因为一次愉快的WC、因为一个好心机长，我爱上了飞，一发不可收拾
在切入主题前，想聊聊2004年我人生第一次的飞行经历，福州飞海口，夜班。这次飞行我的两个感受，放到13年后的今天，依然有着借鉴意义。
一是依然记得当时的长乐机场卫生间的坐便器自带电动塑料套，很卫生很干净。现在还没见过哪个机场有使用这种卫生措施，都在使用一次性垫纸，不方便也不一定就卫生。二是当飞机飞到深圳或香港上空时，机长特意做了一次机长广播，大意就是我们到了xx城市上空（真遗憾当时没有心把它记下来），将盘旋一圈让大家欣赏一下城市夜景。
这是我后来拍摄的北京夜景，全当回忆那第一次了
以现在的经验看，这一举动似乎不太现实，毕竟那片空域的繁忙程度众所皆知。但当时确确实实是这么说了，所以可能会是盘旋等待时，机长善意的提醒么？无论如何，这都值得现在的航司学习，因为机组与乘客之间的沟通真的是太少了。
从海南回到福州后的第二天，我便去参加了原南京军区的空飞班招生，很可惜体检没过关，不然真的很可能之后多生活都是以蓝天为伴。
写到这里，可能很多读者觉得，按照一般套路，这就是个“这个遗憾给心里埋下了种子”或者“从此我与天空结下了不解之缘”的故事。其实还真不是。那次飞行结束后，整个高中三年再也没搭乘过飞机。而在大学4年乃至工作后第1年，除了个别时候购买特价票旅游或回家，我和天空可以说一直没有什么缘分，甚至觉得火车才是真正有生活、有乐趣的交通工具。
然后时间跳转到了15年1月1日，元旦，偶然间从微博关注了一些航空博主，结果感觉像是开启了一个新的世界。我记得当时我把历史微博都翻了，看乘机report、看各种各样机型的故事、看一些构造原理，感觉很有趣。为了互动，第二天我翻出了一条14年在飞机上的航拍风景并@了一些航空大号，没想到很快得到了转发，这就更加引起了我的兴趣，从此开始了每天刷微博必刷航空、民航类微博，一直到现在。
很早的一次帖子被转发的经历，谢谢所有支持帮助过我的大V
反复地看微博，也就让我潜意识对民航产生了好奇心。15年11月1日，这天本来在长乐找沙滩拍海边日落，结果附近没啥好看的，就随意瞎走，然后发现天空中传来引擎的轰鸣声。原来沙滩旁边就是长乐机场，自己正走在航道下方。我爱摄影，自己折腾玩来玩去也有10年了。每次遇到天上有呼啸而过的飞机时，都会下意识地想去拍，因为觉得这是很有趣的事情。还曾经在家里，用长焦拍下了不知为何相对低空飞行的伊尔76。也正因此，当天下午的后几个小时，我就躲在下方开始第一次正式地拍飞机，可惜当时的片子都不咋样。但是，也正是因为这个下午，让我的生活开始多了一分与常人不一样的乐趣。
长乐机场的伊尔76拍得并不好，算了还是来一张9.3阅兵时候的吧
自那次之后，我便开始喜欢上了拍飞机，喜欢上航空摄影。记得第一次去首都机场八卦台的时候，内心各自os，不知道会不会碰上大神、不知道人多不多、不知道会不会有人奇怪还有人喜欢拍飞机。八卦台视野极其好，中跑道宽体机、重型机也多，拍起机来真是太爽了。那天下午咔嚓咔嚓地按了数百张，还第一次真实地见到了三发飞机，联邦快递的MD-11。
不过作为爱好拍飞机的我，其实还只处于入门飞友阶段，因为还做不到每周必来，也没咋去外地拍机，更没参加过航展。但是因为拍飞机，让我开始想要去认真体验飞行，也让这种出行方式，成为了我的爱好，成为了常人眼里难以理解的爱好。
拍到飞机擦烟的一刻，应该是每个飞友都曾经历的幸福
认真开始体验飞行，源于2016年春节。当时心烦北京福州直飞经济舱都是全价经济舱，就开始想要找一些迂回路线，没想到还真找到了一条有趣的航线。也因为这次国内中转往返飞行，让我以后的每次飞行都精挑细选，而且这次飞行体验，占了我的很多个“第一次”。第一次飞两舱、第一次体验休息室、第一次飞罕见机型……
这条春节回家往返路线如下：北京－上海虹桥，海航，波音767-300ER，头等舱；上海虹桥－福州，厦航，波音737-800，经济舱；福州－上海虹桥，厦航，波音757-200，经济舱；上海虹桥－北京，上航，波音767-300，头等舱。也就是说，这趟看起来曲折的回家之路，我能体验到3款在国内罕见、也是即将退役的机型。四段行程包含了2段头等，但是总价加起来等于北京福州往返经济舱直飞总价，绝对物有所值。
国内已经不多见的波音767飞机
说实话，这两款马上就要在国内市场见不到的机型，真的很值得体验。767特殊的2-3-2经济舱布局，这放现在的宽体机市场是见不到的，以及卷帘门式舱门开关方式，也是767独有的。海航的767飞机足够飞洲际，并且当时开航了北京－布拉格等航线。因为是老式座椅不能平躺，机上设施也没翻新，更没有ptv，从我个人感觉看，还是与海航五星航空的身份有点距离的。而上航的767虽然翻新了，但也聊胜于无。至于美男子757，真的是身型优雅，上飞机时一眼竟然看不到机尾。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=p1321lri3mp&width=500&height=375&auto=0波音767独特的舱门关闭方式。这样的细节，或许除了工作人员，只有航空爱好者才会留意呢
也正是这一次，我从一名爱拍飞机的普通旅客，变为一名又爱拍飞机又爱坐飞机的飞友了。之后的日子里，飞机成了我生活中独特的一部分。出差、旅游必选飞机；心情不好、压力大时会选择刷个短程往返或者买张机票去其他城市散心；为了体验特殊机型，会专门赶去其他城市；甚至为了感受一下刷航段是一种什么样的体验，我还专门飞过乌兰察布……说真的，飞行已经成了我生活中不可或缺的事情。
雪后航拍乌兰察布
比如说，2016年因为连续上班两个月，周末没咋休息过，我便忍不住买了一次北京－大同的往返。早早班机、短途、飞行高度低，关闭手机感觉所有时间和空间都是我自己的了，没有打扰。去程拍了一路的照片，回程安静地享受了一个清晨，路上还结识了一名为了给自己的常旅客等级保级的飞友。这种独特的放松方式，对我来说真的很美妙。可惜，落地后手机刚开机，我又被call回单位加班了……
再比如，2016年五一，也是因为工作压力巨大，刚好看到北京－重庆有我最想飞的机型——空中女皇波音747，我便立马剁了一个便宜的折扣头等舱，独自飞去重庆待了两天，吃饱了美食再滚回来上班（回程又偶遇了海航的767，而且还是和当时飞京沪时同一注册号）。因为是国际航班的国内段，可以直接体验国航的豪头包厢，那体验真的是好。也正是因为这次飞行，我也算是正式入了国航的坑，孜孜不倦地全飞国航。
国航头等舱里的自拍
又比如，乌兰察布成为国航金卡会员们（很多还自黑叫做“狗”（Gold））热议的目的地，甚至成为了刷金、保级党们的圣地，我也便买过一次和大伙集体体验，而且也留下了一次很有趣的飞行体验。因为那次是上午航班，处于出发早高峰，航班妥妥地延误了。那时候乌兰察布回程北京还不能提前值机，因为出发延误导致全飞机20多号人都错过了回程航班的值机时间，全部被乌兰察布地勤给“减”了。然后当时大家就“慌”了，有的打算立马飞郑州折返，有的开始联系cc要求电话地勤帮忙。这班cc也是第一次遇见这种情况，哭笑不得，不过很好心地开始电话联系地面，让其重新做了舱单，让地面单独带着我们这么一群人重新开启系统值机、安检、放行，最终还是顺利地同飞机回去了。
最后一个举例就是特地坐高铁去石家庄，从石家庄飞天津，再从天津坐高铁回北京。原因就是看到了航空物语公号推送了一文，石家庄飞天津有特价票，可以体验传说中的新舟60。于是立马就买了周末的票，迫不及待地去体验了。
国产新舟60客机也是很多飞友必须“解锁”的机型
类似的例子其实还有很多，真的可以说，在爱上了飞行之后，我的生活多了不一样的乐趣，甚至在目送女朋友第一次出差时，也给予了飞友独特的送别方式，拍下她搭乘的那班航班起飞的过程。
嗯，女友就在飞机上
现在已经飞过了国内一半以上的航司（海航爸爸马甲太多，不然就是绝大部分航司了）；体验过了波音737/747/757/767/787，空客A319/A320/A321/A330以及国产的新舟60。接下来的目标，就是把波音777（每次买最后都换成了A330）、空客A380（有段时间不想飞天合联盟）、空客A350（希望能有机会接国航第一架）都飞了，以及去国外体验一下波音707/717/727和空客的A300/A310/A340，再就是一些支线飞机了。甚至我还立下了一个Flag，希望能够在3-5年内考下一本通航驾照。
飞行，真的是很美妙。
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