最新！台铁列车事故原因初步查明，动画还原台铁太鲁阁号出轨瞬间

4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，与自隧道附近滑落的工程车碰撞，导致列车出轨。

截至4月3日上午10时30分，已致50人罹难、178人受伤。截至目前，超30位罹难者身份已确认，事故原因已初步查明。

救援工作暂告结束

超30位罹难者身份已确认

目前救援工作暂告结束，据现场回报，2日晚间经二次搜索后无人员受困。3日清晨大型吊车已经抵达现场，并将轨道上的列车吊离，进行抢通作业。据台湾相关部门介绍，目前已确认超30位死者身份，其余尚无法确认者将采取家属DNA。

3日，中央广播电视总台《看台海》发布部分罹难者名单↓

事故原因初步查明

台铁局副局长冯辉升2日晚间表示，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9时驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9时28分遭列车撞击。详细原因还在进一步调查中。

△图片来源：《看台海》

习近平向台湾列车出轨事故遇难同胞表示哀悼

中共中央总书记习近平对4月2日台湾列车出轨造成重大人员伤亡事故高度关切，并向遇难同胞表示深切的哀悼，向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚的慰问，祝愿伤者早日康复。

来源：央视新闻 ID：cctvnewscenter 综合《看台海》

动画还原台铁太鲁阁号出轨瞬间：8节车厢约500人 事发时速125公里

4月2日上午，台湾铁路“太鲁阁号”408次列车，在从新北市树林区车站发车驶往台东市的途中，行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故，造成车辆擦撞隧道壁，多节车厢严重变形，是台铁70年以来最严重的事故。

4月3日，台湾相关部门就台铁列车脱轨事故召开新闻发布会：①目前，事故已造成50人死亡，178人受伤，其中40人仍在住院治疗。44具遗体身份已被确认；②第一、二节车厢已被拖离事发现场，第三节车厢先修复轨道后再修复；③撞击时间点为2日9:28，因9:13前一班列车经过，预判导致列车脱轨事故的工程车滑落时间为9:13到9:28之间；④台铁东正线停运，预计7天抢修完工。而据台湾《联合报》3日最新消息，搜救人员于第6节车厢发现一具遗体，“太鲁阁号”意外死亡人数上修至51人。

台铁局副局长冯辉升2日晚间表示，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9时驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9时28分遭列车撞击。

据当时现场的一些工人的说法，司机已经拉了手刹，而且在车轮下面垫了石头挡住，之后突然就滑落了。而根据检方表示，现场勘验工程车是挂在空挡，并没有拉手刹的。到底司机有没有拉手刹，现在成为事故原因勘察中一个重大的疑点。

对此，台湾运安会(运输安全调查委员会)表示是工程车未拉手刹还是手刹故障，需更进一步从工程车原先停放位置、滑落地点及手刹系统详细调查。

对于肇事工程车负责人对外说有拉手刹，也有用石头挡住车辆，运安会委员杨宏智表示，运安会人员会近距离采证车上机械系统有无刹车状态来判断，至于用石头挡住车辆是否为标准作法，还有厂商与台铁工程合约及彼此责任，都会在调查时一一查清。

| 视频/动画还原台铁太鲁阁号出轨瞬间：8节车厢约500人 事发时速125公里

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台铁局更新列车出轨事故死伤者名单：最年幼罹难者4岁

4月2日，台湾铁路发生四十多年来死伤最惨重的交通事故——当天上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，疑似与自隧道附近滑落的工程车碰撞致列车出轨。

截至4月3日下午，台湾当局确认事故共造成包括列车司机、助理司机在内的51人罹难、146人受轻重伤。

台湾铁路管理局（以下简称“台铁局”）于3日起，在其官网设置“‘0402台铁408次太鲁阁号事故’专区”，发布伤亡家属慰问、专责窗口等信息，并不定时更新人员抢救情况、会议记录等相关资料。

3日12时54分台铁局最新更新的事故死亡名单显示，50名罹难者中已有44人身份确认，其中最年幼的罹难者是一名现年4岁的陈姓女童，最年长的是一名现年78岁的黄姓男子，另有6名罹难者身份目前仍待官方厘清。

此外，根据台铁局官网公布的伤亡家属慰问信息，台铁局已派员逐一慰问伤者及逝者家属，死亡慰问金为10万元（单位：新台币，下同），受伤慰问金为5千元。而铁路机构行车及其他事故损害赔偿方面：死亡250万元、特别济助金280万元，重伤140万元、特别济助金100万元，轻伤40万元、特别济助金20万元。

台铁列车驾驶室视角视频曝光，很难刹车！热搜揪心……

台铁“太鲁阁号”408次列车2日发生出轨事故后，台铁于晚间7时召开记者会，公布死伤者名单，其中包含1名法国旅客死亡，2名日本旅客、1名中国澳门籍旅客受伤。

台铁太鲁阁列车408车次2日上午在行经大清水隧道时，遭一辆从边坡滑落的工程车撞上，导致车辆擦撞隧道壁，第4、5节车厢严重变形，截至4月2日20：00，事故造成51人罹难，共146人送医。

这是4月2日拍摄的事故现场。新华社发

列车驾驶视角曝光，突发情况很难紧急刹车

据台湾中时新闻网报道，“太鲁阁号”列车行经事故路段，几乎都以全速前进，时速约120公里，加上隧道前视野较差，不排除看到滑落的工程车时，来不及反应。

昨天，一段太鲁阁号1月份“驾驶视角”视频曝光，画面显示，司机在该路段遇突发情况几乎难以刹车。 

在列车进入事发路段前

经过隧道光线昏暗

列车出隧道时

光线变得刺眼

很难分辨前方道路情况

列车出隧道后，

到了事故发生路段，

直接进入弯道

两条隧道之间距离很短

消息称，事故原因被指系一辆工程车疑似因未拉手刹，从边坡滑落至轨道上，导致刚出隧道的列车来不及反应而正面撞击，车头(第8车)受创严重。

台铁证实，新婚没多久的袁姓司机，以及随车的江姓助理司机，双双在事故中殉职。

超200人等待救援，幸存者称有三节车厢无人逃生

据花莲消防部门通报，

车上乘客约350人，

如果加上站票，

整列车将近500人，

今天一早话题再上热搜，

让人揪心！

据一名旅客回忆起事发经过，当时车辆才刚进到隧道里就突然紧急刹车，接着就明显能够感觉到后方猛烈撞击，瞬间车厢变黑。

据台媒报道，该列车共8节车厢，第8至第5节车厢出轨、变形，目前列车卡在清水隧道内。救援现场画面显示，不少逃生民众从车顶走出隧道。有幸存民众指出，有人在第5车厢被卡住失去性命，“目前6、7、8车厢都没有一个人出来。”

据央视此前报道，此次事故伤亡集中在第七第八节车厢，5至8车厢因变形无法顺利进入，救援仍在进行……

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来源：中国青年报（ID：zqbcyol ）综合：新京报《我们》视频、海外网、央视新闻、中国新闻网等。

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