这里是海拔近3000米的
青海省海西蒙古族藏族自治州
三局人以初心坚守高原
用热血铸就使命
在这片戈壁滩上的绿洲新城
高标准打造“云端枢纽”
以奋斗筑梦“云端”
本期“最项目”特别策划
走进中建三局承建的
“最云端”的项目
——格尔木市综合客运枢纽站项目
位于青海省西部的格尔木市，如同镶嵌在广袤青藏高原之上的璀璨明珠，是雪域天路上的重要交通要塞。中建三局承建的格尔木市综合客运枢纽站项目，是交通部在全国统筹的179个交通枢纽之一、格尔木市重点项目。项目总建筑面积4.5万平方米，是海西州最大综合客运枢纽站，州平均旅客发送量最多，运输、中转换乘等功能最齐全的客运车站，具有重要民生意义。
格尔木市位于青藏高原腹地，冬季长，有效施工工期为4月至11月，除去六七月份雨季，一年中有效工期只有小半年。项目进场初期，原有建筑尚未拆迁完毕，项目处于人流量大的丁字路口，二三百米外便是川流不息的格尔木火车站，开工建设“举步维艰”。“直到10月才具备施工条件”，为做好前期施工准备，项目生产经理孙海银带领团队制定环保和应急保障措施，主动承担临近道路的清绿化清洁工作，做好实时噪音、扬尘监测……将生产建设与文明城市建设的要求环环相扣。“作业面出来了，三局的形象也树立起来了，让业主和市民看到我们的诚意和决心。”“场区临建与施工区域距离不足10米，现场作业是在夹缝中进行。”进场之初，作业面狭小的问题便摆在大家面前。经过不下10次的部署优化，最终决定在场区设置环形通道，分区布置料场。万事俱备，只欠东风。安全平稳的施工环境就是“东风”！项目团队为塔吊装上了“智慧眼”。在塔吊上安装吊重、角度、变幅、风向、风速、高度监测仪器，实时监测塔机的运行状态，前端各传感器的数据可以实时发送给司机和管理人员。在塔吊大臂前端安装摄像机，实现了吊钩的可视化，即使存在障碍物，司机也能准确看到吊钩情况，高效又安全，一套“组合拳”为施工扫清障碍，生产建设步入“快车道”。“不忘初心、坚守奉献，海拔高、标准更高”，走进项目部，中建蓝的标语赫然醒目。一侧的安全教育体验区设置高处坠落体验、安全帽撞击体验等，安全禁令、防疫事项、劳动维权信息、工友福利信息……各类公示牌一应俱全，手机一扫安全技术交底尽在“掌握”。标准化、智能化、人性化的设施设备一改人们对工地的认知，
“要把三局的旗帜在格尔木扎深、扎牢！”这是项目团队打造精品工程、优质履约的决心。
进入冬季后，项目材料进出、管网铺设、设备安装等多项工序又成了“拦路虎”。项目经理王国雄带头顶着零下十几度的低温，积极对接劳务队、材料供应商，人工搬运材料，“穿再厚也挡不住风往里灌，手和脸都冻得没有知觉了”，安全员白延斐回忆道。项目部通过及时发掘、引进优质供应商，了解供应周期，确保质量、工期两不误。
高原气候对工程防水、防裂、防渗漏提出更高要求，王国雄带着团队周密筹划，结合实际“对症下药”，通过反复测量比选，使用性能最佳的混凝土配比方案，开展深化设计，合理安排施工工序，确保浇筑品质。全过程实施“质量举牌验收”，确保成品质量。格尔木多风，春季时有沙尘暴发生的极端天气，物体打击、高空坠落危险远高出一般工地，为打造安全文明施工工地，项目从材料入场到施工方案审批、过程教育全方位把控，评选“行为安全之星红黑榜”，树典型、抓整改。截止目前，项目安全生产“0事故”，2021年收到业主表扬信4封，对现场文明施工给予高度肯定。就这样，项目团队和恶劣的环境作斗争，一步步打赢了这场攻坚战。“早上醒来就流鼻血，有时还会胸闷”，初到高原，管理人员都经历了高反。格尔木春天来得晚，3月气温还在零下，“大风直往棉衣里钻”，测量负责人徐生录皮肤黝黑、嘴唇乌紫，有着一张典型的“高原脸”。四万多平的场地，不论是零下十几度的寒风还是烈日悬空，他常常一干就是五六个小时，“干这一行，都习惯了”，说起时他一笑而过。项目管理团队17人，平均年龄28岁，只有1人家在本地。“工期紧，现在又受疫情影响，一年回家一两次”，错过了团圆，缺席了陪伴，他们说对家人有太多亏欠，但也最感谢家人的理解和支持。“是不是很辛苦？”每当家里人问起时，大家的回答几乎一致，“项目氛围很好，大家很团结，就不觉得苦了。”离家远，项目部就是家。大家生活上的小愿望，工会都想办法满足，可口的饭菜让“众口也不难调”；辛苦一天，一场乒乓球赛活动了筋骨也放松了身心。“不光管理人员，工友也和我们打成了一片，见面互相打声招呼，路过办公室他们还会进来喝口水。”项目综合管理员柏吉全笑着说道。
“心往一处想、劲往一处使，即便在偏远高原，我们也能走得快、走得远！”王国雄言语坚定。目前，项目正全力奋战主体结构封顶，确保优质履约。高原新城的靓丽“蝶变”，将由这群雪域天路的“先锋队”共同“建证”。主创丨西北公司
文案丨谢婉玉 李贵东
编辑丨童 威 张思聪
审核丨叶 青