新年新新气象。刚刚，空客新机型加盟厦航，助我国民航复苏！
新年第一天，厦门航空新引进的空中客车A321neo客机飞抵厦门，拉开了中国民航2023年引进飞机、迈向复苏的帷幕！
这是厦门航空引进的第一架空中客车飞机。岁末年初，随着我国调整疫情防控政策，人们出行的需求逐渐释放，我国民航业在经历三年疫情考验后，开启了逐步回归常态发展的路程。航空公司纷纷增加航班，推出新服务产品，而这其中，厦门航空接收首架空中客车A321neo客机，无疑是一道靓丽风景。
更先进的客机更高品质旅行体验
A321neo是欧洲空中客车公司单通道客机产品线上最先进和载客量最大的产品，其于2016年首飞，当年交付商用，是空中客车目前最畅销的产品之一，占据了空客目前超过半数的单通道客机储备订单。
A321neo的优势，首先体现在“大”。飞机全长44.5米，机身直径3.95米，两项指标在全球窄体客机中都代表了最高水平，全机最多可以布置244个经济舱座位。不过，厦门航空选择了给乘客以更舒适体验的208座构型，包括8个商务舱和200个经济舱座椅。在这一布局下，乘客拥有更宽敞活动空间，以及根据需要和经济条件选择不同舱位的机会。此外，厦航为飞机选配的是由我国企业航宇嘉泰研制的座椅。航宇嘉泰的产品针对中国人体型进行过优化，能够进一步减轻旅途疲劳。
此前网上披露的厦航A321座椅照片
“机票更便宜”也是A321neo有可能带来的一大变化。厦航A321neo客机选装了2台代表目前最高能效水平的LEAP-1A发动机，在其它一些优化措施配合下，飞机每个座位的油耗相比上一代客机减少30%以上，单座现金运营成本降低14%。这意味着航空公司在定价方面拥有更大操作空间，而乘客也有望享受到更低折扣的机票。除此以外，新型发动机的噪音也大幅降低，噪声印迹降低50%。
进行溅水测试的A321neo，这一试验检验飞机能否在积水跑道上安全起降
新飞机还有望帮助乘客解锁更多目的地。A321neo航线适应性强，飞机载客200余人，最大航程的构型可以飞行超过8000公里，这使它可以单通道客机的成本执行一些传统上属于双通道客机的航班，如以北上广深蓉等主要城市为目的地的国内干线班次，以及前往日本、韩国、东南亚、中东的地区航班。这意味着将有更多乘客在更多航线上感受到“不一样”的A321neo，进而帮助整体提升我国航空出行体验。
机型升级是硬件变化更是给坚持不懈的精神以回报
我国民航进入恢复周期，又逢全新客机引进，对厦门航空来说可能是好事成双。这两件事看似巧合，实际上是中国民航人不懈努力与坚持的结果。
航空公司引进全新机型，一般都需要经历决策、选型、比较、谈判、签约、制造和交付的过程，其周期长达数年。而过去3年，由于疫情原因，我国民航发展按下了减速键，一度出现大批削减航班、大量停飞机队的情况。在这种局面下，供需双方坚持推进新机型引进工作，无疑需要巨大的勇气、智慧，以及对未来的信心。守得云开见月明，静待花开终有时。事实证明这种坚守是值得的。无论发展规模还是品质，中国民航的未来值得期待。
抵达厦门的A321neo
除了机型升级，过去3年，哪怕是今年运营压力最大的时刻，厦门航空也一直在逆境中坚持提升服务品质。从在航班上主打高端茶文化品鉴活动，到推出家庭套装常旅客计划，再到为了鼓励入境旅客做好健康管理而推出幸运抽奖……这一切，既为日后复苏和提高保留了优秀的惯性，也得到了国内外肯定。2022年10月27日，在APEX（世界航空旅客体验协会）第43周年全球年会上，厦航连续第三年荣获五星级国际航空公司，还斩获全场最重磅奖项 - 世界级航空公司大奖（WORLD CLASS award），该奖项在全球范围内仅颁发给8家航空公司，除了厦航，还有阿联酋航空、新加坡航空、日本航空、卡塔尔航空、荷兰皇家航空、沙特航空、土耳其航空。厦航成为首家通过世界顶尖机构认证，跻身“世界八强”的中国航司。
机遇青睐有准备的人，机遇为有准备的人而准备。飞行的渴望已经重燃。愿崭新的一切，为我们开启全新的2023。