加拿大历史32–联合起来

上篇《黄金之地》咱们说过英属哥伦比亚殖民地的诞生，《责任政府》里面介绍了北美各个殖民地上，自治的责任政府终于成立。从本篇开始，咱们介绍加拿大另一个重要的政治进程，加拿大联邦的建立。

说起来把整个英国北美殖民地联合起来的想法由来已久，甚至当美独分子叛乱，爱国人士们纷纷逃来的时候就有了。大家记得最早提出这个构想的是哪一位？对了，就是那位对美独分子心慈手软的卡尔顿，见《上加拿大》。后来在《达拉漠报告》里面又旧事重提，但这些都只是美好的愿望，而没有实现的基础。直到1860年代，整个北美殖民地大联合的关键要素才算凑齐，联合才有可能真的实现。这些关键要素是：

大英帝国态度的变化；

美国入侵的现实威胁；

美国经济制裁的威胁；

铁路的大发展；

英裔加拿大人对他们的联合省议会的不满；

还有就是政治家们的光荣与梦想，谁不想成为开国元勋或者国父呢？

下面咱们就把这些要素一一做下分析。

首先是母国英国态度的转变。诚然英国一直是大英帝国的核心，也一如既往地希望大一统。但是现在帝国的心目中，贸易和收益，比军事力量和帝国垄断更加重要，大不列颠正在逐渐变成一个商业帝国。说起来这种转变也很自然，开疆拓土是帝王热衷的事情，对于普通民众来说，更加关注的可能是菜篮子问题。

随着民主化的进程，政权逐步由王权让渡给民权，政府的决策越来越倾向于普通公民。比如那个《谷物法》，给予加拿大粮食以优惠税率进入英国，英国本土公民就会问：为啥我们不能买更便宜的粮食？如果这些人作为子民，可能会考虑帝国的大一统，但是作为公民就不好说了，于是《谷物法》被废除了。

既然是商业帝国，就要考虑到投入产出的问题了。按照咱们的教科书上的说法，殖民地都应该是受剥削受压迫的。然而英帝国一直没搞明白这个理儿，反倒是一直在财政上向各个殖民地输血，这几乎成了英帝国的“包袱”，看起来不学马列就是不行。既然北美殖民地已经成长起来，那么对自己的事物就要担负起更多的责任来，有什么不对呢？当然也不能完全脱离开帝国，一个在大英帝国管理下的自制联邦，看起来是最佳方案。

从1861年到1865年，加拿大南面的美国，发生了一场几乎让整个国家分崩离析的内战。支持奴隶制的南方各州，打算脱离联邦另过，最终被林肯领导的北方所击败。这场内战极其血腥特别残酷，也让美国同英国北美殖民地的关系，绷到了极点。

尽管英国和加拿大并没有明确支持蓄奴的南方各州，但是跟美国北方之间依然产生了许多矛盾。英国声称保持中立，但是显然对南方各州有所同情，并且有时候看起来，是在默默地支持着南方，这引起了美国北方上上下下的强烈愤慨。芝加哥和纽约的报纸就警告加拿大说：“你们且等着，等俺们打完这场战争，下一个被修理的目标就是你们！”(Just wait till this war is over, and then we’ll fix you!)

是什么让美国佬如此愤慨呢？

首先是“特伦特危机”(Trent Crisis)。话还要说回到1812年，记得当年皇家海军，在公海上强行登上美国船只，把英国出生的人拉去当兵吗？记得当时美国人是多么地愤慨吗？记得当年美国人为啥要悍然入侵加拿大吗？忘了请回头复习一下《1812年战争》。好了，现在大英帝国又来冒犯美国了。1861年11月，一艘美国军舰截获了一艘英国邮轮特伦特号(Trent)，抓获了两名前往英国的南方邦联代表。

敢在大英帝国头上动土？对此强盗行径，英国自然火冒三丈，声言要进行报复。林肯总统赶紧道歉放人，但是美国人对英国的愤恨到了极点。

另一件事是“阿拉巴马号事件”(The Alabama Affair)。前面说了英国人声称他们保持中立，但是呢还是跟南方眉来眼去暗通款曲。南方邦联想买一艘“船”，利物浦的造船厂就帮他们造了一艘。当然客户是上帝，船造得标准比较高，可以用作军舰也是客户的要求，不过您不能说这是军舰，因为上面就没有武器哟。

这艘阿拉巴马号在英国造好后，开到法国配上装备，开始了两年之久的针对北方的袭扰……

最终1864年阿拉巴马号被包围并击沉之前，已经给北方造成了数百万美元的损失。美国政府说你们英国人帮助南方建造军舰，让战争多打了两年，每年直接损失一百万美元，间接损失又一百万美元。你英国得赔俺们这四百万美元的损失，要不然把加拿大赔给俺们算了，看看美帝国主义亡加拿大之心依然不死啊！

第三件事是“圣奥尔本袭击事件”(The St. Alban’s Raid)。北方联邦军队攻入南方，一路烧杀抢掠无恶不作的时候，南方邦联决定借道加拿大对北方实施报复。1864年10月，一群南方邦联的支持者袭击了佛蒙特州的圣奥尔本(St. Alban)，抢劫了三家银行抢走20万美元，还打伤两人打死一个，然后向北逃入加拿大境内。

在美国人的要求下，加拿大人把他们几个抓了起来，收缴到了8万美元。但是美国人要人加拿大不给，收缴到的钱可以还给你们人不能给，因为他们是南方邦联的士兵，俺们加拿大保持中立，可给美国人气得！

以前美国人还只是恨英帝国主义，现在连带加拿大一起恨了。随着美国北方的节节胜利，加拿大感到威胁越来越大。就像1812年战争那样，美国咋打英国？还不是悍然入侵加拿大？英国赶紧调动14,000部队前往北美，这是自1812年战争以来最大的一次军队调动。当然，光靠远涉重洋的英国军队不行，北美殖民地还需要有自己的力量，联合起来力量大！

当然，毕竟面对的是世界第一强权大英帝国，真的动起手来美国佬也未见得能占到便宜，就像1812年战争那样。不过现在美国人有了一个新的手段，那就是经济制裁，您看那个时候，美帝国主义就知道挥舞经济制裁这根大棒啦。

前文《责任政府》里面咱们说过，英国停止了对殖民地的保护性关税，转向更加自由的贸易，让英属北美殖民地陷入经济困境。为了弥补来自帝国内部收入的损失，加拿大同美国签署了《自由贸易协定》(Treaty of Reciprocity)。这个协议很重要，可以让加拿大和海洋殖民地的水产品、木材、煤炭和粮食，出口到获利丰厚的美国市场。

这个协议给北美殖民地带来了经济繁荣，也增加了这些殖民地对美国的依赖。这项协议1865年即将到期，需要重新签订，你觉得美国人会续签吗？你要是美国人你会续签吗？一旦没有了美国市场，英属北美殖民地怎么办？

美国人想，切，我都不用动一根手指头，我经济制裁就能玩死你们。你们没有了美国市场怎么过活？你们那几个小小的殖民地还不得一个一个地乖乖就范？想要自由贸易？来，加入美国吧！俺把你们一个一个都收了，以后北美就没什么英国殖民地了，省得烦心。

结果呢？结果适得其反，不但没有一个殖民地加入美国，反而促成了这些殖民地的联合，一个加拿大联邦产生了。结果很有趣不是？

北美殖民地想俺们得联合起来，不说应对美帝国主义入侵的威胁，仅仅就经济而言，联合起来互通有无就具有重大意义。

美国的经济制裁让北美殖民地联合起来不可避免，而铁路的发展给这种联合创造了条件。1836年第一条铁路在加拿大兴建起来，对于加拿大这样幅员辽阔的国家，铁路的影响是革命性的。铁路一年四季不论冬夏都可以运营，而以往的水路交通却不行。以前一个人骑马，一天只能走上几十公里，现在有了火车，一天可以走上600公里甚至更远。以前各个殖民地是孤立的，现在铁路把他们连接了起来。

铁路对加拿大的意义可不仅仅是一项新兴产业，随着美国威胁的不断加深，连接起各个殖民地，能迅速把部队从海岸运送到内陆的铁路，建了起来。有了铁路，联合起来的英国北美殖民地，可以通过铁路调动他们联合起来的殖民地部队，铁路也给殖民地间的交流，提供了更好的交通条件。

但是事情却没那么简单。大家知道加拿大有一半的人是法国后裔。当年加拿大被一分为二，分为上加拿大和下加拿大，不就是因为英裔和法裔之间不论是政治、文化、习俗，还是语言方面，都存在着巨大的鸿沟吗？后来合成一体后，两边在议会中席位相等势均力敌，哪边都很难拿到多数获得决定性地位，造成了死结。

如前文所述，到了1851年两位改革派的标志人物，拉方丹和鲍德温都已退休，两位政治新星登上历史舞台，一位是来自金斯顿的年轻律师约翰·麦克唐纳(John A. MacDonald)，另一位是蒙特利尔的律师乔治-艾蒂安·卡蒂埃(George-Etienne Cartier)。您说卡蒂埃……？没错儿，就是那位探索加拿大的大C的后代，见《卡伯特和卡蒂埃》。

年轻时候的卡蒂埃也参加了《下加拿大叛乱》，叛乱失败跟其他加人党叛乱份子一起流亡美国。到美国后的卡蒂埃幡然悔悟，给政府写了封信表示表示“痛改前非”，愿意效忠英国效忠女王。既然如此，怎能不给犯错误的年轻人机会呢？于是卡蒂埃获准回家，还被选入了议会。

这时候的加拿大省，政治上分裂为两个对立面，每一派的组成都有英裔和法裔。在加拿大西部，保守派是麦克唐纳领导的自由保守党(Liberal-Conservative)，和温和传统的托利党(Tories)的联盟。在加拿大东部是卡蒂埃领导的蓝党(Parti Bleu)，保守派挺英反美。

而改革派在加拿大西部是乔治·布朗(George Brown)领导的改革党(Reform Party)及其激进的支持者，主要是农民们。在东部是安托万-艾米·多里昂(Antoine-Aime Dorion)领导的激进的红党(parti rouge)，跟天主教会盘根错节。

联合起来迫在眉睫，但是加拿大政坛陷入僵局，这个僵局怎么破呢？下篇《联邦孕育》咱们来解开这个谜底。

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