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全国最少女心候机楼?它还好玩、实用,更是试验田!

体验小语 航空物语 2018-08-02


相信你,没有在境内见过这样画风的候机楼:




“最少女心”


“相当像新加坡樟宜机场了”


“有点潮牌夜店的感觉,不知不觉high起来了”


……


网友纷纷评论。


不过小语认为,外观只是一个方面,更重要的是,这座航站楼第一次在境内通过乘客进出港混流,多样化的购物选择、价格亲民的本地特色餐饮、丰富的文化吸引力、智能化的快速进出港流程,意图打造一座可以用来玩、可以用来逛街的航站楼。 


往高了说,在这座航站楼上,可以看到中国内地机场正在从单纯交通设施的1.0时代,迈向“一种生活方式”的2.0时代。


5月19日,借助中国南方航空等16家航空公司全面入驻的机会,小语体验了今天文章的主角 - 广州白云机场2号航站楼(简称“白云T2”),今天咱就简单聊聊感受。




出港到港混流

转机太方便在机场就像逛街


在白云T2开放之前,我国境内大型机场,境内航班到港和出港客流基本都是分隔的(首都T1和浦东T2不分隔,但客流相对较少)。


白云机场出港和到港乘客“共享”候机大厅


而白云T2则参考大量欧美枢纽机场的设计,安排境内航班的到港和出港旅客混流 。乘客走下飞机后,面对的不是冷冰冰的到达通道,而是热闹的候机大厅。转机的乘客,可以直接前往下一程的登机口,大大缩短步行距离;而到达旅客的行走距离也没有加长。


更值得一提的是,无论出发、转机还是到港,乘客都会经过候机楼里面琳琅满目的店面,可以挑一些钟意的礼物、吃一份心仪的美食再回家或者出发;而对于店家,客流也将远远多于以往只有出港乘客的设计。机场,具有了更好商业模式。


动图体验一下再白云机场内部行走的感觉,是不是就像在大商场里?图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州


白云T2部分店铺,本组图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州



买、玩、看、歇你会因为一座机场而在那里转机么


前面提到,机场可以“逛街”,白云T2究竟有什么可以逛?


除了前面部分展示的店铺,白云T2有几项特色不得不提:吃、博物和展览馆、游戏体验厅。


“吃”是一种艺术,一种文化。白云T2引进了广州酒家、陶陶居等大批广州本地餐饮名牌,而且价格与市区相当(同城同价),吃货福音。


本组图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州


广东省博物馆、网易游戏等“广东特色单位”在机场候机区设立了体验厅;除此以外,白云T2还可以根据需要举行临时特色艺术、文化或者科技展览。


本组图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州


吃饱喝足、大饱眼福之后,还可以在舒适的休息室叹口清茶,品一杯红酒,消磨时光,等待愉快的飞行。


图片拍摄自南方航空贵宾休息室


公共区域的特色候机设施,图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州



有人情有智慧
进出快捷


机场不只是用来“逛”的,帮助人们到达和离开是它最基本的任务。白云T2在这方面也可圈可点。



大量采用自助托运行李和办理登机牌,节省人力,加快值机速度。占白云T2流量90%的南航还力推无纸化登机,乘客“刷脸”就可以完成部分航班登机流程。


南航自助值机设备(前)和行李托运设备。白云T2设立了120个自助值机柜台和300余个人工柜台


工作人员在南航柜台现场演示自助值机和行李托运。注意行李标签贴好后是下面这样的


安检通道充足,通过时间短。白云T2总共设置48个国内安检通道和22个国际通道,这样壮观的场景在国内都是不多见的。



流程合理,国际航班先安检后边检。我国已经大力推广出入境自助通关,边检流程用时远远少于安检;另外在实践当中,乘客因安检原因需要返回值机柜台(比如补托运)的概率大于因边检原因需要返回的概率。综合以上考虑,像白云T2那样先安检后边检、把宽阔的空间留给安检前的队伍是合理做法。


出境旅客自助通关系统。扫描护照,第一道闸门打开,乘客进入,第一道闸门关闭;乘客走到第二道闸门前扫描指纹和面部图像,确认无误,第二道闸门打开,乘客完成通关。最短用时只需十几秒


白云T2配备了与迪拜类似的全自动行李分拣系统,所有托运行李都由托盘装运,处理速度快,而且能减少托运过程中机械机构触碰行李的情况,从而尽量避免损坏行李。



跨境中转航班行李全面自动直挂,无需提取(受政策限制,部分航班可能不适用,请托运前与航司确认。不过想“带货”的同学不要心存侥幸,海关会在大家感受不到的情况下通过自动化检测仪100%查验托运行李。


海关查验现场不便拍照,就贴出机场安保执勤队伍的照片吧



从交通设施到生活方式中国机场2.0时代的开端?


小结起来,白云T2参照欧美大型机场的常见“套路”,以国内出发和到达乘客混流为主线,以优化的运行流程和智能技术为支持,打造了一个不仅方便出发和到达,还让转机也成为趣味体验的机场。一直致力于打造广州中转枢纽、占据白云T2九成客流的南方航空,无疑是其中最大的受益者,而白云机场、入驻航站楼的各商业企业,也都是多赢的参与者。


这个指示牌道出了白云T2“混流”的模式,出发和到达大厅也可以在同一个方向


中国民航已经设立了宏大目标,未来将在全国范围内建设“县县通”级别的大量机场。随着机场总数增加,我们国家也不免像欧美一样,出现一些拥有大量转机乘客的航空枢纽(比如美国亚特兰大,城市规模一般,但机场客流世界第一)。


那么,这样的机场应该怎样运营?怎样在与类似机场的竞争中脱颖而出?可以肯定的是,让转机变得简单、方便、有意思,甚至成为人气、商业和物流的集散地,把机场变为一种生活方式,是枢纽的重要竞争因素,而白云T2已经开始尝试,某种意义上说,它是中国民航一块试验田,为后来者积累宝贵经验。


白云T2花园式内景


随意脑洞一下未来,当乘客因为热干面还是鸭血粉丝汤而纠结转机地点、因为中转时候是去参观画展还是去看一场3D电影而下不了决心买票的时候,中国民航就真的世界一流水平了~


真要是到了那一天,还得感谢白云T2。


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