你真坐得起公务机！坐不上？可能是别人的原因
一说起公务机或者说私人商用飞机，很多人就觉得离自己有十万八千里，金字塔尖富裕阶层的象征，是我们普通人坐得起的吗？
其实，咱普通人真的坐得起公务机，只是由于一些原因，造成很多时候还坐不上。今天咱就聊聊这些原因，以及可能的解决方案。
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公务机坐着贵？
可能是错觉
目前国内公务机多是由富裕的个人、企业或者航空公司拥有。部分机主在自己不使用飞机时，乐意将其对外出租，还有的机主甚至专门提供出租服务，这就为外人提供了乘坐公务机的机会。
价格方面，如果根据飞机售价、油料、使用费……等实打实的支出来制定价格，根据上周结束的2018年亚洲公务航空大会及展览会提供的信息，公务机每个座位的小时成本相当于几千到上万元人民币。这么看下来，在国内包下公务机是不太便宜。
4月17 - 19日在上海举行的2018年亚洲公务航空大会及展览会现场
但是，公务机行业存在一种特殊的航班，为更经济实惠的飞行提供了机会，那就是以调动飞机为目的空载航班。例如，客户出发地不是航空基地，那么飞机就要先从基地飞到出发地；又或者，客户到达目的地后，飞机空载返回基地。
空载航班属于不可避免的成本，在这种情况下，如果公务机公司或多或少利用它来获取收益，都可以起到增收节支的作用，理论上其票价超过单个乘客给航班新增的成本即可，可以远低于前面提到的每小时成本（感兴趣的盆友不妨了解经济学中的边际利润；不过实际定价需要考虑的因素很多，边际利润只是一方面）。
值得注意的是，公务机还可以提供普通航班不具备的附加优势。
例如专属时刻保障、专用候机楼、独立安检与出入境通道、高素质的乘务队伍、隐私的舱内环境等。
亚联公务机官网对客户的承诺。亚联市场总监朱嘉业介绍，有实力的公务机企业都会为客户争取和预留繁忙机场的时刻，确保有需要的时候能尽快成行。
以及更便于工作的舱内布局，完善的空地互联设备。
霍尼韦尔在2018年亚洲公务航空大会及展览会前夕宣布联合国际海事卫星组织对空中上网速率做出承诺。以15 Mbps为基准，机主可与霍尼韦尔协议确定网速下限值，这对于需要在空中工作和视频接入会议的人士来说是好消息
基于波音737客机研制的BBJ公务机内部，非常适合公务出行
既然公务机物美价不贵，为什么坐上的人好像不太多？、
让我们看完一段推广，接着聊。
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坐不上公务机竟是因为看不到机票？
早在2、3年前，就已经有企业进入空载公务机市场，并且开发了一批“拼机”app。在这些app上，用户可以查询和购买近期空载航班的座位，也可以独立或者约着好友“团购”包机。
近期部分普通人可以付费乘坐的公务机航班，来自app我要拼机
相对于春节期间进出海南动辄万元的机票（备注：“提价”没有违法），这些公务机票价可谓相当“良心”。而据公务机从业者透露，很多时候还可以提供折扣。搭乘空载航班的成交价格，可以与公务舱机票相当。换句话说，搭乘公务和头等舱（简称“两舱”）出行的乘客，都是空载公务机的潜在客户。
我们国家尽管拥有大量的两舱乘客，但公务机行业的朋友坦陈：“真正搭上顺风机的人真不多”，而拼机app的发展也不温不火。
这是为什么？
我们曾经在几个月前做过中国民航乘客调研。为此小语特地联系了几位留下联系方式的两舱乘客，获得的比较有代表性的反馈是：
“坐公务舱头等舱都是为了急事，看到有票赶快买了就走，哪还有时间专门去拼机app看有没有公务机。”
“我的行程都是定好的。普通航班频次高，很容易凑上时间。拼公务机？除非它的时间也适合。”
“哦？还有拼机这种事？我们出差都是单位代订票的，没人告诉我可以拼公务机。对了，拼机能报销不？”
但是，当被问到如果计划中的出行时段恰好有空载公务机可以提供，是否愿意尝试时，他们都给出了肯定的回答。
不难看出，大家之所以没有选择空载公务机，一是时间不匹配，二是空载公务机没有进入主流售票渠道，没有进入消费者视线。
对于第一个方面，我国每年平均新增几十架公务机，可以预期未来匹配上的几率越来越大；而第二个问题的解决，就需要公务机运营商们重新思索合适的售票渠道。
还是在中国民航乘客调研中，我们统计了两舱常旅客的购票渠道：
头等和商务舱常旅客购票渠道
目前航空公司官网以销售正常航班机票为主。航司即便自有公务机，一般也不会披露“空载信息”。值得注意的是，普通客机不是所有型号都配备了最高端的商务和头等舱，而公务机恰恰是很好的补充。普通航司与公务机公司如果能“跨界”合作，完全可能取得双赢。
而对于第三方平台和票务代理，确实曾有公务机公司与之探讨过合作事宜，但没有实质性结果。但正像前面所述，我国每年新增几十架公务机，合作机会终将成熟起来。毕竟，拼机app都能做到实时发布公务机航班信息，理论上这对大型第三方售票平台和票务代理也不是巨大挑战。
最后乘客还表示，除了销售接入现有渠道，预定公务机座位的流程也应该尽量简单。从体验上说，最好是购票的时候，系统自动为他们搜索有无可能匹配的公务机座位，如果有，弹出提示，引导他们通过简单操作完成订票。只有“容易找到+操作简单”，空载公务机座位才能在与普通航班两舱的竞争中脱颖而出。
今天咱们的套路就暂时告一段落。大家觉得空载公务机真的能利用起来么？普通人未来会更多机会乘坐公务机么？欢迎留言分享。
或者，花几百万美元买一架2飞行员+5乘客的的迷你型本田喷气公务机，没事几个好友开着玩也行
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