荷兰大叔的一次告别，也是他新旅程的开始

今天要说一个离别的故事。

George de Waard机长是荷兰马丁航空的一名麦道MD11飞机的机长。George大叔从1997年开始担任MD11飞机的飞行员已经近10年。

如果你不太熟悉麦道MD11飞机，就是很多年前麦克唐纳-道格拉斯还没被波音合并前推出的，尾巴上还有一个发动机的大灰机。当年我国的东方航空也引进了不少。

George大叔从副驾驶一路成为机长，又成为了公司的麦道MD11的教员。在过去十年内，他驾驶这款飞机运送了无数稀奇古怪的东西。

比如下面这辆全新法拉利458。

比如从宝马的M2, M3, M5, M6, X1, X3, X5, X6，甚至宝马摩托车。

比如这个1955年的老爷奔驰。据说值150万欧元。

还有土豪的劳斯莱斯专车。

上面这张图其实还有更特殊的旅客，蓝色的水缸中是几条鲨鱼，后面红色的是小型热带鱼类。

有时候也运送发动机....

蔬菜水果啊....

十几吨锂电池....

优质赛马......

反正你能想到，不能想到的稀奇古怪的东西，George大叔都驾驶者马丁航空的MD11飞机飞过。

对George大叔来说，麦道MD11飞机就是情同手足的好兄弟。

然而，再好的朋友都有离别的那刻。随着MD11飞机的老化，维护成本和燃油成本上升，马丁航空决定全部退役MD11飞机。

2016年7月，George大叔作为机长，把马丁航空的最后一架MD11飞机从荷兰经由美国迈阿密飞至美国加州维克多维尔。在那里，这架MD11飞机将和我们永别，被彻底解体。

在美国有若干个飞机坟场，在那里有的飞机会被拆解，回收可利用部件；也有的停着，等着下一个买家；或者永远在那里成为里的一部分。

右面是一篇如何去美国探访飞机坟墓的攻略：《400元人民币，租个飞机，你的美国之旅将毕生难忘》

编号为PH-MCU，被取名为Maxima公主的MD11飞机最后一次从荷兰阿姆斯特丹起飞

在迈阿密，飞机受到了机场消防局水门的欢迎。当然，这也是种告别。

从迈阿密飞往加州维克多维尔，这架MD11最后一次在蓝天中飞翔。George大叔说，每分每秒都是那么宝贵。

George大叔特地手动完成进近并完成降落。这也是飞机最后一次落地。

关闭发动机，真的到说再见离别的时候了。

在飞机维修记录本上，George大叔签上了NIL。也就是说飞机不需要再进行维修。Maxima公主再见！

机组也要留下和飞机最后的合影。

再也没有和她合影的机会了，当然要多拍几张。

飞机轮胎上也签上了名字

“再见，Maxima公主，再见马丁航空MD11，你们将成为历史和我记忆的一部分。” George大叔激动的说。

随后，在这个加州沙漠机场中，这架飞机将和其他退役飞机一样被拆解。好用的零部件会被拆卸下来，经过更新，作为备用件再装到正在服役的飞机上。

就如同Maxima公主下面这些兄弟姐妹一样。

起落架已被拆解，可再次利用。

发动机等可重复利用部件会被翻新。

而剩下的部件则会肢解、永别......

George大叔说：

马丁航空告别了MD11，我也成为了历史的一部分。这也是我在马丁航空的告别。自1994年我加入马丁航空成为波音767飞行员，而后又在麦道11上成为了机长和教员。我将开始一段新的旅程！

你知道George大叔新的旅程是什么吗？原以为再也不能驾驶MD11的他，加入了迪拜的环球非洲货运航空，将继续驾驶着MD11将不同的货物运送到世界各地。

Source:

https://www.instagram.com/georgedewaard/

【近期热点文章】