【牛X砖家每周一评】对机器人新闻与世界的X思X想
1、 ABB公司首席执行官日前表示，他们正加速在中国的扩张，计划将机器人生产能力提高一倍，成为全球最大的工业自动化设备供应商。ABB计划将中国的机器人研究人员数量增加一倍，并通过提供更多的充电设施，来抓住中国日益增长的电动汽车行业。
点评：四大家族中，KUKA已经成为中国公司库卡，是不是还是原来的KUKA？未来是福是祸？很难说；发那科过去玩的不错，但面对群狼四起的中外机器人的厮杀，发那科会成为众多日本大企业在中国走下坡路的例外的概率不言而喻；安川没有太大的野心，一步步的往前走，倒也不在乎排在几大家族的第几名。
ABB加速在中国的产能和人员倍数扩张，无疑是最正确的方略。无论是做硬还是做软的，无论是做粗的还是做细的，无论是做车间里走的还是路上跑的，中国就是这个星球上最大的市场。可以预言，2025年之后，工业机器人就再也没有所谓的四大家族一说。
2、日本川崎重工近日宣布将扩大中国工业机器人的生产，来满足解决该国日益增长的自动化需求。川崎重工的目标是在2018年的3月份，该公司的财年前将在中国的销售额提高70%，达到8000台。
点评：任何一家日本机器人公司若不和中国企业合作生产，都不可能走的太远。原因有两点，一采用中国产零部件，在中国生产，把价格降下来；二找到合适的中国企业合作打通渠道落地。川崎刚和浙江机器人产业集团下的智昌集团达成合作，并大规模使用智昌集团的国产“锐智控制器”和其它配套产品，这种快速本地化的策略，可以说川崎终于走上了正路。
3、菜鸟网络9月20日宣布，将在全国启动超级机器人仓群，从而让双11物流在单量高速增长的情况下，依然能获得效率的大幅提升。据悉，这些仓群将会分布在上海、天津、广东、浙江、湖北等重点城市和物流枢纽。通过智能算法、自动化流水线、AGV机器人等，将提升仓内的无人化作业水平。
点评：菜鸟一旦采用无人化仓储作业，将给国内做“智能AGV”甚至整个智能物流仓储的企业带来巨大的利好。京东、顺丰、中通、圆通等一大批涉及物流的企业将跟进，或在原有系统上增强或开始采用自动化无人或少人的仓储系统，而且肯定不会只采用同一家企业的方案或系统。这也将大大促进了车间与仓库之间、物流园区内采用无人驾驶的物流车体系，无疑将帮助多数大型制造企业实现无人车间的梦想。
4、格力电器董事长董明珠日前在洛阳再投150亿用于制造机器人，不仅要在洛阳建立自主创新智能制造产业基地，还将入股洛阳轴承参与国企改革。至此，董明珠两个月内已在河南投资了300亿。
点评：才看过格力造的数字机床，从产品的加工精度、数字化程度看，还是很令牛X吃了一惊。牛X看过不少国产CNC，不忍卒目。因此，格力造机器人，至少不会粗制滥造，低价竞争，何况董小姐那种要么第一要么不做的执着，加上150亿的投入，做最好的机器人之一完全能做到……只有一个条件，董小姐还是在格力做老大。
5、近日，广州市政府与腾讯公司签署协议，共同推进广州新型智慧城市建设。腾讯公司将为广州企业的互联网创新和网络在线服务提供支持，并为5家以上广州本地的智能工厂、数字化车间建设提供技术支撑。这意味着，很少有员工出现的“无人车间”今后在广州会越来越多，推动制造业向信息化、智能化、无人化的方向发展。
点评：腾讯是当之无愧的互联网老大，其技术能力推进新型智慧城市建设，不难理解。然而，在个人社交通讯上提供服务和车间里提供信息服务好像是两码事，退一步讲，就算为企业提供网络在线服务，离无人车间还是有十万八千里。否则，腾讯将是世界上最大的工业4.0公司了。
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