美国海军为UUV开发水下无线充电技术
美海军新型核动力航母“福特”号正式服役
美海军“福特”级航空母舰3号舰“企业”号开工建造
美海军再添全新两栖战舰：该级舰曾多次参与作战
美海军举行第三次演习展示未来水下技术
2017年5月17日，美国海军作战部长办公室发布《未来海军》文件，提出要加快发展步伐，到本世纪20年代建成规模更大、能力更强的海军舰队，遂行以大洋对决为主的作战使命任务。这是2015年以来经过多次研究评估后，美国海军首次官方明确未来发展思路。
《未来海军》文件首页
一、背景
奥巴马第二任期后段，美国朝野要求提升海军规模和能力的呼声渐强。2015年5月，美国通过《2016财年国防授权法》，其中要求国防部分别组织海军内部小组、联邦资助的研发中心、非营利性智库开展三次独立研究，以确定2030年美国海军舰队结构。据此，美国海军作战部评估司领导的项目团队、米特尔公司、战略与预算评估中心分别开展了研究，并于2016～2017年陆续发布报告。此外，美国海军还在2016年组织开展了“部队结构评估”。此次海军作战部长发布的文件吸收了上述研究的成果，并在发展目标、实施进度等方面融入了新的思想。
二、安全环境分析和作战想定
文件对安全环境的分析包括两方面。一方面，海洋对于人类社会越来越重要，竞争更加激烈、复杂。另一方面，明确点出了四个主要对手：中、俄加速海军力量现代化并扩展活动范围，是主要对手；朝鲜的核能力发展和伊朗的海军活动，威胁地区安全乃至全球稳定。
基于上述威胁分析，文件指出美国海军未来的主要作战想定是大洋对决，即“在岸基火力打击范围之外的海域作战，主要是舰队与舰队间的对抗”。这验证了美国海军“重回制海”的战略思想调整。其次，美国海军的战场还在于受到远程岸基导弹威胁的近中海区，以及火力多样且密集的沿海区。
三、海军发展目标
根据文件可知，美国海军能力建设的总体目标是：不战而屈人之兵，战则迅速果断取胜。
为具备这样的能力，一方面，美国海军要扩大舰队规模。包括有人和无人平台在内，海军须拥有约350艘舰艇；同时，必须为平台配备足够的备品备件、维修保障能力、训练有素的舰员。另一方面，海军须具备更高的创新水平。一是要集成更多的新技术，提高单平台作战能力；二是开发和使用新的作战概念，创新平台使用模式。
美国福特号航母
在发展节奏上，文件要求加快发展步伐，到本世纪20年代实现建设目标，比此前各项研究建议进度提前10年以上。做出此项决策的依据是，美国海军认为竞争对手（主要是中俄）加速发展，线性发展不足以支撑海军在未来对决中获胜，必须采取指数式的发展节奏，将目标实现时间从本世纪40年代提前至20年代。为此，文件要求美国海军改变目前的安逸状态，突破平稳发展的态势，步入加速发展轨道。
四、能力发展重点
文件列举的发展重点包括：水下优势，包括有人和无人装备；海基核威慑能力，以维持三位一体的战略核威慑力量；海军航空力量，要求拥有12艘航母以便在短期内部署5～6个航母打击群，发展四代机、五代机、无人机、海上巡逻和电子攻击机等航空平台；借助新型航空装备和武器系统提升两栖平台的作战能力和灵活性；自主、智能、经济可承受、可网络化协同使用的无人系统；定向能武器，作为防御密集火力的经济手段；先进的导弹武器；比对手更加抗毁、更易恢复的网络能力；持续升级改造能力，以使新技术不断植入和发挥效用；互连互通能力，以充分整合太空、空中、水面、水下、网络和电子战能力。
五、主要举措
为以更快的速度建成更大更强的海军，文件提出的主要举措包括：
提高生产速率。文件指出，现有生产线可承担更高负荷，工业部门有能力在未来7年内比当前计划多生产29艘舰船和300架飞机，以更快的扩大舰队规模，且长期来看能节省大量经费。
提高升级改造效率。一是延寿升级现役平台；二是通过优化设计，预留空间、动力储备，采用模块化、开放式系统架构等方式，使新装备投用后能更易更快升级，解决平台寿命与载荷寿命不匹配的问题，实现装备性能的迭代提升。
平衡费用、进度、技术风险。文件承认经费需求增加和预算受限之间的矛盾，也认识到技术冒进的风险，故要求工业界、科技人员、管理人员、预算人员等就装备性能需求进行协商，确定最佳效费比，满足经济可承受、技术风险可控、进度可控的要求。
六、小结
《未来海军》是美国海军官方首次明确阐述新时期威胁环境下海军发展思路，也是美国海军作战和建设重心由近海向大洋转变的重要标征。在特朗普政府提出“重振美国军力”、国防预算将有大幅增长的情况下，美国海军将能争取到更多经费支持，有条件量质并重、加速推进海军建设。
文件将中国作为首要对手，将大洋对决作为首要作战想定，因此可预见，未来美国海军装备发展将对我走向远海构成更严峻的威胁。特朗普上台后，“跨太平洋伙伴关系”协定被抛弃，“亚太再平衡”的提法几近销声匿迹，取而代之，美国政府提出了“亚太稳定计划”（APSI），重点满足太平洋司令部的军事需求。结合美国海军新的发展思路，无疑我将在海洋方向面临更大的军事压力。
另外，美国海军显然吸取了以往装备研制中思想过于激进、导致严重“拖涨降”、未能实现既定目标的教训，文件虽然要求加速实现海军建设目标，但同时明确提出了进度、成本可控的要求，谋求最佳效费比，显示了其审慎、积极而不冒进的态度。
来源：蓝海星智库（ID:SICC_LHX），作者：吕强 蓝海星
7月20日，美国海军部研究主管大卫•哈恩（David J. Hahn）少将在未来海军部队科技展览会上，发布了名为《海军研发：加速未来海军和海军陆战队发展的框架》（以下简称《框架》）的战略文件，阐述了海军部研发存在的问题，分析了军事竞争的驱动因素，提出了新技术从基础研究到最终产品交付的执行流程。
一、美国海军研发存在的问题
美军海上竞争优势得益于长期的技术优势。当前，全球技术快速发展，美国海军新技术的研发和转化速度却在放缓，过去几十年积累的海上优势正被对手蚕食。原因在于美国海军在预算、组织和采办等方面存在的体制缺陷和官僚主义，限制了海军装备技术的研发和转化。
《框架》报告
《框架》指出，海军研发存在的关键问题包括：①预算结构和编制过程鼓励近期、分散决策，分散了海军研发战略方向，削弱了淘汰落后技术的意愿，最终影响战略项目的有效性。②研发试验与鉴定（RDT&E）缺少持续统一的重点，无法引导和调整投资，只能局部优化资金的分配。③在项目采办早期，错误地安排样机设计、试验和验证，带来项目成本增加、进度延误和性能不足等风险。④组织的官僚化、行政管理的混乱和采办规则的复杂性，造成项目研发缺乏敏捷性与创新性，过于鼓励风险规避使分散管控凌驾于综合投资组合管理之上。
二、驱动军事竞争的四大基本趋势
《框架》指出，以新技术为基础的作战能力竞争不断加剧。从基础科研到技术研发、再到军事能力，竞争前所未有的激烈。当前，军事竞争主要由四大基本趋势驱动，这些趋势既带来挑战，也蕴含着发展机遇，如表1所示。美国海军要适应这些趋势并取得竞争优势，必须调整组织体系和执行流程，最大化利用数据的力量，充分吸收全球技术基础、实现跨学科颠覆性创新、更快地发展和采用新能力。
三、美国海军研发框架的构成
《框架》指出，研发速度对建设未来海军力量起决定性作用，美国必须及时响应技术研发不断加快的步伐，创造能尽早部署新作战能力的途径。《框架》提出从三个方面指导海军研发工作，即确定重点、分配资源和加速研发。
（一）确定重点
《框架》提出了海军部全体部门必须遵从和执行的研发重点，它们也是未来海军和海军陆战队必备的力量属性。这些重点将作为协调机制，引导跨域投资，促进跨域合作。这对包括国防部、工业界、学术界和非营利合作伙伴在内的所有海军研发团队都至关重要。
（二）分配资源
《框架》指出，平衡研发投资组合是应对未来不确定性的最好方式。海军部投资组合必须与研发重点相匹配，且必须对研发试验与鉴定投资进行集中管理。投资组合分配决策将考虑以下因素：
技术特有的时间表。科学出现和技术成熟的速度均不相同。研发投资决策必须考虑各项技术的时间表，创造合适的能力发展途径。海军部应提高研发业务的敏捷性，以响应新兴机遇。
渐变式和革命性能力。渐变式技术通常很容易整合到现有海军部队，从而逐步提升现有能力。革命性技术是能够推进科学发展的前沿技术，可产生颠覆性影响，但也有极高的失败风险。海军部应通过制度设计在需求出现前快速地交付新技术。
资源效率。从基础研究到作战系统开发之间投资的平衡至关重要。各个阶段相互补充、相互依赖，基础研究与工程化设计和能力部署一样重要。海军部应使研发试验与鉴定投资更加灵活，简化业务流程和监管环境，使海军部成为创新型企业、大学和国家最优秀人才的首选合作伙伴。
做技术引领者还是跟随者。有限的资源不允许海军部引领各技术学科的研究，海军部应快速跟踪和利用其他军种或商业部门的技术。同时，海军部应引领针对海军独特需求的领域，为此要向海军科研机构及海战特需技术提供资金，确保在这些领域的领先地位。
妥善分配风险。为优化新型作战能力投资，海军部必须尽早尽快解决技术风险。要完成这一目标，需区分技术开发与产品开发。技术开发阶段要承担更大风险，简化业务流程，并加强原型设计、试验和验证。
（三）加速研发
《框架》指出，快速部署最佳能力应采用综合性方法，即整合研发、业务和人员，加快选择、开发和使用能力的速度。这需达成以下三个目标：
按研发重点做出安排。重点事项驱动的研发活动能够提高海军研发效率，使技术发展从以系统为中心向以任务为中心转变。相应的投资分配也是重点事项之间的平衡和跨作战域的整合，同时还要优化能力产出。
实现敏捷性和快速响应。海军研发业务决策和执行速度超过技术创新速度，加快作战人员获得优势。敏捷性和财务灵活性可加快技术突破，带来技术优势。技术开发管理政策应致力于降低风险，采办管理政策应能加速成果交付。
为人员提供充分授权。海军部各级领导要营造创新的环境，使人员各尽其才。权力应下放给创新者，给予他们自由、激励和以任务为导向的紧迫感，让他们找到更好的方式完成重要工作。本着以客户为中心的态度对待作战人员，将有利于加快能力交付。
四、小结
基于海军研发存在的问题和驱动竞争的基本趋势，《框架》提出从确定重点、分配资源和加速研发三个方面更快地发展和交付新技术，从而加强海军部装备发展能力。《框架》是变革章程和行动号召：作为变革章程，概述了海军部领导层需要解决的关键问题，以及创新者需要实现的统一愿景；作为行动号召，要求海军研发相关的所有人员越过传统界限，在重点事项方面开展合作，并将工作重点放到作战人员身上。
海军部研发试验与鉴定联合委员会已责成海军部研究主管，领导项目执行官、系统指挥官、资源提供方及其他利益相关者进一步发展和完善《框架》。研发试验与鉴定联合委员会由海军部副部长、海军作战部副部长、海军陆战队副司令、海军负责研发与采办的助理部长组成，这些高层领导的关注将有助于《框架》在海军部所有部门的实施。
来源：蓝海星智库（ID:SICC_LHX），作者：孙兴村 蓝海星
美国海军为UUV开发水下无线充电技术
E安全8月30日讯 无人水下潜艇（简称UUV）在监视等军事行动当中正发挥着越来越大的作用，但其最大弊端在于仍需要上浮或者登陆以为电池充电，其在上浮充电时极易遭受攻击，因此需要更为先进的充电技术作为支持。
美国国防部太空与海军作战系统太平洋中心（简称SPAWAR）希望通过无线充电系统彻底颠覆这一水下部署与执行标准，旨在确保各类系统均能够实现无线充电并借此建立新的运作机制。
SPAWAR方面指出，无人水下潜艇（UUV）的主要应用方向包括探雷与海底测绘等。但通过登陆或者与水面船只对接进行充电的方式将“暴露潜艇的所在位置并给远程自动化带来诸多限制”。
本次公布的无线充电项目源自一项非常基础的演示：项目经理韦恩·刘在概念验证方案当中，利用一块充电垫为套有保护塑料袋的手机进行充电。
此项演示拥有良好的实际表现，SPAWAR研究人员希望项目的未来发展能够“为水下无线电力传输设备”制定执行标准。
正如SPAWAR的阿历克斯 · 菲普斯在演示过程中作出的解释，由于必须从不同厂商处购买UUV，因此美国海军不希望充电技术本身存在兼容性限制。
就目前来讲，如果海军购买一艘水下潜艇以及某种充电设备，那么该充电器将只适用于对应品牌或者其中某种特定型号。”
“我们要做的是收集可复用于各类船只的常见元素，并建立起一项可供行业遵循的执行标准。”
来源：E安全（ID:EAQapp）
美海军举行第三次演习展示未来水下技术
[据防卫内情网站8月25号报道]2017年8月15日至16日，美海军在巴拿马举行了第三次演习，主题是“在一个争夺环境下的战场准备”，31家参与单位展示了水下设备和通信网络技术。
在海下网络和节点方面，通用动力公司使用无人驾驶的水下飞行器在两种场景进行了演示.本次演习展示了两种场景， 在第一个场景中，一艘水面舰艇部署了一个蓝鳍- 21，一种中型无人驾驶潜水艇；在第二种场景中，一架可堆叠的空气动力发射器在潜艇上部署了蓝鳍金枪鱼。
基础设施方面，诺斯罗普·格鲁曼公司演示展示了“海军如何考虑使用现有的自主系统与我们先进的任务管理和控制合作，以完成一些海底战争的目标。”
在海下GPS方面，波音公司展示了通用网关技术。使用器托管自主远程飞行器，也叫“Sharc” ，与另一个Sharc建立了一个网络，共同搭建了全球定位系统，让其他设备通过该区域。
本次演习让科学家和工程师在技术运用到实际操作之前，能从研究和发展的角度进行评估。
来源：国防科技信息网，作者：北京海鹰情报研究所 刘洽
美海军新一代核动力航母“福特”号于22日在弗吉尼亚州诺福克海军基地正式服役，该舰耗资约130亿美元（约880亿人民币），其不仅是美海军提出新一代航母概念40年来首艘下水服役的核动力航母，同时也是有史以来造价最昂贵的军舰，未来将作为主力战舰逐步替代现役的“尼米兹”级核动力航母。
图1 美国“福特”号航母举行服役仪式
“福特”号是美国最先进的航母，长332.8米，水线宽40.8米，吃水12.4米。飞行甲板长335.8米，宽78米，排水量101605吨，采用核动力推进装置，航速30节，将配备2600名船员，比“尼米兹”号航母少600人。
该舰建造始于2009年，当时计划2015年完成，耗资105亿美元。美海军表示，成本超支、建造推迟的原因在于这艘航母的尖端技术十分复杂。该舰寿命长达50年。
“福特”号不少工作都已实现自动化，且配备了先进的电磁弹射系统，另外还设有轻触式导航屏幕，基本上可自行驾驶。“福特”号航母飞行甲板总长度比“尼米兹”级航母约长3米，达到335.8米，而舰岛位置经重新调整后，有助于提升能见度。“福特”号航母宽广的飞行甲板上能停放75～90架舰载机，包含F-35C、F-18“超级大黄蜂”等战机。
2008年“尼米兹”级的“布什”号航母完工后，美海军正式推出第三代“福特”级核动力航空母舰计划，有意在2058年以前建造10艘该型新航母，逐步取代“尼米兹”级。目前除了“福特”号外，另有两艘已命名的同级航母分别是：2号舰“约翰·肯尼迪”号已经完工50%；3号舰“企业”号将于2018年开建。其中在建的“肯尼迪”号预计在2020年下水服役，以取代“尼米兹”号。
附录1：
“福特”号航母部门设置一览表
序号 | 名称 | 说明 |
1 | 反应堆部门 （reactor department） | 负责两个核反应堆的运行与维护,无论在港还是在海上，都需要悉心呵护，输出电压高达1 3800伏。这种新型反应堆寿命长达40年，而上一代“尼米兹”级使用的反应堆则每到25年就要更换一次核燃料，每次换燃料需要3～4年。同时这个部门下设8个小分部，还要负责全舰的照明、淡化水等。 |
2 | 安全部门 （safety department） | 对航母的“安全生产”负责，通过安全文化宣传、制度建设、巡查与训练等，针对设备危险、程序风险、突发事件进行预防。这是航母特有的部门。 |
3 | 情报部门 （intel department） | 负责情报、密码破译、气象水文支持，由情报分析专家、密码技师、信息收集人员、气象水文分析员、情报档案人员以及技术支持人员组成。下设6个分部：情报管理小组、情报信号分析小组、电子战小组、气象水文小组、地理信息小组和损管小组。负责全舰信息战的组织，搜集、分析、传递情报产品给最核心的作战用户，同时还负责全舰秘密文件和资产的人员/设备访问授权与控制。 |
4 | 法务部门（legal department） | 由军事检察官和法务助理组成，确保有关军事民事法律的宣贯和执行，违法违纪行为的处理、惩戒，确保全舰的秩序。同时也给舰员提供有限的个人法律援助。 |
5 | 宣传部门（media department） | 负责各种视频、照片、音频、文字宣传材料的搜集、编辑、分发和上报，以及对外和与家属的必要公共事务联络。负责航母社交媒体的维护。舰上刊物、视频品的提供和播放。同时还负责将有关音像资料提供给国防部、军方图像管理行动中心、国家档案馆，以供存档，改进完善技术和训练所用，以及国会听证会使用。目前“福特”号军宣部门的装备很时髦，是海军第一个具备全球视频直播能力的战舰。 |
6 | 医疗部门（medical department） | 为全舰提供医疗服务，包括保健预防、疾病救治、伤亡处置、心理治疗。而且还要为整个编队提供高等级医疗服务，毕竟其他护航战舰上经常只有医护兵，而没有医生。该舰的医疗部门有完善的化验室、药房、手术室、几十张病床、CT和X光机和心理治疗室。战时还会在航母上开设多个分布式战斗急救站。同时还负责健康防疫，对舰上的卫生状况进行监督和提出建议。 |
7 | 航海部门（navigation department） | 在驾驶室负责操控舰船，除了保证安全航行，以及航行的瞭望、视距内灯光/旗语联络，还负责舰位和航速航向的记录，航海日志的维护，导航定位等。 |
8 | 作战行动部门（operations department） | 该部门是航母作战行动的核心。从作战指挥中心（CDC）到水面水下战中心（SUCC），战术行动官（TAO）率领声呐技师、作战技师对抗各种海空来袭威胁。空中行动军官（AOO）率领空管员团队（ATC）在空管中心（CATCC）指挥和引导舰载机部队的空中行动。在水文气象行动中心（MOC），水文和气象技师提供周边海空域的气象预报和行动建议。空运军官和后勤军士协调后勤补给飞行计划。密码和情报技师负责组织情报收集、监视、侦察行动，打击战协调和本舰近期和长期任务评估。 |
9 | 牙医部门（dental department） | 负责为全舰官兵提供牙科保健和牙科诊疗服务，并为编队其他战舰服务，毕竟其他战舰上一般没有牙医。战时这个牙医部门将全部加入医疗部门，参与全舰的急救工作。 |
10 | 机电部门（engineer department） | 为全舰提供动力和能源（除反应堆外）服务保障。包括发电、损管、维修、3M认证，全舰设备的一般性日常维修和紧急抢修。 |
11 | 行政部门（admin department） | 负责全舰日常行政管理，来往公文，规章制度管理，军人服役记录管理，档案管理，薪水和福利管理，在职培训教育服务，职业生涯指导，毒品和酒精管制等。确保全舰的秩序和日常运转井然有序。 |
12 | 航空部门（air department） | 区别于舰载机联队的飞机勤务部门，航母本舰的航空部门主要负责航母上与舰载机有关的保障设备和系统，如电磁弹射器、先进阻拦装置、灯光/雷达助降系统，航空燃料存储与加注系统，舰载机在飞行甲板和机库的安全调运与固定，空管塔台，飞行甲板和机库的消防洗消系统，飞行甲板和机库的打理，升降机的维护等。包括上述设备和系统的操作，以及日常维护保养。 |
13 | 机务中修部门 （AIMD） | 负责为舰载机提供工厂级的维修，因为他们在机库前面和后面有很多大的车间和大型设备，而临时上舰的航空联队地勤没有这些大型手段，所以很多较为复杂的测试修理任务都会交给AIMD部门。业务范围包括：飞机“隔夜”修理，停飞甲板修理，I级例行维修，计划外抢修，检测/维护。范围除了舰载机，也包括其他航空相关的设备。 |
14 | 作战系统设备技术部门（combat system department） | 区别于作战行动部门，作战系统设备技术部门主要负责舰上作战系统设备的技术状态维护与基本操作，确保所有传感器、武器、通讯设备处于良好状态。包括：双波段相控阵雷达（DBR），机械控制与监视系统，CANES网络，所有的侦察/监视用传感器，空管雷达，航母本舰自防御系统，近防炮，协同交战系统，改进型“海麻雀”导弹系统，RAM导弹系统，所有的内部外部通信系统和终端，EKM电子系统，HBSS主基安全系统，所有的涉密/非密网络等。 |
15 | 宗教部门（CRMD） | 通过组织各种宗教仪式，告解，个人咨询等，为舰员提供精神、宗教方面的服务，维持舰上良好的道德氛围。紧急情况下负责联系红十字会/红新月会。还负责心理咨询，管理舰上图书馆。由于编队内中小舰艇都没有常驻宗教人员，航母上的宗教人员还负责轮流坐直升机到编队护航战舰上提供宗教服务。宗教仪式活动在航母的锚机舱举行。基督教、犹太教、佛教、伊斯兰教等服务可轮流提供。 |
16 | 甲板部门（deck department） | 最古老的帆缆部门，但现在都是用现代高科技和自动化设备，管理着“福特”号航母上的2个15吨锚，7个航行补给点，13个锚泊点，2艘刚性充气艇，100个可搭载50人的充气救生筏，舰尾小码头，负责所有锚泊、离靠码头、小艇、补给等作业。 |
17 | 训练部门（training department） | 通过制定训练计划，组织训练考核团队和训练考核活动，来负责全体官兵的在岗培训、训练、考核认证，晋级深造，延期服役培训，特殊技能培训。尤其是全员都需要掌握的消防、损管、三防、急救、求生等。 |
18 | 武器部门（weapons department） | 下设5个分部，负责所有舰载武器弹药、机载武器弹药、轻武器的存储、运输、装配、检修、保险/解除保险、维护等。管理着舰上的11个弹药升降机，50多个不同类型的弹药库。 |
19 | 安防部门（security department） | 由武装人员和宪兵组成，通过武力维持舰上秩序，在航行中和在港时确保航母和舰员免受恐怖袭击或犯罪侵害。针对的威胁既来自外部，也包括舰员内部。相当于航母上的“警察”。 |
20 | 后勤部门（supply department） | 为全舰提供后勤保障服务，下设12个分部，内容包括：餐饮、住舱、洗衣房、小卖部、支付系统、邮政快递、理发美甲纹身、MWR士气福利娱乐组织、各种娱乐休闲设施与活动。后勤仓库管理，以及备品备件仓库管理。 |
附录2：
跟当前“尼米兹”级航母上常见的16个部门相比，“福特”号为20个部门。对比得出，既有继承性，也有调整，见图2：
1、行政部门分解：被拆分为行政、安防、宣传、法务四个部门。这一方面体现了对外宣传、社交媒体宣传、法律事务的重要性，同时，也是反恐和军事基地枪击案、性侵犯等犯罪频发的情况下，必须加强安全保卫所致。
2、动力部门分解为动力机电和核反应堆两个部门。可能是因为“福特”号采用了全新核反应堆，需要特别关注。同时供电系统、舰载机弹射阻拦系统、机电自动化系统等也发生很大变化，因此分开设置，便于各自摸索管理。
3、通信和作战部门，分解为统一的作战系统设备技术部门，以及细分的情报和作战行动部门。前者体现了复杂技术装备“维护与使用分离”的原则，技术人员从事维护，作战参谋则负责使用打仗。后者是突出情报准备的重要性，把非实时的作战筹划与情报准备，与实时作战控制分开。
4、取消维修管理部门，其他部门改动不大。另外在机电、甲板、武器、航空等部门，主要通过自动化设备的大量使用，从而使舰员减少了几百人。需要说明的是，这2600人是常驻舰员，作战时还要另外加上2000多名航空联队人员，70多名编队司令部幕僚人员，总共4539人。
图2 “尼米兹”级航母和“福特”级航母部门设置对比
图3 2017年4月9日，“福特”号航母首次开展厂方海试
图4 “福特”号航母桅杆部分
来源：中国舰船研究、《舰船动态周报》2017年第29期
参考消息网8月29日报道美国《国家利益》双月刊网站8月27日发表题为《美国海军将获得一艘新两栖战舰》的报道称，美国海军很快将拥有一艘新的两栖战舰。
未来的“波特兰”号（LPD27）是一艘全新的圣安东尼奥级两栖船坞运输舰，它于8月18日成功完成了验收试航。“波特兰”号是交由海军检验和鉴定局验收的第11艘圣安东尼奥级舰艇。
海军海洋系统司令部司令托马斯·穆尔中将说：“‘波特兰’号是一艘设计精良的舰艇，它未来将加强海军和海军陆战队的作战能力。”
他说：“这艘舰艇的硬件条件非常棒，它在验收试航期间取得的成功对建造者来说是真正的证明。”
海军称，在海试成功后，“波特兰”号的船员将于下个月正式取得它的所有权。
舰船项目执行办公室圣安东尼奥级项目经理布赖恩·梅特卡夫上尉说：“这些试验的成功反映了向舰队交付高性能舰艇的持续趋势。”
他说：“这座里程碑的完成是‘波特兰’号向着加入它的10艘姊妹舰行列迈出的又一大步，这些两栖船坞运输舰在全球20次部署中与海军陆战队伙伴一起执行了作战、空袭和人道主义救援任务。”
海军称，海军检验和鉴定局的验收试航进行得非常顺利。
按照计划，“波特兰”号将于今年晚些时候交付海军，并将于2018年春天在俄勒冈州的波特兰入役。
资料图：建造中的“波特兰”号两栖船坞运输舰（LPD 27）。
来源：参考消息网
据美国海军报道，在8月22日的关岛训练演习中，濒海战斗舰科罗纳多发射了一枚RGM-84D Block 1C鱼叉导弹，成功击中了远远超过船舶视野范围的地面目标。
美国海军还宣称，MQ-8B火力侦察机无人机和MH-60S海鹰直升机为鱼叉导弹提供了目标信息支持。这是美国海军首次使用无人机为船上发射的导弹提供超视距目标信息和毁伤评估。
2017年8月22日，关岛的美军海军科罗纳多号滨海战斗舰从甲板发射架发射一枚鱼叉导弹
海军73特遣队指挥官唐·加布里森（Don Gabrielson）说，科罗拉多的MH-60S和MQ-8B使用雷达、光电系统和其他传感器来定位目标，通过数据链将目标信息传回船上完善导弹射击解决方案，并对目标进行毁伤评估。他指出，这是美国海军第一次这样做。
这是美国海军首次使用无人机为船上发射的导弹提供超视距目标信息和毁伤评估
科罗拉多号濒海战斗舰上的MQ-8B火力侦察无人机配备了Telephonics公司的AN / ZPY-4（V）1型多模雷达、一个激光瞄准指示器以及FLIR系统Brite Star II昼夜光电转塔。它们是部署在濒海战斗舰上第一台配备有雷达的火力侦察机。
来源：电科防务研究（ID:CETC-ETDR），编译/述评：国家工业信息安全发展研究中心 温胜昔
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8月24日下午，亨廷顿·英格尔斯工业公司在纽波特纽斯造船厂为“福特”级航母第三艘“企业”号（CVN 80）举行了首块钢板切割仪式，标志着该航母正式开工建造。在仪式上切割下的钢板重达35吨，未来将成为“企业”号航母主船体一部分。
该舰的sponsor，奥运会金牌得主游泳健将凯蒂·莱德斯基（Katie Ledecky）和奥运会金牌得主体操女王西蒙·拜尔斯（Simone Biles）出席了庆典仪式。参加仪式的还有当地政府官员、航母项目执行官海军少将布莱恩·安东尼奥（ Brian K. Antonio）、船厂建造团队及家人代表，以及退役的“企业”号航母（CVN 65）的舰员代表等。
CVN 80建成服役后将成为美国海军历史上第九艘以“企业”命名的舰船，也是第三艘以“企业”命名的航母。第一艘以“企业”命名的航母是 CV 6，是美国第二次世界大战期间最著名的海军舰艇之一，曾参加了太平洋战争中的大部分海军行动。 第二艘以“企业”命名的航母是 CVN 65，也是世界上第一艘核动力航母，曾参加多次战争，在越南战争期间表现出较常规动力航母更高的舰载机架次率，从而坚定了美国发展核动力航母的决心，该舰2012年12月退役。
2017年 1月31日，美国海军授予纽波特纽斯船厂2550万美元修订合同，以支持“企业”号航母（CVN 80）的先期建造，该航母的详细建造合同将于2018年授出。CVN 80的建造将融入更多创新，从而提高效率。
来源：蓝海星智库（ID:SICC_LHX）
从2011年以来，美海军研究实验室一直在研究“近战隐蔽自主一次性飞机”（CICADA），也称“蝉”式无人机。这种微型无人机由其他飞机在空中携带并投放，利用GPS和机翼在距目标4.6千米的位置开始滑翔至目标，每分钟下降约1000英尺，滑翔比大约在3.5左右，这意味着它有一个非常稳定的下降过程。
“蝉”式无人机可携带微型传感器有效载荷，且造价足够低廉，可一次性使用多架。在4月份结束的2017海空天博览上，展示了最新版的MK5“蝉”式无人机原型，以及一个新的投放系统，该系统可以利用标准航空声呐管一次发射32架无人机。
“蝉”式无人机主要由3D打印的电路板组成。电路板除了构建机翼，还包含一套自定义的自动驾驶系统，可帮助飞行器从疯狂翻滚的动作中恢复平衡。3D打印的机身最大限度地减少了动手组装的时间，按照开发人员的想法，这些东西最终由机器人全部生产和组装。这种手段不但能够降低无人机的成本，同时还可以实现批量生产。
海军研究实验室已经对“蝉”式无人机进行了一系列迭代，目前的MK5版本已经针对堆叠功能和管式发射进行了优化，安装了圆形翅膀，同时减小了滑翔比。降低成本是该项目的一大焦点，这些飞行器每架的花费在250美元左右，对军用硬件来说是相当便宜的，允许无人机作为一次性易耗品使用。
虽然一次可能只能释放一到两架无人机，但当前的使用案例是一次全部发射，然后由每架飞机主动导航到各自的GPS坐标。在着陆时，它们将嵌入式传感器采集的数据通过机翼嵌入式天线传回母机，然后继续操作，将数据从地面发回，直到电池耗尽。
NRL研究人员爱德华表示，NRL已经完成“蝉”式无人机的大部分基础研究，目前正在寻找客户将其商业化。NRL的重点是做高风险开发，了解并指导技术的发展，然后将这些知识产权转让给制造行业。
爱德华表示，NRL已经考虑了无人机的其他一些潜在应用，例如化学和生物传感、地震遥感等。另外，“蝉”式无人机已经做好进入飓风或龙卷风取样的准备。
来源：《无人机视野》、国防科技要闻（CDSTIC），作者：中国国防科技信息中心 袁政英
美海军士兵可使用19种官方移动应用程序
[据防务系统网站2017年8月28日报道] 美海军官员表示，拥有智能手机的海军士兵现在可以访问并使用数百个美国海军官方移动应用程序来提供如培训、支付数据、职业服务和生命周期管理信息等重要服务。
新项目源于习惯使用安卓和IPHONE的海军士兵，其向海军官员解释说他们也希望能和其他使用智能手机的用户一样使用移动应用程序并进行互动。
海军官员解释说，现在向海军士兵开放的移动应用程序已增加到19个，这项工作始于几年前。海军研发人员表示，程序设计过程中始终在收集和采纳海军士兵使用反馈。
海军信息系统发言人Ed Austin表示，“迄今为止已有超过186000个应用程序下载和7000个课程完成”。
随着海军士兵需求的进一步增加，移动应用程序开发周期加快，这样可以更快地向部队提供技术。
美海军一直与CIO密切合作，以确保这些程序被美海军制定为官方应用和访问程序。
任何拥有苹果或谷歌移动商店的人都能够公开使用。
其他应用程序，在海军网站上列出的，海军生活技能清单供那些新海军士兵使用。
移动应用程序培训包括最新与海军士兵相关的关键问题，如家庭暴力、操作安全、紧急联系信息和预防自杀等。
未来，将允许海军士兵下载其应用程序查看个人信息，类似银行应用程序。
（来源：国防科技信息网，作者：工业和信息化部电子第一研究所 李艳霄）
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