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张先生是一名有着多年驾龄的私家车主,他最近在购买车险时发现,按照商业车险新政,在选择同样险种的情况下,今年的保费要比去年便宜不少。张先生说:“我平时的驾驶习惯还算好,这次购买保险时发现,费率比上次降低了不少。我向工作人员详细了解后,才知道是因为我幸运地赶上了二次费改。”张先生驾驶的是一款价值12万元的家用三菱轿车,连续3年没有出险。车险二次费改之后,张先生的保费从原来的2811元降到了2211元,总共节省了600元。张先生说:“这次买保险能得到更多的优惠,我觉得是得益于这次二次费改政策的出台,更多地在倡导让守规矩的车主得到更多的实惠。”
二次费改减轻保费负担
记者从中国保监会官网了解到,7月10日,平安财险、太保财险、人保财险、英大泰和等8家财险公司的车险新条款、新费率获批,成为首批获准实行新商业车险条款和费率的保险公司。至此,商业车险二次费改正式进入实操阶段。
据了解,为了进一步推动商业车险费率市场化,让更多车主受益,按照中国保监会统一部署,宁夏从今年7月开始,再次启动深化商业车险改革工作,也就是我们所说的二次费改。二次费改将进一步扩大保险公司的定价自主权,扩大自主费率调整系数的下浮空间,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,减轻消费者保费负担。
从核心变化上看,这次实施的二次商业车险费改,进一步优化了商业车险费率水平与驾驶车辆风险的匹配程度。也就是说,低风险低保费、高风险高保费,少出事、少缴钱,多出事、多缴钱,而这样的“奖优罚劣”市场化导向,将更加有效促使车主安全文明驾驶,推动道路安全管理。一家财产保险股份有限公司业务经理说:“此次费改具体的变化是,将自主渠道系数浮动的下限从原来的0.85降至0.75。二次费改让安全性能良好且维修成本合理的车辆保费价格得到更多实惠,让遵章守纪、驾驶行为良好的车主再次少交保费。”
新政优惠注意三个环节
二次商业车险改革降低了费率,体现了低风险低保费、高风险高保费的费率杠杆作用。那么,对于车主来说,怎样做才能享受到新政带来的最大优惠呢?
保险业内人士介绍,车主要想享受到新政策的优惠,需要在购车、用车、修车这三个环节多加注意。首先,购车环节,影响保费价格的是汽车的零整比。所谓“汽车零整比”,通俗来讲,就是把汽车零配件全换了需要花费的钱及整车价格的比率。零整比越高,意味着汽车后期维修成本越高,商业车险的保费也越贵。在采访中记者发现,一些消费者在购买新车的过程中,已经开始考虑到车辆零整比这个因素了。其次,在开车时一定要遵章守纪,减少出险次数。根据新政策,出险次数的多少对保费的影响已经明显加大,出险次数过多时,最高保费涨幅会翻番。第三,修车时精打细算,出现小型事故时,尽量先算账,若选择自行修车,减少被记录的出险次数,次年可以降低保费。
不同渠道价格已逐步一体化
另外,值得注意的是,随着商业车险费改的逐步推进和车险竞争的加剧,不同渠道的车险投保价格已经逐步一体化了。“从价格来讲,其实各家公司差别已经不太大了,包括电销、网销价格与业务员,或者代理渠道的价格已经基本持平(不会再出现网销价格低于线下渠道的情况)。”有业内人士表示,网销电销的价格优势已经不在,而传统代理渠道,又存在客户体验不佳,或者信息不透明的情况,其实这也算是行业内一直没有彻底解决的痛点。
理赔次数直接挂钩保费价格
马女士去年购买了一辆私家车,当年全保费用4000多元,期间出险3次,都属于小剐蹭,报保险公司获赔500多元。今年再次购买车险时,张女士被告知由于出险过多,无法享受费率优惠,保费仍为4000多元。
一位业内人士告诉记者,新政执行后,理赔次数和保费价格将直接挂钩,如果理赔次数少,第二年车险续保就可以享受一定的价格优惠,如果一年内出险次数过多,产生2次或2次以上的出险理赔次数,那么车主不但享受不到价格优惠,车险续保的时候保费可能还会上涨。(方海鹰)
来源:新消息报
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