9102年，坐50小时无空调真绿皮火车，是这样感受……
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北大铁协
有所再编辑
论文提交之后，我（编辑注：一位北大女生）开始了计划已久的西安成都之旅，时间衔接得非常完美。和小伙伴在成都会合，耍几天回京。
可惜买返程票时，心仪的Z50已经买不到了，索性不如顺便刷一下使用老式绿皮车3278次成都 - 北京普通快车全程。得知返程我们要乘坐的是老式绿皮车，小伙伴内心有点忐忑。
啥…50个小时？怎么坐这么慢的火车？
车上没有空调，是不是特别冷？
在车上会不会很无聊诶？
在听到资深车迷说车上温度极低、没有热水、没有CA（餐车）一类的言论之后，我们选择了软卧，并且购买了大量的生活物资。事实证明……
春运节后的成都站，旅客们带着梦想启程
站前广场上都是拎着大包小包，携家带口的，也是许久没有看到这种春运的场景了。成都站绝大多数都是普速列车，开往全国各地，大家也许都带着家乡的味道，又准备开始一年的奋斗了吧。
售票厅和候车室之间有一段距离，不过即便是春运期间，也并不是很拥挤。一方面自动售票机和售票窗口足够多，另一方面随着高铁的贯通和成都东站的启用，成都站的客流也确实没有以前大了吧……
候车室顶灯设计和瓷砖壁画都很有年代感
打卡软席候车室
尽管我们的列车是非空调列车，但是软卧的旅客依然可以在软席候车室休息。
小伙伴一再问我能不能改签条件更好的K818或K1364（按照铁路部门规定，开车前48小时内可以改签当天24时前出发的列车），但是毕竟春运返程高峰，改签到卧铺难上加难。那就在软席候车室沙发上等待检票吧。
3278次水牌，列车等级应为普快
3278次，成都站 14:39开
车底（即车厢）是RW25B，用通俗语言解释就是软卧25B。在空调列车并不普及的年代，这样的配置可以算高级了，甚至一度只有地级市领导（？）那样的高级干部才能乘坐。和新空调软卧列车一样，一个包间四个铺位。老式列车的软卧非常软，有坐在家里沙发的感觉。
列车靠锅炉取暖，而且列车员刚开始烧煤很勤奋，所以车上完全不像预想的那样冷：车内温度能够达到15度左右。
RW25B 内饰，确实有年代感了
（这是编辑另配的RW25B包间内部图。原作者当时不便拍摄）
洗手池和热水箱，有年代感，但还算干净
第一次乘坐非空调软卧列车，我还是非常好奇列车上的各种设施，便拉着小伙伴东瞧瞧西看看。虽然这组车只在春运期间拖出来跑临客，软卧车内卫生还是比较好的。
车门两侧是炉子，列车员要不停地向其续煤才能保证车内温度。于是从没烧过炉子的两个人默默地围观。
列车依靠烧煤供暖
在一直围观列车员续煤之后，他终于操着一口京片子跟我说：“你要看看吗？来，快点看，你要拍照吗？来，快点拍…”所以有了上面这张拍糊的锅炉照片…
宝成铁路的南部运行在四川盆地内，地势相当平缓。偶有起伏的小山。三个小时后，列车到达了江油车站，这里是小伙伴的家乡，恰好列车停车10分钟。于是我俩下车拍照留念。
“要不要我们每一站都下车拍张照片，纪念一下我们这次的旅途？”
“好啊！”
过了江油，我们包厢已经是满员了。对面铺位是一位阿姨和一位江油上车的大叔。我的四川小伙伴和他俩讲话的时候，我几乎是全程懵逼的……
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夜幕降临，心心念念的广元站。列车继续行驶在宝成铁路上。只可惜过了阳平关，列车将要折向东。好想乘坐6064运转北宝成，在网红绿皮火车中穿越巍巍秦岭。
夜晚昏黄的灯光
第二天早晨，列车行驶在汉水沿岸，临客列车的速度要慢不少：图定7小时的行程，这趟列车足足开了14个小时。到达安康已经接近中午，站台上不少师傅推着小车卖盒饭，这在新建的高铁站已经十分罕见。
过了安康站之后，沿途的景色也发生变化，因为一路沿着汉水，加上大桥和隧道很多，配在一起也不会显得枯燥了。
列车经过一个长长的隧道，很快到达了西安南站。车外的风光瞬间变为关中平原。我又回到北方啦。
回到列车上，我和小伙伴一起看关口知宏的《中国铁道大纪行》。在这里寻找自己刚刚走过的路。小伙伴一直怂恿我，让我写一个属于自己的铁道大纪行。嗯，等我姿势水平再高一些吧。
copyright@blue 可惜窗玻璃太脏惹
邢台站偶遇的DF7调机 真的太好看了
在列车上的第二晚，我和小伙伴选择了早睡晚起，第三天醒来，列车已经运行在广袤的华北平原。邢台站看到对面站台的冀州号，一节车厢上竟然贴了窗花…
自从有次回家坐的双层车是橙黄车底，就对这个配色非常喜欢，为什么要刷绿呢……Orz
CA 20元盒饭（编辑注：这里的CA是餐车意思，不是国航哈）
对于临客来说，不得不说有的吃就不错了，听说另一趟重庆开往北京的3604次列车甚至没有餐车。第二天中午去餐车围观，问了价格之后，盯着看了一会，然后和小伙伴很大声地说了声“不要”… 赶紧溜回去吃泡面了。正常时两荤一素30，最后一天两荤一素涨到了40，总之定价真的是很随意啊。（编辑注：我也很怀念以前餐车可以点菜现炒的日子。现在半成品复热的套餐已经是主流了）
对面铺位的四川阿姨非常健谈，给我们看她家的娃有多可爱，讲她家乡有很多好吃的水果……第三天的下午，经过50小时的旅途，我们正点到达了北京站。
终到北京站
在出站的地道中，我问小伙伴“你后悔选择这趟慢车嘛？”
“不！”
到这里，这篇流水账就写完了，可能由于姿势水平有限，写不出像大佬们那样的运转报告，所以只能把它当做是记录自己所见所闻的游记了，不过一路上确实有学一些新知识，比如区分机车型号之类的，就把这次作为起点，希望2019也能极大运转呀~
作者：沐紫花魂（喜欢运转的女车迷）
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