重磅！违规车可退换，8月底前所有载货车集中排查！进城吨位调整为7.5吨，你赞同吗？

为您发声的卡团卡团 2019-08-30

5月21日，央视《焦点访谈》播出了“空车超载轻卡不轻”的节目，一石激起千层浪。有些地方第一时间从车管所开始自查、严查，规范上牌流程；有些地方已挂牌的车辆需要重新检测、上牌；节目中涉事的汽车生产企业被工信部约谈；有些生产企业已经停产或半停产……

近日，公安部发布通知：即日起至8月底，各地要立即组织对2019年1月1日之后办理轻型载货汽车注册登记情况进行一次集中排查。对违规生产的轻型货车，一律由生产企业无条件收回、更换，保障车主合法权益。对排查发现的违规车辆，各地要告知车主可以要求生产企业退换合格车辆。

自6月起，请各地每月底前将开展集中排查工作情况及涉嫌违规生产车辆报我局。对其他类型的载货汽车排查工作，按照本通知要求并结合当地实际情况组织实施。

就目前情况来看，全面暂停蓝牌上牌并不现实，因为还有合规的。按照节目里讲的全部彻查回去更不现实，公告上了，合格证发了，牌照发了。

轻卡大吨小标在行业里存在了N年，如果市场是规范的，监管是到位的，哪个车企不想合规生产？这么多年了，监管忽松忽紧，让遵纪守法者变得无所适从。

现在回头看来，2019年全国两会代表姜卫东提出建议，他认为如此低的进城吨位限值标准，在当前城市物流多样化的情况下，运输业户不可能不超载，成了典型的行政管理笑话。我们目前的城市道路建设水平已经发生了根本改变，原有的进城吨位限值已经不合时宜。

公安部规定总质量小于4.5吨的蓝牌可以进城，而各地公安管理部门对进城的蓝牌轻卡载质量要求五花八门：2吨、1.5吨、1.25吨、1吨、0.75吨、0.5吨以下，对于超载的罚款额度也各种各样。对于全国跑的轻卡卡友，其实也是百苦莫辩！

因此他建议：

1、合理调整载货汽车进城吨位限值，全国统一标准，实现有序管理

全国统一将载货汽车进城吨位限值由总质量4.5吨（载质量约2吨）以下调整为总质量7.5吨（载质量4.5吨），并准予C证驾驶。　　

2、确立方便群众、方便物流的原则，合理规划城市物流布局，创造更好的营商环境

（1）总质量7.5吨以下载货汽车大部分路段不限行，特殊路段部分时间限行；　　

（2）总质量7.5吨以上载货汽车分路段尽量缩小限行范围、分时间段限行；

（3）严格限制不达标车辆上路、进城。

法规需要适时修订，

合理调整进城轻卡总质量限值是大势所需！

进城吨位调整为7.5吨，

你赞同吗？

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