测评 | 年末的周末实现如此多小目标：是拍到C919更开心，还是坐上南航最后的772更释怀？
如题，这个周末社长实现了4个小目标，
收获之丰厚，前所未有，而且效率奇高。
让社长一一道来。
社长知道你们知道今天一定会写什么，
但社长不能让你们知道社长会如何写。
小目标之一——
终于坐上东航33H的反鱼骨商务舱。
这个很难坐上吗？
其实一直没觉得难。
但就是阴差阳错。
东航实际上有12架33H，
但系统里显示33H的却有15架。
因为有3架原来是33E的，
改造无障碍厕所，
减了2个经济舱座，
使得座位总数和真33H一致，
于是有了假33H。
重发 | 东航A330商务舱哪款合你意？教你分辨E、H和L的机秘
（社长资料图片）
社长就老遇上换客舱布局的事。
上次飞长春，买票时看着是33H，
结果来的是B-5902，还是33E的椅子，
虽然是彩绘机……
还有3次，就不一一列举了。
其中一次是直接从33H变成最老的333……
社长感觉如同坐了次过山车似的下滑。
但今天是真33H，而且也是彩绘机……
就是两年前小吕同学去接回的B-8231，
东航第50架A330小彩绘贴纸机。
B-8231社长也是第一次乘坐，
一次航班解决2个小目标。
痛快。
最牛 | 东航50架A330，拍个全家福有多恨（送乘客秘籍）
（李阿雯提供图片）
有关东航33H的商务舱，
之前社长没有体验过，
但仔细拍过。
详细的，可参阅8月里的风切变的故事——
虽然社长没有坐到靠窗座，
但是——吃到了北京炸酱面！
这又是新增加的东航一碗面！
还记得月初在飞西安的MAX首航时，
社长吃的是什么面吗？
开洋干贝葱油拌面
回程呢，吃的是——
菠菜手擀面
菠菜手擀面，还记得西安贵宾厅那一碗菠菜面吗？使用新鲜菠菜汁来和面，使面条带有菠菜青青的香草味，贵宾厅没有吃够吗？不要着急，机上也有我们的菠菜面哦，瞧这艳丽的色彩……
（赏味东航推送图片）
以上两种面，
还有云南米线和成都麻辣牛腩面，
都是上个月东航推出的空中一碗面。
东航 | 口水直流啊！这是哪家空姐制服这么美？这是哪家两舱多了葱油拌面麻辣牛腩面！
北京炸酱面是第二批增加的，
首批里面并没有。
味道也是好吃极了！
以后上海飞北京，
去程可以吃葱油拌面，
回程则是北京炸酱面……
口水又要流了。
（赏味东航推送图片）
据说后续各地好吃的面，
正在开发中。
那那那飞武汉，
是不是就有热干面啦？
社长在吃“东航一碗面”上，
下一个小目标是——
打个通关。
（哈库提供图片）
好了，吃完面，准点落地浦东，
是为了赶回来拍它的。
这是C919的二号机，
注册号是B-001C。
今天它成功完成首飞。
（AJT PRO提供图片）
它的大哥B-001A首飞时，
社长在办公室里赶各种推送，
没有去浦东，错过了。
后来001A的几次试飞，
包括离开上海去陕西，
天气都很差，社长没兴趣去……
这次是昨天听说今天要首飞，
社长急忙赶回来，就为拍几张……
C家 | C919一号机今天就这样远去阎良，上海飞友会想你会给你写信
（哈库提供图片）
但C919二号机起飞，社长还是没赶上。
因为东航33H落地又是远机位，
摆渡车又开了好久，
然后自己车又停在T2的停车库，
这路走的好久好久……
（哈库提供图片）
等赶到二跑头上的时候，
已经错过了10点半。
哎，又来晚了……
还好，社长拍机团的三位大师——
哈库、AJT和夏会计，
都在各种位置呢，都有好图！
C919飞出去了，浦东机场又恢复平日繁忙。
C919飞得多了，
虽然对PVG运行还是有影响，
今天预报是波及2个小时内的20%航班，
但已经比前几次的要改善许多。
（社长现场图片）
结果在6度的空气中等了2小时后，
北京时间12点33分，
社长又实现了一个小目标——
拍到活的C919啦！
看着它飞进场，
还真是有点小激动呢……
说个插曲，等的心焦，
看见一架绿尾巴的进场了，
社长一通猛拍，
结果发现是春秋A320……
（社长现场图片）
社长最后选了二跑的菜地位置，
一是考虑顺光，
二是想和别人的角度有差异。
这两点考虑到了，
但中午前后的地热居然还这么强烈，
也是无法解决了。
先解决有无吧，拍到就好。
以后再拍3号、4号，一直到6号，
以后还有好多C919呢。
（社长现场图片）
社长手抖着先发了条微博，
那是冻的，激动已经不动了。
然后又赶快补几张，
C919顺利落地后，滑行回商飞基地。
这时社长拍到了ABC三家同框！！！
这场景想过多少次了呀，
居然在此时无意中实现了！
于是又手抖着发了条朋友圈——
对于C919的下一个小目标——
就去五跑拍一次吧……嘿嘿。
好了，说完33H和C919，
社长说下一个解决的小目标——
坐了一次南航最后的波音777-200。
说最后，是因为772在南航只剩最后2架，
B-2053是其中一架。
它在南航已经21年，最近也就要退休。
从外表看，南航维护的还是很好的，
很干净、很精神的说。
这是中国大陆最早的一批波音777客机。
在它们光荣离开之前，体验一次值得。
B-2053属于南航新疆分公司，
目前的飞行轨迹通常是先飞北京，
然后第二天接成都、三亚等地。
基本是每2天回一次乌鲁木齐检修。
上了飞机，才发现商务舱就两排，
而且是2-3-2的布局。
很有点意思。
社长再次没有选到靠窗座位。
不过旁边的一位女士，从头睡到尾，
倒也没有什么影响。
听说这款座椅是国产货。
坐着还凑合吧。
拍不到窗外景色，只能拍内景。
14座的商务舱，空了2个座，
但有2个小孩，还是有点闹。
但空姐很贴心啊，
先是倒来了一杯红酒，
虽然没有酒单看，
但主动意识很点赞。
然后又拿来PAD，
可以当娱乐系统用。
喝上小酒，看上电影，
塞着耳机，世界就安静自我啦。
毕竟是老飞机的老商务舱，
座位上不自带PTV。
现在南航用的PAD，
是三星品牌。
（社长资料图片）
社长7年前的12月，坐过南航772ER，
也是用PAD，但屏幕小一些。
（社长资料图片）
但772ER的间距就太惊人了！
前所未见过的大。
（社长资料图片）
当时是广州回上海，
吃的早餐是这样的……
品种是很丰富的呢。
这次坐772，吃的是晚中饭，
但一样是量足，且好吃！
主食居然配了面和饭一起。
先喝汤，然后吃面，最后吃饭。
那个香。
最后还有水果，配了绿茶。
空姐又主动添上了水和酒。
不行了，社长要去厕所了……
（社长资料图片）
落地后，天色已黑。
下飞机时，外面虽然零下8度，
但心里很暖，还带着点酒意。
别了，772。
也许下次要见你，就要去美国沙漠了。
有点伤感。
针对波音777-200，
下一个小目标——
必须是国航的772，
也是最后几架了。
（金鹏航空图片）
最后要说的是飞南航772之前，
社长还解决了金鹏787-8的测评。
金鹏刚有的787，
是海航划过来的一架，B-2738。
（金鹏航空图片）
客舱是一样的，没有变化，
12月15日开始执行上海浦东—三亚、
三亚—郑州的航班。
飞的那天，正是波音787首飞8周年。
觉得一切都是好有机缘。
起飞时由于是早班机，
客舱里很安静，
光线正好透过大窗照进来。
又在玻璃上找到了这种光影的感觉。
这次明白了——是对面窗的影子。
拍了这些年的梦想客机，
唯独这张获过奖。
当时评委还有疑问——如何有这效果的……
社长不懂，只说是随手拍。
今天自己算是明白了。
连载·梦想 | 什么飞机让我拍了11年？（中国首架787回国纪实，全部独家照片解密）
金鹏航空的服务嘛，
和五星的海航还是有差距的，
虽然套路差不多，
吃的中上；
头等舱乘务员居然都是男生，
少了点主动意识，
要什么给什么，
话也不多，也不微笑。
唯独机上杂志配了这么多！！！
这也是从来没见过的。
金鹏继续努力吧。
针对海航系的下一个小目标——
坐遍马甲们的宽体机。
比如新商务舱的333，
天津OR祥鹏的。
社长要谋划2017的收官测评了。
嘿嘿，今天料还足吧，
毕竟休息两天了。
后面的写作计划都排定了，
是个大系列，等着瞧吧。