见证神东丨矿区开发初期，神东自行车、摩托车比赛场面你见过没？超大阵仗！
神东发展变迁，你我一起见证！
2021年，神东煤炭集团新闻中心特别推出《见证神东》栏目，以神东矿区30多年来的发展变迁为主线，多层面、多角度、多形式展示神东在安全生产、科技创新、党建引领、民生工程等方面的发展成就，与大家一起重温历史、见证变迁、展望未来。
神东发展变迁 你我一起见证
本期一起见证
出行工具的变迁
改革开放以来
经济发展带动交通出行的变化
30多年前
骑上一辆“永久”牌自行车出行
那绝对是街上最靓的仔
如今
开着私家车跑遍大江南北
早已不是什么稀罕事
代步工具的变迁
正是人们幸福生活的美好写照
从之前出行靠“双腿”
到如今各式各样的交通工具
神东人的代步工具变迁 反映出了
中国煤矿工人生活的
巨大变化和社会发展取得的成就
今天，《见证神东》带你走近
煤矿工人代步工具的变迁
从“徒步走天下”
到车水马龙，“天下自由行”
一起感受新时代矿工的美好生活
上世纪80年代
矿区交通非常落后
初期建设者们出行主要是步行
入井、升井步行
即便有辆汽车也要走上整整一天
35年前，陕西省榆林市神木县通往大柳塔镇之路，一辆212越野车，60公里路整整走了一天。原华能精煤神府分公司副总经理戴绍诚，就坐在这辆车上。在这样的条件下
我们的煤矿工人即使拿着铁锹
也要走出豪横的步伐
见证人丨原东胜精煤公司副总经理、党委常委兼安监局长李佐贵
当时建设环境非常艰苦，没路、没水、没电，几个矿井都是白手起家。那时我在武家塔煤矿当矿长，来沙尘暴了，走着走着，对面就看不见人和路了，没办法，就用衣服包着头，趴在地上，大风沙过去以后，再站起来深一脚浅一脚，在沙地里艰难步行。
见证人丨退休员工冯恩焕
有一年，我带着八个月的儿子回老家韩城。当时出行不方便，家人几个月前就开始为我联系回老家的顺车，可当时条件有限，联系的顺车搭了一半后，就全靠步走，在走走停停三天后，我才终于回到了老家。
见证人丨大柳塔煤矿陈苏社
最初从南小区到矿上上班，来回都靠双腿跑步去，有时路上碰个三轮车，就挥手坐一段。那时下井基本上也全是步行，一走就是好几公里。
见证人丨原华能精煤神府分公司副总经理 戴绍诚
1986 年，由陕西省副省长张斌带队，省有关部门领导、榆林地区专员等人组成考察组到大柳塔考察，我也是随行人员，那也是我第一次到大柳塔。我们开着 212 吉普车从神木县到大柳塔，一共 60 多公里路程，走了差不多一天时间。那时候到大柳塔没有路，就是在河床的沙子上走，走不好就陷住了。陷到最严重的时候，副省长张斌也要下来帮着推车，跟大家一样用锹挖沙子清理路面，当时确实很困难。
带着“11”路，走遍全矿区
各种心酸，不说也罢！罢了~
80年代中后期
自行车已经在矿区普及
在街头巷尾都能看见
骑着自行车上下班的神东人
尤其是大柳塔煤矿的厂区摆满了自行车
还有一年一度的自行车比赛
这3张图库里典藏级照片
你要是敢说见过
……
小图就
就说你暴露了年龄
那时
在国庆节组织的骑自行车比赛
成为矿区人最期盼的娱乐活动
那场面、那阵仗、那叫一个
红旗飘飘、车山车海
相当壮观！！！
那时
自行车还被称作“三大件之一”
在当年能拥有
一辆上海牌自行车“专车”的神东人
那身份是自带光环
找媳妇不愁
见证人丨老煤矿工人 薛虎
我记得特别清楚，二八自行车刚买回来时，我和媳妇开心的样子，在煤矿里满是黑泥灰的路上骑了一圈又一圈，孩子们高兴地都往车子上挤。过了一年，我又添了一个女儿，在往后近10年间，这辆二八自行车带着我们一家五口走在回乡的路上，我骑着车，横梁上坐着大儿子，背上背着大女儿，媳妇抱着小女儿坐在后座上，现在想想这幅画面真像是耍猴一样，但那时能有辆“代步车”已经很满足了。
喏，老薛的画面回放
▽
进入90年代随着企业的快速发展和人们生活水平的不断提高神东人将目光瞄准了屁股冒烟、一脚油门就跑的摩托车上下班一溜烟就走不仅骑得舒服，还显得潇洒简直是，速度与激情并存
见证人丨老煤矿工人 高国庆
当年流行摩托车，就盼望着多挣钱，将来儿子娶媳妇，彩礼就送摩托车。
见证人丨矿业服务公司 何拴梅
矿区的开发建设，让老爸成了“万元户”，家里也添置了“80”摩托车，后来还换成了更高级别的“125“摩托车。
见证人丨补连塔煤矿 白茹
那个时候去大柳塔煤矿，院子里停满了摩托车，到了1998年那会儿，我也一狠心一跺脚，凑钱买了第一辆摩托车。
老白内心独白：谁还不想当这条街最靓的仔~~
21世纪以来，神东走上了高产高效快速发展之路。企业效益持续向好，员工的生活也发生了日新月异的变化。
与此同时，企业发展的“红利”，也让矿区最开始的创业者们开上了梦寐以求的小汽车。曾经穿越矿区大街小巷的自行车和摩托车不见了，取而代之的是宽阔街道上行车如云的繁华景象。
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
几十年，弹指一挥间
从拥有一辆自行车都是奢望
到摩托车的更新换代
再到私家车开入寻常百姓家
时钟滴滴答答，时间匀速向前
神东人的代步方式发生了翻天覆地的变化
见证人丨哈拉沟煤矿蔚高升
私家车再也不是“富人”的专属，越来越多的神东普通职工开上了小汽车。入企两年的煤矿青年彭廷发，通过自己的努力新买了小轿车，也成了有车一族。
随着时代的发展变化，现如今，身边的员工们家家户户都买上了小轿车，有的优秀员工通过努力升职加薪开“豪车”走上人生巅峰……
36年风雨出行路
“行”的发展
步步生花
……
神东人的代步工具不仅体现在地面出行
入井也有了
大！变！化！
上世纪80年代
煤矿工人上、下井靠双腿
晴天一身煤面子，雨天两脚泥腿子
下井条件的艰苦，是不可回避的事实
见证人丨全国劳动模范韩伟
我是炮工，下井要背着30多公斤重的炸药，手拿铲煤的铁锹，步行四五公里才到工作面，这期间还要上一道390多米的长坡。
△资料图
见证人丨大柳塔煤矿李永成
那时运输全靠有轨矿车，翻斗式矿车一般用来拉煤、矸石，平板矿车主要运瓦片、锚杆等，地上铺设的轨道把设备从井口送到井下。下井、升井都靠工人步行，我当时在掘进队，锚杆支护用的是水泥卷一个班要带5包左右，大概35斤重，像这类材料都自己随身携带。
见证人丨大柳塔煤矿陈苏社
下井基本上全是步行，一走就是好几公里，1995年后井下开始打混凝土路面，井下的路面像地面上一样，自行车、摩托车、三轮车和农用车都可以行驶……
随着国家政策的调整
矿区开发建设乘着改革开放的东风
一路迅猛发展
神东煤矿辅助运输变迁时间轴那么
新能源车为神东矿工带来了哪些变化？
见证人丨大柳塔煤矿车队司机任军军
整车视野较好、 单班运行续航里程充足、噪音低、零排放，再也不怕脖子冻、不用戴耳套了。
一时间
新能源车成为司机们入井的首选车
据统计
2020年全公司已推广456台防爆新能源车
今天，在神东
汽车早已进入寻常百姓家
新能源车开到井下
……
矿区开发建设30多年来
广大职工群众的生活生产与代步出行方式
有了巨大的变迁和改善
事实上，这也是30多年来
员工生活水平提升和企业高质量发展
最真实的写照
来源 | 图说神东（ID：tushuoshendong）
作者 | 神东全媒体记者 梁小燕 刘娜
通讯员 | 神东设备管理中心 马海兵 地测公司 薛敏
部分素材来源 | 历史资料《社会主义是干出来的——神府东胜矿区开发建设者口述》 神东新闻中心 张小艳等
编辑 | 何小图