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15张动图告诉你一辆汽车如何诞生

2016-01-23 寒冬 把科学带回家

公众号“把科学带回家”:bringsciencehome




编译 寒冬


汽车工厂是什么样的呢?你或许会想到忙碌的工人,挥舞的机器人手臂,还有一排排整齐的车辆。请随我们到真正的汽车工厂,来看一看从钢板到汽车的奇妙之旅吧!





每辆车都始于一块空白的钢板。钢板送到冲压机上,不同的部件(比如车的顶盖)会被压出不同的形状。一堆将近4吨的钢板会被压制成14块不同的部件,供一天的操作使用。






压制后的部件要进行质量检查,以保证压制过程中没有出现刮擦或凹痕。如果有瑕疵的话,熟练的工人会用双手进行矫正。






制作好的部件(比如车的支架)会被送到货架上。货架满了以后,驾驶员就会开着铲车把它们运到仓库以备使用。






驾驶员开着拖车把部件从仓库运到生产线上。两次换班之间,11个驾驶员开着拖车将它们送到生产线上,大概需要600次来回。对于每小时走8公里(比人走路快一点)的拖车来说,这个效率已经很不错了。






较大的组件在这里焊接起来。机器人非常先进,拥有人类无法达到的超高精度。所以机器人负责保证焊接精准,而工人则负责保证质量。






焊接的最后一道流程是把车门、车篷、挡板以及后备箱等部件一个接一个焊上去。工人把完成的车体打磨光滑并清理干净,以保证喷漆之前车身良好。






对于高质量的喷漆作业,汽车要喷三层漆,并且在工序的最后只进行一烘干(通过加热来把喷漆烘干)。这比其他汽车喷漆系统都更加节省能源和时间,也更加环保。






喷漆之后车的车门和其他部件会被移除,这样工人就能更好地进入车内进行操作,将发动机、散热器之类的组件安装到车里。






图中的工人在同伴的帮助下,正仔细地将仪表盘装入车内。






工人正在将挡风玻璃安装到车上,这需要使用特殊的胶水进行固定,彻底干燥的时间可能长达2小时。在这段时间内汽车会继续进入下一道工序。






车内安装的最后一个部件就是座位。从图中可以看到,工人使用特殊的工具将座位安装到车内,而不用自己过多地探身进去。这对工人和汽车都有好处。






这时候的汽车还不能跑,因为还差最后一道工序:安装轮胎






安装完毕后,汽车在灯光下进行最后一步检验。2个工人对200处地方进行检查,保证从生产线下来的车辆完美无瑕。






在灯光下检测完毕后,质检司机会对每辆车的喇叭和车灯进行检验。通过之后,车辆就能送上码头等待运输了。






运到码头之前,质检司机会检验汽车的油门和刹车。不会开很远,所以不增加里程数。这是汽车真正上路前的最后一次检测,之后汽车就会被送往世界各地了。




来源:

http://www.toyota.com/gifony/


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