收藏 | 国庆将至，出去玩一定要先选好座位（东航+上航攻略，全机型+紧急出口全标注）
国庆要来了，各位要出去嗨了吧。
社长要值班4天，所以只有坚守了。
但你们出去，社长要服务好，
没有其它好东西，
今天就送上粉丝们最爱的——
东航（包括上航）所有机型的座位图。
靠窗位是什么代码？紧急出口是第几排？
波音737有几种客舱布局？
飞机上有无WIFI？
社长和社长的朋友小欣，掏心掏肺告诉你。
感谢小欣。
额，各位，信息够全吧？
但信息太密集，估计你的不全明白。
没有关系，社长解读给你听。
上面2张全表，你先收好。
下面开始分解讲课，你要认真看好。
选个好座位，出去玩心情也好！
来各位亲，这就是东航最得意的一款机型。
波音777-300ER，远程宽体客机。
2014年9月投入使用，目前机队有15架。
主要航点——
洛杉矶、旧金山、芝加哥、纽约、
多伦多、巴黎、福州、青岛。
也就是东航几乎所有的美洲大陆航线，都是它飞。
它的客舱布局是三舱316座，
国际航线和国内航线，完全一致。
但小欣特认真，还是分开列出了。
唯一区别——
国内线头等舱以豪华头等舱出售，舱位代码U，
公务舱以头等舱销售，舱位代码F。
国际线头等舱代码U，公务舱代码J。
最好的是头等舱2排6座，完全包厢式的。
选哪个都是极品，攻略就是有钱即可。
头等舱亮点——2D和2H可以打通，
变成空中双人床。不多说。
头等舱靠窗4个，左边是1A、2A，右边是1L和2L。
公务舱一排4座，字母为A、D、H、L。
靠窗都是单座，A或L。
排数6-12、15-20排，无13和14排。嘿嘿。
东航集团所有机型，公务舱都从6排开始。
因为1-5排是头等舱专用号段。
经济舱一排10座，字母为ABC—DFGH—JKL。
靠窗都是3座，中间是4座。
航空公司排座位字母，都会跳掉一些字母，
比如字母I，就不会出现，
因为和数字1太接近，不易分辨。
而且为保持机队座位字母的统一性，
靠窗的字母会以最多排座位数做为标线。
波音777-300ER每排10座，是东航里最多的，
所以，所有机型右靠窗字母永远是L。
而这里字母E没有出现，
是因为某些777机型中间是5座，
而东航是中间4座，所以要跳去一个字母。
这样长知识不？
通过对东航777座位图的解读，
你明白如何用这张全图了吗？
紧急出口有2排，31排和62排。
东航集团所有机型，经济舱都是从31排开始。
6-30排是公务舱专用号段。
所有777-300ER都有WIFI，
订票之后请去东航官网或APP预约。
虽然777主要飞国际线，
但每日深夜的浦东—福州、
每周三班的浦东—青岛，
还是留给大家体验的机会，
而且票价超级低，浦东—福州经常是200元单程。
预告——
今年9月26日是东航777-300ER客机投入使用2周年，
届时请看社长的二周年测评报告，
东航777还“缺”点什么？
说好777，一定要接着说空客330系列的选座，
因为东航集团有51架330客机，你遇到的概率很高。
看小欣的数据，你可以知道坐到330，
你有4种座位体验的机会。
以上所有330客机的紧急出口都在61排。
最好的是33H型，这是东航的机型代码，
实质还是空客A330-200型客机。
330系列就分2种—A330-200和A330-300。
上图是东航第50架空客A330客机，A330-200型。
33H型的经济舱，2-4-2一排。
请大家根据以上的讲课，自行分析选座要领。
33H型的经济舱PTV特写，是黑边框。
这是33E型的经济舱，注意PTV是灰边框。
33E型也是空客A330-200型，
但在东航里服役时间更早，
所以33H的客舱设备比33E的要新、要好。
33H和33E更大的区别在公务舱上。
33E是这样的，一排是6座。
而33H是鱼骨式排列，一排只有4座。
更舒适的体验。
所以，在公务舱上，33E是6到10排，
而33H是6-12和15排。同样没有13和14排。
选33H，自然是坐最舒服的。
33H和33E飞的城市，有时会相互替班，
不一定完全正确，以下航线供参考。
肯定用33H飞的航线有——
浦东—温哥华，每日2班。
浦东—巴黎，每日MU569 / 570。
浦东—伦敦，每日MU551 / 552。
浦东—法兰克福，每日MU219 / 220。
33H和33E串飞的城市有——
悉尼（上海、南京）、墨尔本、阿姆斯特丹、
布拉格、马德里、罗马、新加坡、
奥克兰、东京、洛杉矶（成都-南京）、
巴黎（昆明）、台北。
A330-300型大部分是这样的公务舱，
座位无法平躺，经济舱无小电视。
没有办法，333都是2006年开始入行的，
自然无法和年轻貌美的相比。
333主要飞的航线有——
上海—北京（最主要的航线）
广州、西安、台北、首尔、东京等。
上海航空也有部分空客330-200和330-300，
都是从东航划拨过去的，
所以座位布局完全一样。
上航的330-200是33E版。
进入窄体机节奏。
空客320系列在东航，
有A319、A320、A321三种。
这是A320客机。
这是A321客机，更长一点。
社长更喜欢A321，因为长。
东航目前在做一件事——
更新A320系列的客舱，
全部和777-300ER的客舱保持一致。
这会让乘坐体验有改善。
额，这部分也是窄体机，
都是单通道，也就是经济舱3对3，
左右对称，花头不多。
东航和上航有数以百计的737客机，
目前就737-700和737-800两种。
737-700型就有4种布局，
东航2种和上航2种。
东航部分737-700不设公务舱。
这是上海航空波音737-700客机。
737-800型就多达8种了。
最大区别是公务舱数量的不同，
最少8座，最多有20座。
还有就是，有可能就选最新的737坐，
因为客舱新，间距大，座位舒服。
至于如何选新飞机——
社长早在8月就上过课了。
旅途愉快。
好了，这样的信息大整合，你满意吗？
你还想知道些什么，来告诉社长。