全国最少女心候机楼？它还好玩、实用，更是试验田！
相信你，没有在境内见过这样画风的候机楼：
“最少女心”
“相当像新加坡樟宜机场了”
“有点潮牌夜店的感觉，不知不觉high起来了”
……
网友纷纷评论。
不过小语认为，外观只是一个方面，更重要的是，这座航站楼第一次在境内通过乘客进出港混流，多样化的购物选择、价格亲民的本地特色餐饮、丰富的文化吸引力、智能化的快速进出港流程，意图打造一座可以用来玩、可以用来逛街的航站楼。
往高了说，在这座航站楼上，可以看到中国内地机场正在从单纯交通设施的1.0时代，迈向“一种生活方式”的2.0时代。
5月19日，借助中国南方航空等16家航空公司全面入驻的机会，小语体验了今天文章的主角 - 广州白云机场2号航站楼（简称“白云T2”），今天咱就简单聊聊感受。
出港到港混流
转机太方便在机场就像逛街
在白云T2开放之前，我国境内大型机场，境内航班到港和出港客流基本都是分隔的（首都T1和浦东T2不分隔，但客流相对较少）。
白云机场出港和到港乘客“共享”候机大厅
而白云T2则参考大量欧美枢纽机场的设计，安排境内航班的到港和出港旅客混流 。乘客走下飞机后，面对的不是冷冰冰的到达通道，而是热闹的候机大厅。转机的乘客，可以直接前往下一程的登机口，大大缩短步行距离；而到达旅客的行走距离也没有加长。
更值得一提的是，无论出发、转机还是到港，乘客都会经过候机楼里面琳琅满目的店面，可以挑一些钟意的礼物、吃一份心仪的美食再回家或者出发；而对于店家，客流也将远远多于以往只有出港乘客的设计。机场，具有了更好商业模式。
动图体验一下再白云机场内部行走的感觉，是不是就像在大商场里？图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州
白云T2部分店铺，本组图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州
买、玩、看、歇你会因为一座机场而在那里转机么
前面提到，机场可以“逛街”，白云T2究竟有什么可以逛？
除了前面部分展示的店铺，白云T2有几项特色不得不提：吃、博物和展览馆、游戏体验厅。
“吃”是一种艺术，一种文化。白云T2引进了广州酒家、陶陶居等大批广州本地餐饮名牌，而且价格与市区相当（同城同价），吃货福音。
本组图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州
广东省博物馆、网易游戏等“广东特色单位”在机场候机区设立了体验厅；除此以外，白云T2还可以根据需要举行临时特色艺术、文化或者科技展览。
本组图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州
吃饱喝足、大饱眼福之后，还可以在舒适的休息室叹口清茶，品一杯红酒，消磨时光，等待愉快的飞行。
图片拍摄自南方航空贵宾休息室
公共区域的特色候机设施，图自搜狐旅游频道博主吃喝玩乐IN广州
有人情有智慧
进出快捷
机场不只是用来“逛”的，帮助人们到达和离开是它最基本的任务。白云T2在这方面也可圈可点。
大量采用自助托运行李和办理登机牌，节省人力，加快值机速度。占白云T2流量90%的南航还力推无纸化登机，乘客“刷脸”就可以完成部分航班登机流程。
南航自助值机设备（前）和行李托运设备。白云T2设立了120个自助值机柜台和300余个人工柜台
工作人员在南航柜台现场演示自助值机和行李托运。注意行李标签贴好后是下面这样的
安检通道充足，通过时间短。白云T2总共设置48个国内安检通道和22个国际通道，这样壮观的场景在国内都是不多见的。
流程合理，国际航班先安检后边检。我国已经大力推广出入境自助通关，边检流程用时远远少于安检；另外在实践当中，乘客因安检原因需要返回值机柜台（比如补托运）的概率大于因边检原因需要返回的概率。综合以上考虑，像白云T2那样先安检后边检、把宽阔的空间留给安检前的队伍是合理做法。
出境旅客自助通关系统。扫描护照，第一道闸门打开，乘客进入，第一道闸门关闭；乘客走到第二道闸门前扫描指纹和面部图像，确认无误，第二道闸门打开，乘客完成通关。最短用时只需十几秒
白云T2配备了与迪拜类似的全自动行李分拣系统，所有托运行李都由托盘装运，处理速度快，而且能减少托运过程中机械机构触碰行李的情况，从而尽量避免损坏行李。
跨境中转航班行李全面自动直挂，无需提取（受政策限制，部分航班可能不适用，请托运前与航司确认）。不过想“带货”的同学不要心存侥幸，海关会在大家感受不到的情况下通过自动化检测仪100%查验托运行李。
海关查验现场不便拍照，就贴出机场安保执勤队伍的照片吧
从交通设施到生活方式中国机场2.0时代的开端？
小结起来，白云T2参照欧美大型机场的常见“套路”，以国内出发和到达乘客混流为主线，以优化的运行流程和智能技术为支持，打造了一个不仅方便出发和到达，还让转机也成为趣味体验的机场。一直致力于打造广州中转枢纽、占据白云T2九成客流的南方航空，无疑是其中最大的受益者，而白云机场、入驻航站楼的各商业企业，也都是多赢的参与者。
这个指示牌道出了白云T2“混流”的模式，出发和到达大厅也可以在同一个方向
中国民航已经设立了宏大目标，未来将在全国范围内建设“县县通”级别的大量机场。随着机场总数增加，我们国家也不免像欧美一样，出现一些拥有大量转机乘客的航空枢纽（比如美国亚特兰大，城市规模一般，但机场客流世界第一）。
那么，这样的机场应该怎样运营？怎样在与类似机场的竞争中脱颖而出？可以肯定的是，让转机变得简单、方便、有意思，甚至成为人气、商业和物流的集散地，把机场变为一种生活方式，是枢纽的重要竞争因素，而白云T2已经开始尝试，某种意义上说，它是中国民航一块试验田，为后来者积累宝贵经验。
白云T2花园式内景
随意脑洞一下未来，当乘客因为热干面还是鸭血粉丝汤而纠结转机地点、因为中转时候是去参观画展还是去看一场3D电影而下不了决心买票的时候，中国民航就真的世界一流水平了~
真要是到了那一天，还得感谢白云T2。
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