随着智能汽车以及自动驾驶技术的发展,ADAS高级驾驶辅助的市场渗透率正在迅速攀升,据IHS预测,2025年中国ADAS市场规模或将突破1400亿元,平均年复合增长率可达50%。而作为ADAS感知系统中关键传感器组件的车载摄像头,其使用量也势必快速增长。
图片来源:经纬恒润
关于车载摄像头的未来与发展,欢迎加入车载摄像头交流群进行探讨
通过摄像头采集图像信息的区域来看,我们可以将之分为前视、环视、后视、侧视以及内置摄像头。其中- 前视:分为单目与双目,主要是实现车道偏离、碰撞预警等ADAS功能。
- 后视:在泊车时显示预测并标记倒车轨迹,辅助驾驶员泊车。
- 360环视:利用车辆前后左右摄像头影像,通过图像拼接技术,输出车辆全景图
- 内置:安装在车内的摄像头,目前有DMS驾驶员监测与手势控制两种应用
图片来源:高工智能
根据TSR 的数据,全球车载摄像头在 2019 年到达 1.6 亿颗,平均每台车搭载 2.1 颗摄像头。但对于智能汽车来看,每辆车至少在5颗以上,比如说作为行业标杆的特斯拉,其Model 3便搭载了8颗。而在部分现有案例中,10颗以上的亦非个例:蔚来ET7为11颗、小鹏P7为14颗。由上汽与阿里联手打造的智己汽车,其首款量产车型搭载摄像头数量达到了15颗。
车载摄像头拆解图,来源蔚来汽车官网
一个车载摄像头大致由光学镜头组、CMOS传感器、图像数字处理芯片、AI深度算法、外壳、连接器、线束、马达等部件组成。
车载摄像头产业链组成简图
因此,整个车载摄像头产业链大致包含主机厂、Tier 1(如ADAS、汽车安全、内外饰)、摄像头模组/总成、CMOS、算法/AI视觉、光学镜头、光学镜片、光学保护膜、滤光片(红外)、胶水(封装/贴合)、散热材料、防水材料、表面处理等材料与生产企业。而这些加工过程离不开相关设备厂商的支持:比如说注塑、自动化、封装、AA设备、检测等。随着车载摄像头市场的快速增长,国产化替代的趋势必将为产业链上下游企业带来勃勃生机。作为感知传感器,摄像头成本低,技术成熟,通过优化算法可实现多种功能,但易受环境影响。如何通过材料工艺等方式来提升性能?车载摄像头的加工制造,如何实现自动化,检测方面又有什么新进展呢?欢迎加入艾邦车载摄像头交流群探讨,扫描下方二维码即可申请加入 | | |
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| | 内饰气氛灯、LED门槛动、摄像头、盲区监测、流媒体、电尾门 |
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| | 摄像头镜片、监控摄像头镜片、装饰品镜片 、指纹镜片、光学镀膜加工 |
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| | 行车记录仪,倒车雷达,倒车显示器,倒车摄像头等车载产品 |
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| | 汽车特种线束(Fakra HSD)360高清全景摄像头线束 |
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敦吉电子物流中心(上海)有限公司;信华科技(厦门)有限公司 | | 我们公司营业范围:摄像头底座支架、VCM音圈马达里面的塑胶件,也是日本 Nidec sankyo Lens 的一级代理 |
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