逐梦“深”蓝！深圳海洋总产值去年突破3000亿元

深圳，向海而兴、向海图强

坐拥1145平方公里海域面积

260.5公里海岸线

海洋总产值去年突破3000亿元

涉海企业增加至近3万家

……

当前

深圳充分发挥科技创新的支撑引领作用

加快培育壮大海洋新兴产业

海洋经济总量已经初具规模

深圳科技助力深海油气开发

今年4月，我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”，顺利抵达了文昌海域油气群作业区，将为后续油田运营提供绿色电力。

其中，这个“海上摩天轮”的拖航、回接和动态海缆铺设等高精度作业，都是由深圳海油工程水下技术有限公司完成的。

深圳海油工程水下技术有限公司ROV总监韩超介绍，ROV水下机器人代替潜水员完成了水下的安装工作，包括辅助风车就位、水下观察以及施工等。

韩超是我国自主培养的第一代ROV领航员，也是我国工作级ROV工程应用领军者。他介绍，目前部门共有17台水下机器人和2台深水ROV挖沟机，是国内ROV种类最多、作业能力最强的团队之一。

“从经济性、安全性和工作效率来说，水下机器人代替人类工作，都将是未来的发展方向。我们工作室也在努力设立行业标准，规范行业发展，从而带动全国ROV发展”，韩超对记者说道。

深圳提升海洋交通运输业全球竞争力

早晨的妈湾港，车来车往、集装箱抬起又放下，在如此繁忙的堆场里，却少见工作人员的身影。

离开堆场，来到妈湾港智能操作中心，每台电脑面前都坐着一位工作人员，正通过连接5G网络的全自动控制系统，远程控制着集装箱的装卸作业。

远控岸桥、自动驾驶的智能拖车等智慧化升级改造，让这个传统的散杂货码头，摇身一变，成为了自动化码头，作业效率大大提升。

招商局港口（华南）运营中心妈湾港操作部堆场监督谢国雄介绍，原来传统的轮胎吊全部需要人工完成，现在经过自动升级改造以后，人干预的比例只有20%，效率相比以前提高了60%以上。

今年1月，66台新能源拖车开进了妈湾港。经过近年来的“油改电”，从岸边到堆场再到港口，妈湾港全流程纯电作业，实现了港区温室气体排放的减少。

不断提升海洋交通运输业全球竞争力，近年来，深圳积极开航线、拓港口、全面加速基础设施建设。

2022年，深圳港集装箱吞吐量突破3000万标箱，位居全球第四。全年新增11个组合港，便利企业进出口，也提高了码头场地和集装箱周转效率；今年1月，小漠国际物流港汽车滚装外贸实现首航，此外，盐田港区东作业区一期工程进入全面施工阶段、大铲湾二期集装箱码头工程建设前期工作有序开展、宝安综合港区投入运营......

近3万涉海企业掘金深蓝

去年，深圳发布“20+8”产业政策，海洋产业集群成为20个战略性新兴产业集群之一。2022年全市海洋生产总值突破3000亿元，同比增长3.9%，占GDP比重9.7%，涉海企业增加至近3万家，其中涉海上市企业达49家。

当前，深圳正在加快打造具有国际竞争力的现代海洋产业体系，积极推动海洋高端装备产业向高端化、多元化、智能化发展。作为国内规模最大、技术最先进、装备最齐全的水下工程作业公司，深圳海油工程水下技术有限公司正在持续加大海洋高端装备建设研发的投入，不断提升无人化、智能化深海探测作业技术能力。

深圳海油工程水下技术有限公司副总经理张健表示，现在公司年收入约40亿元。“20+8”产业政策体现了深圳市对于海洋产业的重视，公司也会充分利用这个政策优势，加大科技创新的投入，推动经济高质量发展。

以建设“全球海洋中心城市”为总目标，深圳充分发挥科技创新的支撑引领作用，将海洋新兴产业作为重要突破口。

总部位于南山的吉影科技，专注于水下智能设备研发与生产，经过10年的发展，已经成为国内首家将水下消费级机器人商业化的高科技企业，自主研发的这款零门槛涉水智能运动设备，一经推出迅速畅销欧美。

“公司的国内外专利将近200项，现在基本以20%-30%的速度在增长，预计今年的业绩将会翻番”，深圳市吉影科技有限公司CEO邱海虹说。在她看来，深圳“20+8”产业政策真正推动了海洋产业发展，起到了很好的政策导向作用，助力企业发展。

对于未来深圳海洋新兴产业的发展方向，中国（深圳）综合开发研究院、可持续发展与海洋经济研究所副所长丁骋伟表示，深圳要坚持创新驱动，形成更加强大的海洋科技研发和成果转化能力，引领传统产业创新升级，提高传统产业的标准化、高端化的水平，增强海洋新兴产业新业态发展模式的支撑能力。

记者 / 沈卫卫 古伟波 殷梦 崔波 李柳荧

编辑 / 张雪莹