汉莎南京航线十年铸就经典，下一条黄金航线是哪里？

        欧美澳？

汉莎深耕南京10年，法兰克福航线已成二线远程航线经典

        开航10年间，汉莎的飞机共飞行了3678架次，南京-法兰克福航线进出境旅客人数达到70.6万人次，平均每班载人约192人次。其中2017年，南京-法兰克福航线全年旅客吞吐量9.72万人次，位列大中华区的法兰克福航线第5位。

        随着中欧之间交往日益密切，以及申根旅游签证申请将在近期进一步简化，我们有理由相信中欧航线间的需求将进一步提升，我们也期待南京-法兰航线在来年夏季能提升至每周6班甚至每日1班。

南京-赫尔辛基5月开航，远程航线再添精致选择！

      南京-赫尔辛基航线为芬航在大中华区的第7条航线，也是第5条全年运行的航线，可见芬航对南京市场的信心。

      芬兰只是个500多万人口的“小国”，幸福指数却翘楚全球。另外，芬兰航空一点不小，其中欧亚航线市场份额排名欧洲航司第五。

芬兰航空全球航线网络

芬兰航空欧洲航线网

       作为芬兰航空的主枢纽，赫尔辛基机场乘机转机体验极好。目前，赫尔辛基机场正在进行大规模的扩建工程；除了在去年完工并开放的南翼航站楼，还有预计将于未来两年建成的中央广场和西翼航站楼。目之所及，都是美感与功能性兼备的创新芬兰设计。

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        在欧洲航点上，芬航和汉莎有一定的重合，但由于分属不同的航空联盟，对于南京及周边航空常旅客而言，又多了一个选择，也会激发新的潜在需求。  

       同时，相对其他欧洲航司，芬兰航空提供更多的芬兰及北欧航点。其中较为有名的，拉普兰地区。在芬兰拉普兰地区的耳朵山里，居住着一个叫圣诞老人的白胡子老爷爷，有着将快乐代代相传的魔力。

      拉普兰每年有200多天都可以看见北极光，是不是很神奇？

      芬兰航空目前正在大促南京-都柏林、南京-巴黎、南京-阿姆斯特丹等航线，往返含税低至3600多元，还不快去芬航官网看看？ www.finnair.com

What is NEXT?

       南京机场近期还将开通包括墨尔本等航线。 参见（《天津航空 申请开通南京-墨尔本航线！  》《美联航将停飞杭州-旧金山，南京-旧金山志在必得？》等）

       哪一条将成为下一条黄金航线？精准的选择最重要！让我们拭目以待！

Cheers!

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