本周 | 三大航都在8月6日遭遇舆情“危机”,且看他们是如何发声的?
本周,是一个艰难的星期。
国航、南航、东航,
我们的三大航空,
接连遭遇舆情“危机”。
社长那就倒叙法,分别说一说吧。
东航遭遇的“对手”——
是一位印度籍乘客查哈尔。
航班是8月6日的MU564。
他自称在8月6日,
乘坐东航MU564抵达浦东机场,
他要转机前往旧金山。
在浦东机场转机时,他看到了——
在一个供轮椅乘客使用的出口大门处,地勤人员正在指责印度裔乘客,推轮椅的工作人员把印度乘客扔在半道上,令他们不得不着急地跑向登机口。
于是,我到柜台寻求帮助时,对方不但没有帮我,反而莫名其妙地冲我发火。
当他冲我咆哮时,他的其他同伴还嘲笑我。
他自己说——
因为语言障碍他不知道发生了什么。
但是他还是得出了结论——
“一开始,我以为他们是对我的‘大包头’有误解,但很快我从他们的身体语言中意识到,原因很可能是印中不断升温的边境紧张局势”。
查哈尔是北美旁遮普人联合会执行董事,
于是他写信给印度外交部长斯瓦拉吉,
讲述了他在上海浦东机场所遭到的“不公正待遇”,
并要求印方就这一事件同中方交涉,
以及发布一项公告,
提醒印度乘客在乘坐国际航班时避免途经中国。
《印度时报》则在8月10日进行了报道。
很能来事,很能上升高度。
MU564是东航唯一连接上海和印度的航班,
全程是北京—上海—新德里。
航班号为MU563 / 564,
通常用空客A330-200执行。
根据不愿意透露姓名的乘务员介绍——
这条航线存在20年了,
在航班服务上有几个特点,
一是申请轮椅的乘客多;
二是申请特别餐食的乘客多;
三是语言沟通有点复杂。
但执行乘务组还是严格按照流程做事。
对此,东方航空今天中午
在官方微博上作出硬气回应——
确认报道的内容与事实不符。
在调查中,东航调阅了相关资料和现场视频。
其实,社长看到先前的报道就觉奇怪——
既然语言有障碍,
这位乘客是如何判断和局势有关呢?
轮椅上的乘客,
“令他们不得不着急地跑向登机口”?
既然坐着轮椅,还能跑?
真希望印度的同学们,
不要在各种领域再搞事情了。
无论你们派出多少山地军,
无论你们对多少种中国产品进行反倾销,
结果只有一个——
我们外交部和国防部都告诉你们60多次了。
时间不多了,珍惜时间。
接着说南航。
南航遭遇的——
是一个66人的团队乘客。
航班是8月6日的CZ6433航班。
咦?也是8月6日。
事情就不需社长再重复。
执行的是空客A321机型。
社长考虑的问题角度是——
为何这个66人的团要选这一班?
尤其是经停航班,正点率较难保证。
要知道——
西安可是东航西北公司的主基地,
在西安耕耘这么多年。
要论调度和保障,
东航应该更适合。
他们西安飞成都,每天可有3班。
但时刻不理想,分散在早和晚,
早上是7点,晚上有2班。
另外南航客机都是配备超级经济舱的,
也许更被团里的工作人员青睐吧。
也许东航西北要想想,
服务上还有无提升的竞争力。
扯远了。
还是看南航对此的回应。
自行查看,不加评论。
这个舆情,必然有人会为此付出代价。
(原文图片引用)
最后是国航。
他们遭遇的——
其实是一篇网文章。
《战狼2告诉你,持中国护照可以安全回国?国航:No way!》
居然也是8月6日发出的。
具体到旅客,
是9位居住在珠海的乘客。
他们要从巴黎搭乘国航,
经北京飞澳门……
(国航巴黎飞北京,每天两班)
这个事情呢,
国航巴黎站的工作人员,
为人民服务的意识还不够强烈,
态度估计是简单粗暴了,
让祖国人民感受不到如战狼2一般的温暖。
若如同对待66个阶级兄弟一般,
那早就解决问题了。
国航在当天晚上7点左右,
通过官方微博,有了回应——
关于有旅客由巴黎赴澳门未能如期成行的情况说明
我们关注到有旅客于8月6日通过新媒体平台以《战狼2告诉你,持中国护照可以安全回国?国航:No way!》为题,讲述自己的出行经历。
对此,国航高度重视并已同步启动事件调查。对于此事带给旅客的不愉快出行体验,我们深表歉意,并正在与旅客积极沟通,妥善处理后续事宜。
为使更多旅客避免类似不愉快经历,我们为您整理了赴香港、澳门地区出行规定,供您参考:
1.中国公民由中国境内前往香港、澳门地区,需持有中国公民往返港澳地区通行证及相应的有效签注;
2.中国公民由其他国家前往香港、澳门地区,无论是否经过中国大陆中转,均需持有中国公民往返港澳地区通行证及相应的有效签注;
3.中国公民经香港、澳门地区到其他国家,如持有其他国家有效签证及已订妥中国境内经香港、澳门地区中转到其他国家的联程机票,可以持中国护照(免港澳通行证及签注)在香港、澳门地区停留最长7天。
不过,这声明里说的第2点,
社长当天研究了2小时,
就觉得表述也不太正确。
如果不经过大陆中转,
比如我从巴黎直接飞香港或澳门,
我带着通行证有什么用?
后来,写文的乘客又发声说——
9人中有3人带了有有效签注的通行证,
后来先行回国,在北京转机,
根本无人查看通行证。
好了,就此说明国航巴黎站是有问题的。
对此造成他们的损失,
他们要起诉国航。
那我们等后续剧情吧。
但问题还在不少人心里——
到底应该如何正确使用通行证?
谁能说个权威呢?
社长又要乌鸦嘴了——
三大航都经过了舆情考验。
下一个会是谁呢?
今年的舆情还真是不少。
奇葩 | 阿婆登机时朝发动机扔1块7毛的硬币!这又不是香炉子!
思考 | 社长很想为首都机场安检找点理由,可那娃到底是怎么溜过去的?
社评 | 用程序正确和整个世界讲道理,没戏(美联航最新声明:愿意联系乘客妥处)
社评 | 叫老外机长是有色字眼?若真是,那摘有色的更应该是那些老外