仲量联行：中国物流地产市场白皮书

长三角

仲量联行评估咨询服务部统计数据显示，当前长三角集中了全国32%的高标库存量面积。上海作为长三角的中心城市，仓储市场保持较高需求，存量位于长三角首位，占长三角比重的29%;然而，短期内上海仓储用地供不应求的趋势难以逆转，昆山、常熟、太仓、嘉兴等上海卫星城市借力日益完备高效的配送网络得以承接上海外溢需求，市场得到快速发展。上述四城的高标库存量之和已接近上海规模，总共占长三角比重达到 24%。

京津冀

当前京津冀地区的高标库面积存量占全国比重10%。其中北京占京津冀地区的比重超过25%;得益于经济、区位和交通等优势，作为京津冀中部核心功能区的天津已成为区域内的物流中心，其高标库存量占比京津冀地区总体存量超过半数。值得注意的是，天津高标库市场出租情况尚未达到主要二线市场的平均水平，意味着天津高标库市场或存在供给过剩的局面。廊坊目前占京津冀地区的比重为6%。展望未来，随着北京疏解“非首都功能”，天津廊坊有望进一步迎来高标库市场发展窗口，但同时也需要关注市场吸纳水平，有效平衡供需关系。

珠三角

珠三角高标库面积存量占全国比重11%。与上海之于长三角的区域核心物流枢纽地位不同，广深高标库供给较为紧张，两地合计面积存量占珠三角的比重为35%，而佛山、东莞两地的占比超过广深并达到52%。展望未来，受益于交通一体化建设所释放的高标库需求，位于广深中间区位的东莞将保持较佳优势，未来高标库市场潜力 可期。

成渝

伴随“一带一路”战略的持续推进和中西部地区营商环境优化，叠加人力、土地成本优势持续凸显，中西部对外部产业的吸引力正逐步增强。近年来成渝城市群大量建设高标库项目，高标库存量面积占比全国16%。值得注意的是，虽然中西部高标库市场随着经济崛起存在长期发展空间，但短期内面临供应过剩风险。

来源:仲量联行

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