆，各地都在加大旅游专列的开行力度。在春天开行的旅游专列，已经驶出了春季，进入了“夏季”。
密频开启的旅游专列
黄山专列、烧烤专列、熊猫专列、赏花专列……今年春天，各式主题的专列都已整装待发，据不完全统计，仅三四月份，各地发出的旅游专列就不下二十种。
表格 2023年3月开行的部分旅游专列一览
来源：公开资料整理
而在4月，旅游专列势头不减。4月份，南京、哈尔滨等多地开通了“港澳”专列，将带旅客畅游广州、深圳、珠海、香港、澳门、桂林、阳朔等地。
环“环西部火车游·崆峒号”平凉专列计划4月下旬从兰州出发，车厢内装饰着平凉文化元素，设有平凉风味主题餐车。到达目的地后，游客可登临崆峒山、品崆峒素斋宴，开启“沉浸式”体验养生之旅。
4月18日，“探秘古蜀”旅游专列将启程。乘坐这趟列车，可深度畅游四川、湖北等地的著名景点，包含九寨沟、三星堆博物馆、都江堰、恩施大峡谷、三峡人家等。
4月底，“熊猫专列”将从成都出发，带游客走进西昌、泸沽湖，前往邛海、建昌古城等知名景区，游客不仅能一览西南地区广袤的景色，还可品尝彝族特色餐、体验川滇两地的风土人情。
为什么旅游专列如此受欢迎？中铁旅集团旅游专列分公司业务经理赵云介绍说：“旅游专列具有一线多游的特点，能够串联起沿途知名景点，可以满足游客一次出游想游览众多景点的愿望。同时旅游专列具有一票到底的特点，解决了全程旅游大交通的问题。”
说到旅游专列的特点，其专属属性也十分明显。每条线路都是根据游客需求、季节、热点设定专属的旅游线路。列车中途不存在中转换乘的情况，全列均为专列游客，中途不上下客人，真正实现车随人走，专属享受。此外，整个旅途期间车厢、铺位固定，游客不用频繁收拾行李，省力省心。
正是基于这些特点，赵云表示，一方面中端旅游客群是旅游专列目前的主要客源群体，另一方面高端旅游也将会是未来专列的发展方向，随着国民收入日益增长，客户需求也在发生变化，铁路+旅游的高端旅游模式将会是全新的旅游体验模式。
如何做好旅游专列产品？
“火车已不仅仅是一种交通工具，它可以带给人们更多的体验感。当然，作为一种交通工具来说，它也有自己的优势，可以深入秘境进行户外活动，可以更环保，可以实现快行慢游的体验。”刚刚在北京进行LNER（伦敦铁路东北沿线）旅游产品宣传的中国市场推广负责人宋丹丹女士表示，2019年开始，LNER全线升级为Azuma新干线列车，为英国铁路旅行带来了革命性的变化，旨在以更舒适、更快捷和更环保的方式连接风光旖旎的英国东海岸线目的地——伦敦、约克、林肯、纽卡斯尔、爱丁堡及阿伯丁、因弗尼斯等等。
“一些中小城市往往更需要陆路交通前往，如果开车又不是很环保，所以搭乘火车是最经济又便利的方式。”宋丹丹介绍说，特别是在可持续发展的大背景下，相比较飞机，LNER Azuma新干线减少了97%的二氧化碳的排放；截止到2022年，实现了83%的乘客使用电子票，并且列车每公里乘客碳排放量减少17%；在LNER负责的车站使用100%可再生能源。LNER列车上所有的饮料酒水、食物、食材均采购于沿途城市，大力支持当地的可持续经济发展。
虽然国人对于旅游专列的认知还没有这种高度，但是对于深度旅游的需求也十分迫切。据中铁旅集团数据显示，现在最为受欢迎的目的地主要有：西北方向的北京—中卫—乌鲁木齐—北屯—伊犁—嘉峪关，以及北京—敦煌—吐鲁番—喀什—和田—库尔勒—张掖；东北方向的北京—哈尔滨—漠河—满洲里—长白山，这些线路串连起一些不方便飞行或自驾过于劳累的目的地，可以实现深度游览。
此外，目前旅游专列在软硬件设施方面也更为人性化。如对专列车体进行车体改造，由之前的硬卧大列（上中下三层铺位）改造升级为四人包厢，提高专列的舒适度和私密性，进一步满足日益增长的客户需求。
赵云介绍说，在旅游专列产品设计上，一般都是“日游夜行、快旅慢游”，保证行程内容的充实；在游览安排上做好“少走多看、缓行安全”；在服务细节上，选拔经验丰富，责任心强的专业导服人员全程服务，使旅游专列成为旅客温馨的“家”；在安全保障上，专列上配备随车医生，为游客提供保健知识、紧急救助等服务，出行健康有保障。
赵云说：“中高端客群是专列旅游的主要目标人群，旅游企业要想做好专列产品，需深耕目前客源市场持续精细经营，精准拓客丰富产品体系，聚焦市场需求，以产品内涵吸引客户为导向丰富产品内容。”据介绍，如果有企业和政府想做相关活动，可以和中国旅游协会铁道旅游分会对接，他们负责协调全国18个铁路局，不久前分会刚刚和泰宁县人民政府共同组织了百趟专列进泰宁的活动。
除了一般的旅游专列，高端旅游专列近年来也层出不穷，如“东方快车”和“呼伦贝尔号”等。对此，资深专家高舜礼指出，做好专列深度游产品，一定要把握好3点：首先是客源市场定位要准，要向着做高端、做精细、做特色、做质量方向去研发。如中国西部，可以围绕着重点景区继续延伸，做成丰富的产品线，甚至时间长一些都没关系，关键体现差异性。只要把产品做好，不用担心客源。其次，产品的质量把关、质量设计、质量品位的定位上，要提高档次，把美景、美食、美好的生活享受结合在一起，创造出真正的记忆点是关键。最后，运营方式要进行大胆的创新，不要再用过去旅行社接待团队客人的做法去做，要搞专列的深度游、豪华游，一定要根据现有市场的需求重新设计，只有用心才能做好。