被拒交车主：我要起诉特斯拉！特斯拉：支持消费者向活动方维权，提供法律援助
特斯拉“拒交门”事件又有新进展。
区别对待？
上海拼多多团购车主顺利提车
8月15日，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了这名车主的订单。特斯拉还给消费者留下了两种选择：要么到特斯拉官网重新下单，要么起诉特斯拉，一时间引发社会广泛关注。
然而，8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。
图：齐鲁晚报，徐建摄
秦先生是抢到拼多多“限时秒杀”团购特斯拉的幸运儿之一，家住上海，是个90后。“我开始也是抱着试一试的心态参与团购，没想到成功买到了，特别开心。”秦先生表示。
秦先生表示，抢到团购特斯拉后，授权宜买车以他自己的邮箱与个人身份信息，在特斯拉官网下单。“我可以随时登陆账号看到订单明细，付款金额是27.155万元，的确补贴了2万元。”
秦先生展示的拼多多APP订单
比特斯拉官网优惠近2万元。（徐建 摄）
当被问及后继提车是否遇到问题时，秦先生表示一切正常，没有受到特斯拉的为难，并且已经成功为车辆办理保险。“之后就是对接特斯拉官方销售人员，他们服务态度都挺好的，约定好提车时间后，提前办理了保险。”秦先生说。
秦先生不愿出门，便选择了“送货上门”服务。8月16日下午，特斯拉安排人员把车辆送至秦先生住处进行交付。秦先生对整个服务流程表示满意。
武汉车主交付遇阻
成了特斯拉“黑户”
与上海车主顺利提车形成鲜明对比的是，武汉车主被特斯拉单方面拒绝交付，随后官网订单被取消。
一位在特斯拉负责交付的工作人员表示，这个订单本应该在8月13日进行交付，后来特斯拉从该车主处得知，该订单为拼多多团购订单，遂拒绝交付。特斯拉官方给出的拒绝交付理由是，该车主涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定，依据合同违约条款单方面取消了此订单。
该工作人员还提到，如果车主想要重新交付，有两种选择：其一是到特斯拉官网重新下订单；其二就是起诉特斯拉，要求特斯拉按合约进行交付。
“是我自己名字在官网下的单，钱也付了，我就是想正常提车”，这位准车主表示，“为什么就被说成是转卖，我不太理解”。据他理解，宜买车只是代劳，下单买车和用车的都是自己。
“交完定金后，特斯拉还在指导我怎么付款的问题。本来我觉得这事已经没问题，就等着提车了。但突然，官方说，我这是转售，我没提车资格了。
我们沟通了好几次。我想要车。但是他们不交付。说要取消订单。后来我问，取消后我再重新下单行不行？他们说也不行，说我已经没有购买资格了，被系统记录在案了。等于这次买车，我就算变成了特斯拉的‘黑户’了。”该消费者表示。
武汉车主：我要起诉特斯拉
对于上海车主成功提车，但自己却被拒绝交付，这位武汉车主表示，“我要起诉特斯拉，区别对待。”
该车主表示，自己之前是一名快递员，在武汉已经打拼10年，买车的钱是靠“靠送快递一单单攒出来的”，之前也想买特斯拉，但一直还差点钱，看到拼多多补贴后，“符合我的心理预期”，因此才参与了补贴。
没想到，在和特斯拉沟通过程中，因为如实告知对方是“拼多多”代为支付尾款，就卷入了一场“拒交门”风波。
这位车主还称：“我特别喜欢马斯克，身边很多像我一样的科技爱好者大家都很崇拜他，觉得特斯拉很了不起，比较欣赏他的极客精神。我很早就加了很多特斯拉的车主群，但我自己一直没存够钱买。”
提车出问题后，拼多多就联系了他，提供了不少解决方案，比如可以垫付27万元再下一个订单，或全额退款赔付。不过，车主表示：“我还是想早点拿到我的车，既然上海的车主能提车，我想，应该还有办法。”
“我之前给武汉市长热线打了电话，也看到有律师做了分析，说特斯拉的做法不合法，合同还是有效的。如果一直提不到车，我要起诉特斯拉。马斯克都说极客精神就是要较真，那我也想较较真。”车主说。
图：新浪微博@特斯拉
特斯拉最新回应：支持消费者维权
团购车主起诉拼多多特斯拉将提供法律援助
据新浪科技报道，特斯拉最新回应称，支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能地为消费者提供所需的法律援助。如果消费者愿意通过特斯拉正规途径重新下单，将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。
此前，拼多多方面表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。
拼多多称，消费者理应被善待。招牌大了，不应豪横，店大了，不应欺客；手握先进技术，更应心态平和，积极善待消费者信任。
对于拼多多的这番回应，有网友表似乎迷惑：不交车的难道不是特斯拉自己吗？
以下为特斯拉回应全文：
特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助，我们也非常希望并真诚的欢迎消费者能够继续选择特斯拉，成为我们的车主。
如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，我们将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。
特斯拉一直坚持直营模式，因为我们相信直营模式是真正符合消费者最大利益的，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格，一个首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个“最低价格”辛苦的去跨省提车。
一路走来，我们遇到过数不清的质疑、挑战和阻力，但我们仍然选择坚守理念，建设好我们的直营体系，希望能够让消费者享受到这种更加公平，透明，便利的购买体验。
来源：央广网、新浪科技、中证网、齐鲁晚报·齐鲁壹点、新浪微博
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