新线新动态丨一起来看看4号线、24号线进展如何

CRT 4.

新动态

10月16日

随着地铁4号线西延伸段土建2标

“红岩二号”TBM刀盘

冲破最后一层屏障

玉带山站~盘溪站区间右线TBM

实现贯通

至此

玉带山站~盘溪站区间TBM实现双线贯通

此次洞通区间全长562.186米

历经109天安全掘进到盘溪站

面对掘进区间转弯半径小、下穿城市主干道、下穿建筑群等诸多困难，轨道集团协同参建单位以“敢干不鲁莽，能干有智慧，想干有方法”的精神推进工程建设，运用“自动化监测系统”“盾构云”等自动化、信息化技术，全方位跟踪TBM运行状态、监测隧道及周边建构筑物稳定情况，确保TBM高效掘进。

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玉带山站~盘溪站区间TBM双线顺利贯通，标志着地铁4号线西延伸段工程建设取得了阶段性进展，为后续工程奠定了坚实基础。

CRT 24.

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重庆轨道交通建设好事成双

同日

地铁24号线竹园村站～重庆东站

右线复合式TBM顺利始发

为确保盾构顺利始发，重庆轨道集团、中铁建重庆轨道交通24号线总包部会同中铁二十局集团、中铁二院工程集团有限公司、中铁二院监理公司·重庆公诚监理公司联合体等多家单位研究讨论制定了一系列应对措施，对重大风险源进行了多次周密分析和评审论证，保障该项目安全高效地完成各项关键环节，为盾构顺利始发掘进提供了有利的技术保障。

截至目前，地铁24号线已累计始发8台盾构机，累计完成盾构掘进4244.5m（双线），每日盾构掘进进尺超100米，项目已进入盾构施工大干热潮。

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地铁24号线是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。

往期回顾

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文图：秦   超、黄琳税

编辑：樊   润

校对：张李波

责编：苏   阳

终审：胡潆兮

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