高层发话，高铁建设将再掀高潮！

近日，国务院常务会议召开，定调了下半年的货币政策和财政政策。会议提到，加强相关方面衔接，加快今年1.35万亿元地方专项债券发行和使用进度，在推动在建基础设施项目上早见成效。　

就此，业内人士分析指出，下半年财政会发力。这意味着，今年批准的1.35万亿元地方专项债券要快马加鞭了。由此今年在基础设施方面的投资力度预计将会加大，包括铁路、公路以及一二线的地铁、棚改。

基建的范畴很广，铁路、路桥、建筑都囊括在内。但近几年，在我国进入“高铁时代“的大背景下，各城市的高铁建设方兴未艾，财政和金融对于高铁的投资力度毋庸置疑。

国家发改委2016年7月20日就曾公布《中长期铁路网规划》，指出到2020年，我国铁路网规模达15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；

“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

　《规划》公布才刚过去2年，近日，经济第一大省广东率先计划，6年要建成19条（段）高铁/城际。

未来，19条高铁线路一通，珠三角9市1小时可互相通达。对于往来珠三角的旅客，可谓是十分便捷。

 承东启西、南下北上、沟通东南和西北的超级高铁立交桥也拟在3年左右基本成型。

日前，湖北省发布《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案（2018-2020年）》。

根据该3年攻坚计划，2019—2020年，将新开工建设宜昌至郑万高铁联络线。加上已经提速的到上海高铁，以及这3年争取将新建沿江高铁湖北段纳入国家规划、尽早启动实施，武汉将成为长江经济带由东向西的中间高铁枢纽。

事实上，广东和湖北的高铁计划，只是东中部即将掀起高铁基建大潮的缩影。还有如浙江、安徽、河南、湖南、江西、山东等地的计划都很恢弘。

这些高铁规划，在2016年、2017年前都规划好了，如今高层发声，只待财政和金融发力，万事就差动工。一句话，基建下半年要发力了，高铁建设新高潮又要回来了。

当然，高铁建设只是国常会涉及的一方面，今年在基础设施方面的投资还将涉及公路以及一二线的地铁、棚改。

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图文来源：中国政府网

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