点赞 | 为拍韩亚A350首飞上海浦东，他差点中暑！吐完坐地铁回家，他对飞机是有多爱！
今天上海继续40度，红色。
据说明天开始降温了。
赫赫，最高温38度。
（南航上海提供图片）
这种天气，谁愿意走在空气里？
肯定都在空调里。
但和民航有关的同学，
没有办法啊，只能做烤人。
这是南航同学发的正午测温图——
53度。
（东航机务提供图片）
这是东航上航的机务兄弟。
根据他们的测温报告——60度是经常的。
（东航机务提供图片）
这种天气下，滚滚气浪都能看见。
若是这种天气，去拍飞机会是什么赶脚？
啥人吃的消？
这是在用生命追求真爱么？
这是什么样的精神和勇气啊？
想当年，社长和小伙伴战高温，
好像也没有在40度下。
气温40度，地表温度至少70度。
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
但今天就真有真爱去拍飞机了。
是的，因为上海浦东机场来了新客人。
韩亚航空A350-900今天首航上海。
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
这是飞友叶韬拍摄的。
他去拍，是因为想拍A350。
他说他是第一次拍A350，
就想看看它的侠客脸、小翼和流线型的身材。
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
这是架全新的飞机。
韩亚航空的第一架A350-900客机，
于4月24日接收。
从今天开始执飞首尔仁川到上海浦东的航班，
具体航班号是OZ362 / 361。
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
叶韬拍到了它的脸庞。
这张是他喜欢的——
A350-900机头的特写，
在耀眼的阳光下，它也戴着墨镜……
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
叶韬也拍到了它的身材。
他觉得A350很瘦长、帅气，
流线型感觉很强。
这张拍到，已是A350-900要起飞时，
正是中午12点25分！
也就是说，最前面几张是拍降落，
然后转换了场地，又等了2个小时！
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
太热了，太热了。
叶韬坚持到这个时刻，
也是感觉到了不适。
拍完立马撤退，但还是呕吐了……
出现了中暑的症状！
（叶韬提供版权图片，请勿转载）
吐完，他靠喝着王老吉缓解症状，
然后坐着地铁回家……
到了晚上5点多才缓过神来。
发了以上的现场图片，和社长分享。
说真的，真为他的所爱所做感动。
真的不容易。
他完全是自发去的。
他还说，今天还有其他人在拍这架新飞机。
佩服。为你们点赞。
韩亚航空现在手头也就2架A350-900，
第二架刚于7月20日交付。
第一架在过去的3个月里，一直用于训练和适应，
只飞仁川—大阪、仁川—马尼拉等中短途航班。
这里开始，社长分享空客提供的官方图。
有了第二架，韩亚就马上派来上海。
这让飞友们很兴奋，
但高温这个拦路虎，
至少让社长是不敢出动的。
韩亚今年还有2架A350-900要收，
接下去的还要飞新加坡、河内、旧金山等城市。
（韩亚公众号图片）
为了配合首飞上海浦东，
韩亚的公众号这几日一直在发功。
比如其的卖点有豪华经济舱——
Economy Smartium，间距达到91.44厘米，
也就是36英寸。看上去就很给力的说。
这比后面的普通经济舱增加了7—10厘米的间距。
韩亚的公众号上还有款测试小游戏，
你回答5个问题，它会给出个结论——
你适合坐韩亚A350的经济舱、还是豪华经济舱，
还是商务舱。
结果社长被评为经济舱……
太不准了。不接受。哼。
朋友圈里大多都是经济舱，
只有少数分到了豪华经济舱，
只有一位某航的部长得到了商务舱……
韩亚A350-900采用三级客舱布局——
共设置311个座位，
其中商务舱28座，豪华经济舱36座，经济舱247座。
A350-900的到来，
让韩亚机型瞬间上了几个档次。
韩亚在首尔和浦东之间，每天4班，
用的大多是有点年头的机型。
有时候还是窄体机。
A350-900的确是值得体验的很好目标。
听说10月28日之前还有促销。
社长坐过他们家的A380了——
现在上海浦东用A350的还不多，
芬兰航空是第一家。
由于该航班到的时间太早，
社长拍过的次数实在有限，
没什么能拿出手的。
完全没有叶同学的勇气和精神……
第二家用的是越南航空，
更是和社长无缘分。
要么拍到了却是烂天气，
要么就是等错跑道。
中华航空似乎也来过A350，
第四家就是韩亚航空了。
找个机会，一个上午解决你们。
社长在上海拍A350不多，
但其实最近一直在写A350。
南航 | 在出手买20架A350之后，中国版“达美”机型控已在那！
今年下半年还有得好写A350。
今天留言，也欢迎大家说说
高温下拍飞机的防护措施吧。
你有什么好的方法，或者是好的收获，
都可来说一说。
记得点赞，慰问下中暑飞友。
注意身体，革命任重道远。