快讯 | 今天起，国产喷气客机有头等舱啦！

2016年9月29日，又一架我国自行研制的ARJ21喷气支线客机由中国商飞交付成都航空，这是第二架投入商用的该型客机，同时也是首架配备头等舱（国内线标准）的国产喷气支线客机。

头等舱，在100座以下的客机上属于相当“稀有”的高级配置。今天交付的飞机不但配备了头等舱，而且大方地一下子安装了8个座椅，无论数量还是质量，都与波音737、A320等主流大型单通道客机的相当，可见国产飞机的客舱设施也在向高端看齐。除此以外，这架ARJ21还安装了70个经济舱座椅。您可以点击页面结尾的“阅读原文”，通过全景图片欣赏飞机细节！

头等舱座椅无论前后还是左右方向上都更加宽敞，能够更大程度地后仰，坐垫和靠背也更加舒适。与硬件相对应，头等舱乘客在餐饮和机上娱乐等方面也将体验更加周到的服务（图片来源见水印）

这架客机交付之后，将与首架投入商用的ARJ21客机一样，执行成都 - 上海往返航班。您可以马上点击《等待了46年，我们终于拥抱自家的商用喷气式客机！》，回顾今年6月28日国产喷气支线客机商业首航的盛况。

2016年6月28日，ARJ21首航成都 - 上海。截至9月28日，飞机共商业载客运行35个飞行日、70个航班，客座率达90%以上，销售及收益水平良好

ARJ21客机于2008年首次飞行，今年投入商用，8年时间里，我国航空科技人员呕心沥血，通过无数试验，为我们送上了安全舒适的产品，打破了外国研发喷气客机垄断中国天空的历史。您可以通过全网由航空物语首发的视频《未曾公开的ARJ21八年试飞全记录，最后歌声响起时看哭了》，回顾这段艰辛而精彩的历史。

2016年6月28日，来自民航局、中国商飞、成都航空的领导和员工代表在机上举行仪式，庆祝ARJ21首航。从图上可以看出，该机采用了与今天主角不同的全经济舱布局

国庆节到来之际，小语谨向为我国航空事业发展做出过贡献的人道一声：“谢谢”；同时预祝各位读者，节日快乐！

点击页面结尾“阅读原文”

可以观看ARJ21全景图片

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