更方便省时！深圳机场登机口、候机面积有新增
8月20日，深圳机场T3航站楼西翼廊国际化改造工程正式完工并投入使用。
至此，深圳机场国际及地区航班近机位登机口由9个增至15个，候机面积增加7000余平方米，国际转国内场地扩充至1100平方米，实现了国际及地区客运保障能力的扩容增量。
从“单翼”到“双翼”
为旅客出行提供更多便利
据了解，此前深圳机场国际及地区航线保障场地集中在T3航站楼东翼廊，包括9个近机位登机口和2个远机位登机口，保障能力相对有限。
本次改造工程将T3航站楼西翼廊调整为国际及地区客运保障场地，使得机场国际及地区航班近机位登机口由9个增至15个，候机面积增加7000余平方米，国际转国内场地扩充至1100平方米，国际及地区客运保障能力提升至约1000万人次/年，相较此前提升一倍以上。
旅客林先生与深圳卫视&壹深圳客户端记者分享登机体验：“第一次从西翼廊登机，相比之前更加方便，让我们节省了很多时间。”
此外，改造工程还对相关设施设备进行了升级，并扩充了国际中转场地。
中转区域的安检、海关通道由2条扩充至3条，并预留1条，有效提升通关查验效能，将助力机场进一步缩短国际中转MCT（最短衔接）时间，便利旅客转机。
跨境航线不断加密
国际及地区单日航班量创新高
今年以来，深圳机场已新开、恢复深圳至墨西哥城、布达佩斯等10条客运航线，加密深圳至东京成田、曼谷、吉隆坡等8条客运航线，国际及地区客运通航点达到45个。
在暑期跨境游双向升温的助推下，截至7月底，深圳机场今年国际及地区航线旅客量约280万人次，同比去年增长160.1%，已恢复至2019年的85.2%。
8月1日，机场国际及地区单日航班量达到183架次，创下了历史新高。未来几年，深圳机场的国际业务和中转需求预计还将持续增长。
深圳机场服务品质部部长助理张丁熠向记者介绍：“深圳机场将以T3航站楼西翼廊国际场地启用为契机，打造与区域经济社会发展相匹配的国际航线网络，积极发挥平台功能，会同金融、文旅、交通、通信等行业，打造外籍旅客一站式综合服务中心，全面提升国际化服务与品质。”
T3航站楼西翼廊国际化改造工程，不仅为深圳机场持续拓展国际及地区航线网络，打造高品质创新型国际航空枢纽奠定了坚实基础，也将进一步推动深圳高水平对外开放，全面提升“引进来”的吸引力和“走出去”的竞争力。