图说|京雄高铁建设现状

在建的黄固特大桥

吊车臂杆林立的京雄铁路黄固特大桥工地

5月25日，中铁十二局京雄城际铁路大兴制梁场开始架梁

技术人员在大兴制梁场进行提梁作业

毗邻京沪高铁的黄村火车站道岔连续梁

箱梁钢筋笼入模运送途中

施工人员在进行箱梁张拉作业

这是没有硝烟的战场，这里因为河北雄安新区的建立而备受世人瞩目。京雄城际铁路全长92.78公里，中铁十二局承建其中28公里。从2016年12月厉兵秣马、沙场点兵的激情澎湃，到2017年8月前的枕戈待旦，再到2017年8月之后的“剑锋所指、火力全开”的龙腾蛇卷。毗邻京九、京沪铁路线上的京雄铁路工地，一个个桩基、一个个承台、一个个桥墩，如雨后春笋傲然挺立。

至2018年5月，项目部征地拆迁工作已完成98%，线下主体工程突飞猛进；大兴制梁场一路领跑，箱梁认证、T梁认证如期完成，批量生产蓬勃展开；箱梁架设已于7月初开始徐徐向前；根据现场需要，和厂家联合研发改装的高48米提梁机，如鹤立鸡群，举重若轻，成为全线的耀眼明星。目前，各项工程任务倒排工期，一日一检，正稳健推进。

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图文来源：人民铁道网

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