关注！力争5年内开建，珠海年末喜迎深珠铁路大礼包！

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昨日上午，在中国共产党珠海市第八届委员会第九次全体会议上，珠海市委书记郭永航表示：“力争‘十四五’末开工建设深珠铁路。”

图源：南方＋

郭永航称，“十四五”期间，珠海要抢抓“双区”建设、“双城”联动重大机遇，建设枢纽型核心城市。

要进一步用好管好港珠澳大桥，加快推进珠海鹤州站、广州至珠海（澳门）高铁、珠海至肇庆高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等重大项目建设，力争“十四五”末开工建设深珠铁路，建成开通黄茅海通道、珠海隧道、香海大桥、金海大桥、兴业快线等重点项目，疏通城市主次干道之间的“毛细血管”微循环，建设枢纽型网络化综合交通体系。

“十三五”收官在即，换而言之，深珠铁路将极有希望在2021年-2025年内开工建设。

延伸阅读

总长约47公里

早在2019年11月18日，珠海市交通运输网站发布“关于《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公开征求意见的公告”。

根据初步规划方案，通道主桥距离上游深中通道12公里，距离下游港珠澳大桥20公里，东起深圳前海，经淇澳岛，西至珠海京珠高速互通立交，总长约47公里。

跨江段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100km/h建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。

淇澳岛登录后与珠海多路衔接

伶仃洋通道在珠江口西岸自淇澳岛登陆后共设置13处互通立交，分别衔接我市的淇澳大桥、金琴快线、西部沿海高速、江珠高速、机场高速、高栏港高速及中山境内的高、快速路。

伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）规划范围为：东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速，并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速，珠海境内全长约53.4公里。

示意图

一个重要大型交通项目的落成，往往能刺激沿线区域的经济发展，带来更广阔的投资前景。此举一出，深珠铁路不再仅存于规划图纸上，而是有了具体的行动时间，无疑为深珠两地协同发展及完善产业布局有着切实的促进作用。

-THE END-

来源：南方＋、珠海特区报

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