摩拜创始人暴富背后的6个唏嘘瞬间，发人深思

导读：

2018年4月3日晚，摩拜就美团收购案举办股东会议，最终确定美团以 35% 美团点评股权（11亿美元）、65% 的现金（16 亿美元），共计 27 亿美元全资收购摩拜单车。摩拜创始人胡玮炜，即便套现没有市场传言的15亿、9亿之多，数亿现金也是有的，毕竟她占股权比例超过 8%。

你应该看到了新闻。

4月3日晚上，摩拜股东大会，最终同意由美团27亿美元全资收购摩拜。国内共享出行领域最引人注目的一桩收购，终于尘埃落定。

那个叫胡玮炜的82年女文青，尽管许多媒体评论她“胡玮炜的胳膊拧不过马化腾的大腿”，纷纷抱着所谓“情怀在资本面前不得不让步”的神情，竭尽揶揄之能事。

但是在短短的3年内，胡玮炜从月收入4位数的小记者，转身成为创投圈最炙手可热的“摩拜之母”，按最保守的计算，身价已达到15亿人民币以上，其中可套现部分大约9亿元。

无论如何，这已经是一场教科书式的逆袭之旅。

胡玮炜出生于浙江东阳，2004年从浙江大学城市学院新闻系毕业，进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者，后来辗转《新京报》《商业价值》和极客公园，做科技报道。

在这样一个看似平凡的记者生涯之后，胡玮炜进入了一个急速的发展时期，最终将自己投放到万众瞩目的聚光灯下，成为世俗意义上的“人生赢家”。

背后究竟是什么逻辑？

下面是胡玮炜狂奔路上不为人知的6个唏嘘瞬间，也许我们能从里面找到答案。

2014年11月的一个晚上，在国贸附近的咖啡馆，胡玮炜牵线把汽车设计师陈腾蛟介绍给投资人李斌。

你有没有想过我们做共享单车呢？用手机扫描开锁的那种。

投资人李斌想做个随处都能借和还的自行车，借完了随处停，手机扫码开车锁，骑一次车手机付一次钱。

在场几乎所有人都摇头反对，包括本准备自己创业寻找投资的陈腾蛟。

但是坐在一旁的胡玮炜，想起自己在国外看到过类似的项目，而且她对国内公共单车的问题有极深的体会：车子难看，办卡麻烦，取车还车还要到固定地点。

我有一种被击中的感觉，我立刻就说，我想做这件事，然后李斌就投资了我。

随后，胡玮炜激动地把事情告诉了前老板，极客公园创始人张鹏，张鹏却给胡玮炜泼了盆冷水：“你疯了吧，这是一个太大的坑。”

胡玮炜不服输地对张鹏说：“不是你教我说要相信‘相信’的力量吗？”

而张鹏回应她：“姑娘，我其实还有一句话没有跟你说，除了要相信‘相信’的力量，你还要学会相信‘计算’的力量。”

但胡玮炜依然坚持自己的热望，成为了摩拜单车的创始人。

这是第1个令人唏嘘的瞬间：

创业路艰辛又曲折，有时候我们需要相信“计算”的力量，有时候，更需要相信“相信”的力量。

在《每日经济新闻》《新京报》《商业价值》和极客公园做了10年的汽车记者后，胡玮炜辞职创立了“GeekCar”。

摩拜的创立还要在大半年之后。

比起做传统的汽车测评，“GeekCar”创始人胡玮炜乐于去挖掘并不知名的创业者。

她把一个小四合院作为“GeekCar”团队的办公室，夏天的夜晚，在小院里办沙龙，院里摆上桌椅啤酒毛豆，邀请汽车行业里的工程师、科学家、爱好者来一起讨论智能汽车的发展。

我要寻找汽车行业里那些还没有被体制化的、对未来有好奇心的人。

成立摩拜后，胡玮炜准备设计一款坚固耐用、造型美观，又组装便捷的自行车，而且希望至少四年不用维修。

走遍了该去的地方，没有自行车厂愿意给她设计出这样的自行车。

这个时候，一个曾参加过当初的小四合院沙龙的人帮了她。他叫王超，汽车专业出身，是自己的汽车公司的董事长。

王超不懂自行车，但这次跨界为胡玮炜设计出的自行车，正是她想要的：没有车链子而靠轴联动；含特制橡胶的实心胎；车胎套在坚固的轮毂上。

这些独特的设计让摩拜避免了传统自行车常见的掉链子、扎破胎、辐条折断的损坏，为后来的竞争占据了技术上的先天优势。

对于这次相助，王超说：胡玮炜的淡泊功利、小院的简单有趣是我这样的geek真正向往、创业圈少有的地方，这也是胡玮炜为什么能打动我帮她的原因。

这是第2个瞬间：

情怀常常被嘲笑，但真正打动人的还是情怀。功利做事没什么不好，只有一个缺点：无法打动那个你真正需要的人。

智能单车的亮点在可定位、可跟踪，但没有成熟的方案可借鉴。

经过大量的尝试和实验，胡玮炜团队采用了接近手机的原理设计了智能锁，插进 SIM 卡，联进中国移动的通信网络。

单车因此可以接受后台的指令开锁，也可以向后台报告自己的定位、电池电量、是否被人锁上作为借用的结束。

智能锁还连接着在轴传动装置里隐藏的发电机，可以在人们骑行时得到充电。

因为资金紧张，第一批两百把智能锁，是全体同事手工做出来的。

大家给网购来的零件用小刀锉形状、涂胶水，给塑料外壳喷上黑油漆。

油漆干了以后，胡玮炜给拧上外壳螺丝。

这是第3个瞬间：

成功没有模板，创业的本质就是解决问题，没有钱，一起省，没有人，创始人也要上。只要能解决问题，怎么行怎么来。

2015年底，摩拜产品即将成型的关键时候，胡玮炜急需物色一个运营能力非常强的CEO。

正好优步上海总经理王晓峰辞职，打算回加拿大发展，看到新闻后，胡玮炜立即联系王晓峰加入团队。

王晓峰毕业于厦门大学，学的是管理学，曾以管培生加入宝洁，后加入谷歌中国早期团队，历任腾讯集团副总，优步中国上海总经理，在互联网以及消费品行业积累了近20年的高级管理经验。

一句话，王晓峰是打过大仗的名将。

胡玮炜说：我们就沟通了不到两个小时，他是一个很直接和干脆的人，而且非常专业、职业，执行力和行动力超强。在宝洁接受过系统的管理训练，在优步带领团队打过很多仗。他身上有很多我完全没有的东西。

第4个瞬间：

了解自己的短板，寻找优势互补的同路人，是几乎每一个成功创业者的必然选择。

在选择背后，更是胡玮炜的胸襟。

2016年1月，胡玮炜发现没有厂家愿意导入王超设计的车，摩拜量产的计划无法实现。

好在，她好不容易请到一个从日本回国的工程师徐洪军，徐洪军为了让这个独特的车具有可制造性，重新设计了王超方案里的部分零件，又为了这些零件，设计了生产它们的铣刀。

在连月加班赶工中，徐洪军发了心脏病。入院抢救了一夜，到清早，同在抢救室里的另外两个病人都死了，徐洪军要准备接受七小时的搭桥手术。

这天正是平安夜，胡玮炜溜进严加看管的病房，把一个圣诞老人放在徐洪军床头，她觉得徐洪军就像一个可敬的老师傅，永远把别人说不可能的东西做出来给她。

红彤彤的圣诞老人旁边是蒙着白布的屏风，一个老太太在那头做透析，一阵一阵地呻吟。

徐洪军对胡玮炜说：你不要哭，我不害怕这个事。你放心，我会把这个车造出来的。

平安夜之后，徐洪军觉得胡玮炜从他的甲方变成了他的朋友，医生要他休养一年，家里人叫他不要走动，但他在家老是闲不住，总要去关心摩拜的车造得怎么样。

这是打动人的第5个瞬间：

创业是做事，也是做人，将心比心做人，才能换来别人真心真意做事。

胡玮炜的真心实意显然发自肺腑，没有谁不会被感动。

胡玮炜对自己的定义，不是传统意义上的“生意人”，所以她的言谈里少了很多虚的东西，更多的还是真实。

她也没有技术背景，被定性为“文艺女青年”，同事都叫她“玮炜”或者“胡阿姨”。

她常常黑帽衫底下配着宽大的牛仔裤。同事间还有个老梗，说她老顾不上洗脸洗头。

她也不太在意“独角兽”的名号，说那只是在传播上听着有意思。

在被公关的同事说服接受TED演讲的邀请时，胡玮炜说：

我心里都是这样的，不喜欢说“我很崇拜这个人”，“很牛”，其实我心里面没有这样的东西在。

我更在意真的改变了这个世界的什么，比如道路的重新规划，和其他交通工具的联网，也许你们真的觉得这个好理想主义，但是确实我就觉得这个比较有意义。

在离开GeekCar创办摩拜的时候，胡玮炜给同事们写道：

胡阿姨不是天才，也不是什么牛逼人士……越往后我们越会发现“钝”的力量，就是不耍小聪明，回归到本质的力量。

胡玮炜说得对。

第6个瞬间：

创业的关键正是这种本质的、不耍小聪明的力量，赢得这个世界的永远不会是那些看起来聪明的人，而是那些笨笨的、迟钝的、一步一个脚印的人。

十多年前，胡玮炜拎着一个行李箱就来了北京，希望能在这里找到自己的梦想。

她在中学时的愿望是成为一名记者，偶像是战地记者法拉奇，因为记者“具有独立思考的能力，具有常识和逻辑，也有很强的突破性。”

不过大学毕业后，她忙忙碌碌跑了十年汽车新闻，结婚生子还带来一段情绪低落的时期。

但她一直在寻找，一直在努力。

现在，这个曾经月薪4位数的普通小记者，在这段交织着情怀、心酸、务实和艰辛的创业之路上，已经渐行渐远。

这个时代的伟大之处，也许正在于它能够像成就胡玮炜一样，成就一个个普普通通的你和我。

在你有一天终于成就自己之前，也一定会有许多个值得唏嘘的瞬间吧。

本文来源：正和岛

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