天津市轨交集团卢志永上任首发声 天津将重回一线地铁城市行列

天津市第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。但尽管作为全国最早通地铁的城市之一，天津地铁通车里程却长期滞后于城市发展。今年，因地铁修建滞后，天津问责了相关地铁负责人，政府加快建设轨道交通的决心可见一斑。

而近日，天津轨道交通集团有限公司新任董事长卢志永首次接受当地媒体采访，坦言天津轨道交通的速度比较慢。

“就现在运营的里程和天津直辖市的地位不相匹配，而且在全国的排位是靠在后边。目前天津还没有开工建设的线路有7号线、11号线、8号线，还有6号线的延长线以及4号线的北段。线网规划已经有了，国家已经批完，但是还没有建设”。

对于业界普遍关心的天津地铁建设会不会提速，目前有哪些新规划和新动作，卢志永也一一作了答复。 

卢志永告诉记者，“接下来的想法是：今年是7号线和11号线，启动征拆。明年确保应该开工建设的线路就是7号线、11号线以及6号线的延长线。还有4号线的北段以及我们地铁8号线实现征拆。目标就是把应开未开工的项目在2019年全线开工。

在2023年，全部把原规划建设的城市中心区的385公里的里程全部建设完毕。那时候天津就有500多公里的轨道交通。”

此外，卢志永表示，一定要引入社会资本参与轨道运营，目前正在和世界上非常著名的一些运营商考虑战略重组的事情。看来不久后应该会有重大的战略合作方面的消息传来。

10月26日上午，天津市市发改委、市财政局联合举办天津市2018年民间资本暨PPP项目(政府和社会资本合作)推介会。

推介会精心准备并集中推介了21个项目，总投资超过1400亿元，其中就包括天津地铁7号线1期工程、8号线1期工程、地铁11号线1期工程等3个重点推介的城市轨道交通项目。

而在10月22日建设了10年的5号线开通，与6号线共同组成天津的“虚拟大环线”，也可以算是天津地铁建设史上很有里程碑意义的一个瞬间了。 

天津正在建设的线路有1号线东延、4号线、10号线，以及滨海新区境内的B1线和Z4线。

这5条线路都预计在三年内开通，其中最快的1号线东延，预计今年末明年初开通。

除了这5条板上钉钉的线路，明年拟动工的线路还有7号线、11号线以及6号线的延长线。一般地铁从动工到通车需要5年左右的时间，也就是5、6年后，天津又会有一批地铁线开通了。

初步预测，若所有线路如期开通，天津地铁在接下来5年新增的运营里程数如下表，至2024通车里程至少能够达到424.6公里!重新回归到一线地铁城市行列!

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图文来源： 每日新报、中国e车

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