【配天机器人 | 巡回】锂电PACK华东站巡回：兼容性问题突出，看好高性价比产品
前后历时11天，高工机器人“2017年全国巡回调研——锂电PACK专场”华东站已于11月3日圆满收官。巡回期间，高工机器人锂电PACK自动化市场研究小组携爱普生、铂电科技、配天机器人等企业团员走访了合肥国轩高科、华霆动力、巨一自动化等15家企业。深入了解了华东地区锂电PACK企业当前最关系的问题以及他们的需求。
兼容性成突出问题
相较于此前调研的华南站，华东地区锂电PACK企业的自动化程度普遍较高，大多使用了机器人，生产效率也大大提升。以江苏楚汉新能源科技有限公司的PACK流水线为例，其前段采用5-10kg负载KUKA机器人，后段装配采用了一台40kg负载的KUKA机器人，每小时可生产160个模组，产能可达日处理圆柱18650电池15-20万支，产线只需5-6人。
接受调研的企业均表示，自动化是大势所趋，但现阶段要想实现完全自动化，却存在一只“拦路虎”——产线兼容性不佳。
奥特维智能装备总经理武光总结了锂电PACK行业现阶段的痛点，包括产品系列差异，不具备互换性；产品设计未定性，成熟度不，高影响设备发挥效用；产品供应路线变化大；产品产量有限，影响产线上自动化设备等。他认为，从行业的良性发展出发，电芯产品规格应该统一，模组结构应当规范化。
展德自动化机械经理徐万峰表示，由于产品未定型，有方形、软包、圆柱等，种类多，产线面临产品兼容性问题，自动化生产有一定的困难。
昭宏自动化副总经理谢昭治说，锂电产品多样性对产线兼容性和节拍要求较高，对系统集成而言是种挑战。
此外，自动化设备厂商对锂电PACK行业制造工艺的理解程度不够，也在一定程度上制约了自动化改造升级的速度，再加上目前模组和PACK线标准化程度较低，通常是以一整条产线的方式引进，投入成本较大，也使得部分企业对自动化改造升级望而却步。因此，推动锂电PACK行业的自动化进程，需要设备企业深入了解锂电PACK工艺，和PACK企业共同努力。
华霆动力首席制造工程师黄秋桦说，自15年以来，PACK自动化设备厂数量密集增长，但自动化设备厂对锂电工艺的理解程度无法满足实际需求，限制了企业自动化设备的使用量。他认为，自动化设备企业只有顺应产品设计路线，对工艺研究了解透彻，才能引领行业自动化的发展。
奥特维智能装备总经理武光说，自动化设备厂家应与客户形成供需双方相互理解、相互配合的关系，供方在工艺层面引导需求方，并对其作合理的投资分析，共同推进自动化产线在锂电行业的应用。
性价比是考虑标准
今年因外资机器人缺货，无法满足国内终端用户企业的需求，无形中对国产机器人形成利好。以KUKA为例，其全球断货长达4个半月，国产机器人得以利用这一窗口期开疆扩土。在调研巡回过程中，许多企业对于自动化改造和升级都有较大的积极性，但相较于国外机器人的品牌溢价，企业更愿意选择价格性价比高的国产设备。
正昀新能源销售大区经理彭佳伟表示，从公司实际需求出发，未来将在部分工位上自动化设备，机器人将在后段装配环节使用。去年，该公司已和机器人厂家洽谈过，但由于价格、生产工艺要求等原因最终放弃。
百拓智能装备总经理刘启华表示，对于机器人的使用，企业主要会考虑以下几个因素：首先是价格，许多企业更重视性价比，机器人选型价格需适中。其次是技术支持，对机器人厂商的售后服务有一定的要求。再次是交付周期，根据目前市场缺货的情况，希望交付周期越短越好。
鉴于此，交付周期短，售后完善且物美价廉的国产机器人被许多锂电PACK企业看好，如国轩高科产品工艺部经理许茂盛就表达了类似的看法。百拓智能则表示已和国产机器人厂商洽谈，并希望达成战略合作。
第三方PACK企业或有危机
目前第三方PACK企业市场份额较低，但由于拥有售前、售中、售后的服务体系，专业化的成本优势，第三方PACK企业市场份额有望提升。但巡回中，有部分企业对此提出了不同的看法。
中航锂电常务副总经理王小强和奥特维智能装备总经理武光均认为，在将来，各类型厂商将会分工配合，电池厂做模组，整车厂做PACK。而王小强更认为，经过一番兼并和重新洗牌后，第三方PACK企业会陷入重重危机。他说，未来他们（第三方PACK企业）要么被兼并购，要么彻底消失退出市场。
如此看来，锂电PACK行业或将经历一场残酷的“腥风血雨”。
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